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Was ist ein Clubsport Set für das Fahrzeug?

Lesezeit 4 Min.

Was ist ein Clubsport Set für das Fahrzeug?

Was ist und was bringt ein Clubsport Set bestehend aus Netz und Strebe? Im Motorsport gibt es nichts Wichtigeres, als Gewicht zu sparen. Deshalb kommen viele auf die Idee, die Rücksitzbank auszubauen. Um dennoch eine Trennung zum Kofferraum zu gewährleisten, und gleichzeitig mehr Verwindungssteifigkeit zu erreichen, gibt es eine Vielzahl an Clubsport Sets (bestehend aus Netz, Strebe, Teppich). Die Strebe wird in den meisten Fällen an den Rücksitzbank-Haltern befestigt. Das Netz wird unten mit Hilfe der Netzschlaufen an den Isofix Punkten (wenn vorhanden) befestigt und der Teppich (Velourteppich, je nach Hersteller) bedeckt die Fläche von der Rückbankfläche bis in den Kofferraum. Somit wird garantiert, dass nichts bei starken Bremsmanövern vom Kofferraum in die Fahrerkabine gelangen kann.

Gibt es rechtliche Bedenken?

Was ist ein Clubsport Set für das Fahrzeug?

Hierbei gibt es nicht viel zu bedenken, aber viele unterschiedliche Meinungen. Im Grunde ist gegen den Einbau eines Club Sport Sets mit Strebe und Netz nichts einzuwenden. Der Ausbau der Sitze hingegen stellt manchmal ein Problem dar. Obwohl in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 nur die Anzahl der maximal zulässigen Personen steht und nicht die genaue Anzahl an Sitzplätzen, wird häufig die Plakette verwehrt. Also lohnt es sich in jedem Fall, vor dem Umbau den Prüfer des Vertrauens zu fragen und bei Bedarf die Änderungen umtragen zu lassen. Wenn keine Änderungsabnahme nötig ist (etwa im Falle einer ABE), haltet dennoch Rücksprache mit der Kfz-Versicherung und gebt die Änderung an, da im Schadensfall sonst eventuell nicht gezahlt wird. Oft ist der Clubsport Bügel dank TÜV Teilegutachten aber eintragungsfrei.

Für welche Autos eignet sich der Umbau?

Was ist ein Clubsport Set für das Fahrzeug?

Im Grunde eignet sich der Umbau für jedes Track-Tool. Vorreiter sind aber eindeutig Hatchbacks wie der VW Golf, der Hyundai I30, aber auch Coupes wie der Audi TT / TTS / TT RS oder der BMW M2 sind beliebte Vertreter. Selbst für den Abarth 500 / 595 / 695 gibt es diverse Clubsport Sets. Bei fast allen Sets ist kein Bohren oder Schrauben notwendig!

Kurze Einbauanleitung:

  • verlegen vom Teppich im Fahrzeug
  • montieren der Strebe am Sitzhalter (Aluplatten, Schrauben, Unterlegplatten, Muttern etc.)
  • Netz mithilfe der Netzschlaufen an den Isofix Punkten befestigen
  • Spannung des Netzes einstellen
  • fertig

Unterschiedliche Varianten der Clubsport Sets.

Die Clubsport-Sets unterscheiden sich natürlich leicht zwischen den Fahrzeugmodellen. Zudem gibt es zwei signifikante Individualisierungsmöglichkeiten. Und zwar bei der Farbe des Netzes (besteht in der Regel aus Gurtmaterial) und dem Material, der Strebe. Die Strebe ist sowohl in Aluminium, aus Stahl oder in Carbon erhältlich. Wem dies noch nicht reicht, kann sich sein Clubsport Set auch speziell anfertigen lassen.

Vor- und Nachteile von Clubsport Sets:

  • Vorteile:
    – Gewichtsersparnis von bis zu 30 kg (Ausbau der Rücksitzbank)
    – Trennung von Fahrerzelle zum Kofferraum
    – Sportliche Optik
    – Einfache Montage (Plug & Play)
  • Nachteile:
    – Weniger Sitzplätze
    – Mögliche Schwierigkeiten bei der HU

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Clubsport Set (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Clubsportset, Clubsport-Set, Strebe & Netz, Clubsport Set Strebe mit Netz, Clubsport Kit, Clubsport-Kit, Clubsportkit, Fangnetz, Clubsportnetz, Clubsport Strebe, Clubsport Teppich) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, das größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning-Szene-Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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