Mittwoch , 17. April 2024
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Punktlandung auf der Rennstrecke – der Bremsfallschirm!

Lesezeit 4 Min.

Punktlandung auf der Rennstrecke – der Bremsfallschirm!

Du möchtest wissen, was die Begriffe Bremsschirm, Bremshilfe oder Rettungsschirm bedeuten? Du möchtest mehr über das Thema Bremsfallschirm wissen? Du möchtest etwas über den Einsatzbereich der Bremsfallschirme erfahren? Nachfolgend werden die genannten Begriffe erklärt und es wird, der Sinn und Zweck eines Bremsfallschirms erläutert.

Bremsfallschirm – was ist das?

Punktlandung auf der Rennstrecke – der Bremsfallschirm!

Ein Bremsfallschirm ist im Autotuningbereich bekannt und wird beispielsweise beim Drag Racing genutzt. Durch einen solchen Fallschirm können schnelle Rennwagen stark abgebremst werden. Der Bremsfallschirm wird auch als Bremsschirm, Bremshilfe oder Rettungsschirm bezeichnet. Ein weiterer Begriff für den nützlichen Artikel ist Widerstand Fallschirm. Die Schirme werden beispielsweise bei extremen Geschwindigkeiten von 300 km/h oder mehr eingesetzt, um enorm PS-starke Autos gezielt abzubremsen und den Bremsweg zu verkürzen.

Bremsfallschirm – wo im Einsatz

Punktlandung auf der Rennstrecke – der Bremsfallschirm!

Der Widerstand Fallschirm wird beispielsweise im Bereich des klassischen Drag Racing oder im Hot-Rod-Rennbereich genutzt. Auch in der Pro-Stock-Klasse werden Bremsfallschirme eingesetzt. Um Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen, werden die Rettungsschirme ebenfalls genutzt. Allerdings kommen die eingebauten Rettungsschirme nicht immer zum Einsatz. Sie sind eher für den Notfall gedacht, um das Rennauto vergleichsweise schnell abbremsen zu können. Im Bereich des Drag Racing gehört der Bremsfallschirm schon zur Standardausrüstung. Zumindest ist der Rettungsschirm für derartig hohe Geschwindigkeiten obligatorisch. Generell gilt, je schneller die Rennautos oder „Vehikel“ sind, desto notwendiger ist ein zusätzlicher Bremsschirm zur Bremsanlage des Fahrzeugs. Und das nicht erst seit einigen Jahren, ein Bremsfallschirm kam schon vor Jahrzehnten zum Einsatz und ist keine Erfindung der Neuzeit.

Bremsfallschirm – was bringt er?

Es ist bekannt, dass viele schnelle Fahrzeuge im Drag Racing Bereich per Bremsfallschirm abgebremst werden. Das Bremsen mittels Fallschirm ist inzwischen vorgeschrieben. Der Bremsfallschirm soll eine stabilisierende Wirkung beim enormen Speed der Fahrzeuge besitzen. Im Prinzip wird aber natürlich nicht auf das herkömmliche Bremsen mittels Fallschirm beim Drag Racing verzichtet. Die Bremswirkung ist nämlich keinesfalls nur auf den Bremsfallschirm zurückzuführen. Den Großteil der Bremskraft erzeugt weiterhin die Radbremse des Autos. Mit dem Bremsfallschirm kann allerdings eine materialschonende zusätzliche Abbremsung gewährleistet werden. Ohne den Rettungsschirm nimmt auch der Verschleiß an Bremsklötzen und Bremsscheiben zu. Zudem ist die Abbremsung ohne Bremsfallschirm oftmals nicht so stabil.

Rettungsschirm – nicht für den Straßenverkehr gedacht

Der Bremsfallschirm ist natürlich nicht für die Nutzung im Straßenverkehr gedacht. Der Widerstand Fallschirm ist im Drag Racing Bereich vorgeschrieben und wird beispielsweise auch in Vehikel eingebaut, mit denen Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt werden sollen. Dort dient der Bremsfallschirm als zusätzliches Sicherheitsmerkmal. Im Drag Racing Bereich wird der Rettungsschirm hingegen benutzt und es ist sogar vorgeschrieben, dass Hochgeschwindigkeitsvehikel Bremsfallschirme besitzen. Wenn Du Dich für den Einsatz eines Bremsfallschirm interessierst, dann ist der Besuch eines Drag Racing für Dich interessant. Auch in Tuning Werkstätten, die im Drag Racing Bereich tätig sind, kannst Du mehr über den Bremsfallschirm und die Bremswirkung erfahren.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Bremsfallschirm (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Widerstand Fallschirm, Bremsschirm, Rettungsschirm, Bremshilfe, Luftbremse, Air-Brake) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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