Dienstag , 28. Januar 2020

Selfmade Coupe? Auffallen mit einem Coupeumbau!

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Wer sein Auto tunen möchte und einen sportlicheren Stil sucht, der kann sein Auto verkaufen und das gewünschte kaufen, oder beispielsweise den Umbau des Fahrzeuges in ein Coupé in Auftrag geben. Limousinen können bei einem erfahrenen Tuning Unternehmen entsprechend zum Zweitürer umgerüstet werden. Egal, ob Luxuslimousinen oder Varianten, in anderen Preisklassen, mit einem Umbau kann die Limousine zu einem aufregenden Coupé werden, dass es nicht an jeder Ecke zu sehen gibt.

Coupeumbau – was ist dafür notwendig?

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Für den Umbau einer Limousine zu einem Coupé sind in der Regel umfangreiche Karosseriearbeiten notwendig. In etwa vergleichbar mit der Verwandlung zum Cabrio, zum Kombi oder zum praktischen Pickup. Des Weiteren muss der Innenraum neu gestaltet werden. Gute Tuningunternehmen können auch für eine Leistungssteigerung des Fahrzeuges, beispielsweise durch Chiptuning, sorgen. Moderne Tuner führen einen Flächenscan des Fahrzeuges in seiner ursprünglichen Form durch und können, dank des Scans, passende CAD Konstruktionen erstellen. Die konstruierten Teile passen genau zum jeweiligen Fahrzeug und machen die Neugestaltung des Autos bzw. die Coupe Umrüstung möglich.

Welche Schritte werden durchgeführt?

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Die Umrüstung zum Coupé erfordert einen umfangreichen Umbau der Karosserie und sollte nur von erfahrenen Tunern bzw. Tuning Unternehmen durchgeführt werden. Es sind Tuning Firmen zu finden, die sich beispielsweise auf den Umbau bestimmter Luxuslimousinen zu Coupés spezialisiert haben. Die notwendigen Karosseriearbeiten sollten mit modernsten Methoden ermittelt und simuliert werden. Tuning Werkstätten nutzen dazu Computersimulationen. Nach der Simulation erfolgt eine vollständige Fahrzeug-Demontage. Nach der Demontage wird ein Flächenscan durchgeführt. Moderne Tuning Werkstätten nutzen einen 3D-Scanarm, um das Fahrzeug effektiv zu scannen. Nach dem Scan werden die erhaltenen Daten zur Berechnung der Coupéform genutzt. Anschließend beginnt der eigentliche Umbau.

Coupeumbau – Coupéform erzielen

Wenn die Coupéform berechnet wurde, dann werden die C-Säulen fachgerecht getrennt und an die Coupéform angepasst. Des Weiteren müssen die Rahmen der Heckscheiben oftmals auch neu positioniert werden. Die B-Säulen werden beim Coupe-Umbau in der Regel versetzt und die Türen vorne werden verlängert oder durch Türen von einem anderen Coupe ersetzt. Die benötigten Teile für den Coupeumbau sollten hochwertig sein und von dem Tuning Unternehmen exakt an den Bedarf des Fahrzeuges angepasst werden. Je nach Tuningunternehmen können qualitative Carbonteile, beispielsweise im Dachbereich, eingesetzt werden. Es können auch Seitenbleche als Einsatz zwischen B-Säule und C-Säule notwendig sein, um die Coupéform zu erreichen. Die umgebauten Bereiche sollten entsprechend gespachtelt, geschliffen und lackiert werden, um das Äußere zu komplettieren. Auch Schweller und Seitentüren müssen behandelt werden.

Coupeumrüstung – Innenausstattung beachten

Neben der kompletten Fahrzeuglackierung, nachdem der äußere Bereich entsprechend gespachtelt und geschliffen wurde, ist auch die Anpassung des Innenbereiches wichtig. Es müssen auch Seitenscheiben sowie die passenden Rahmen montiert werden. Das vor dem Coupeumbau ausgebaute Interieur wird überarbeitet und wird fachgerecht wieder in das Fahrzeug eingebaut. Nicht vergessen werden dürfen auch neue Sitze um einen Zugang zum Fond zu ermöglichen. Schließlich sind die hinteren Türen ja verschwunden. Soll, das Fahrzeug nur noch als Zweisitzer agieren, ist das allerdings nicht nötig. In diesem Fall sollte man dann aber die Rückbank ausbauen und beispielsweise mittels Verstrebung für zusätzlichen Halt sorgen. Diese Änderungen sind dann auch für die spätere Vollabnahme wichtig damit der Prüfer das Fahrzeug als reinen Zweisitzer einträgt. Ist das Auto nicht als Zweisitzer eingetragen muss ein Zugang zum Fond gewährleistet sein. Die Umbauarbeiten, sowohl außen als auch Innen, sind sehr umfangreich und benötigen erfahrene Tuner. Es sollten nur modernste Techniken zum Einsatz kommen, die eine effektive Coupeumrüstung gewährleisten. Im Internet sind erfahrene Tuningfirmen problemlos zu finden.

günstige Möglichkeit

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Es gibt natürlich auch die Möglichkeit den Viertürer ganz simpel zum Zweitürer umzubauen. Hier verschweißt man einfach die hinteren Türen, entfernt die Türgriffe und bringt die Karosserie mittel Lackierung in eine harmonische Form zum Rest der Silhouette. Optisch ist das aber häufig nicht die beste Lösung. Die Proportionen vom Fahrzeug stimmen dann nur selten überein. Oftmals sind die Türen vorn einfach zu kurz und dazu sind auch die Scheiben noch die vom 4-Türer. Dazu bleibt das Problem mit der Rückbank. Wenn Ihr Eurer Auto ernsthaft zum Coupe umbauen wollt, dann wendet Euch an einen Fachbetrieb und lasst Euch beraten.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Coupeumbau (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Coupeumrüstung, Zweitürer) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Für die letzte Fahrt in Würde – der Bestattungswagen!

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Driftsport – die Fly off-Handbremse im Fahrzeug!

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Erleichterung im Stau – Adaptive cruise control Tempomat

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Bremsenreiniger – Die ultimative Allzweckwaffe aus der Dose!

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Sondersignalanlagen an Privatfahrzeugen zulässig?

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Billiglösung – das Fahrzeug mit dem Pinsel streichen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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