Die Einzelradansteuerung für das Airride-Luftfahrwerk!

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Mercedes E 320L 4matic V213 mit Airride Fahrwerk 1 Die Einzelradansteuerung für das Airride Luftfahrwerk!

Bei einer sogenannten Einzelradsteuerung für das Airride-Luftfahrwerk wird jeder Luftbalg bzw. jede Luftfeder über ein separates Ventilsteuersystem angesteuert. Das Steuersystem sendet dabei Befehle wie „Auf“ oder „Ab“ aus und steuert auf diese Weise die Zufuhr und die Abfuhr von Luft aus der Luftfeder. Ein solches Ventilsteuersystem setzt sich entweder aus einer Magnetventil-Kombination oder einem ganzen Ventilblock zusammen. Bei einer Magnetventil-Kombination gibt es immer ein Ventil für einen Befehl, also ein Ventil für „Auf“ und ein Ventil für „Ab“. Ein Ventilblock integriert meist die Ventile für alle Achsen bzw. Luftfedern.

Vorteile einer Einzelradsteuerung:

Bei einer Einzelradsteuerung sind die unabhängigen Druckbereiche in den Luftfedern ein klarer Vorteil. Diese sorgen für individuelle Federraten an den Rädern und werden nicht durch die gegenüberliegende Luftfeder beeinflusst, wie bei einer achsweisen Steuerung.

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Eine Einzelradsteuerung unterstützt daher ein sportlicheres Fahrverhalten, ohne zusätzliche Systeme, wie etwa ein Anti-Wank-Kit zu benötigen. Mit einer Einzelradsteuerung können über die individuellen Luftfederdrücke die Abstände zwischen dem Rad bzw. dem Reifen und dem Kotflügel besser angepasst werden. Dies ist vor allem beim „Räder-Fitment“ ein wichtiger Aspekt.

Nachteile einer Einzelradsteuerung:

Eine Einzelradsteuerung ist natürlich mit doppeltem Aufwand für die angeschlossene Peripherie verbunden. Dies spielt vor allem bei der Drucküberwachung, der Notbefüllung oder der Druckabnahme zur Signalverarbeitung eine Rolle, da anstatt zweier Achsdrücke, nun 4 Balgdrücke vorhanden sind. Bei einer Einzelradsteuerung müssen nämlich 4 Drucksensoren an einem Luftbalg vorhanden sein, um das Risiko eines Druckverlustes schnell und zuverlässig übermitteln zu können.

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Auch ein Warnsummer oder eine optische Warnvorrichtung muss die Information aus allen 4 Balgdrücken erhalten. Bei einer Notbefüllung im Zuge eines Kompressorausfalls muss jeder einzelne Luftbalg extern befüllt werden, damit das Fahrzeug wieder in Bewegung gesetzt werden kann.

Bekannte Hersteller und ihre Produkte:

Zu den bekanntesten Herstellern von kompakten Ventilblöcken für eine Einzelradsteuerung zählen AccuAir (VU4 oder VX4) und Airlift (Autopilot, 3H/3P). Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Einzelradansteuerung (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Einzelradsteuerung, Einzelrad Steuerung, Einzelrad Ansteuerung) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

Roter Mercedes AMG GT R mit Airride und VSP Alus 15 Die Einzelradansteuerung für das Airride Luftfahrwerk!

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