Dienstag , 18. Juni 2019

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Bessere Beschleunigung – kurzes Differential / Getriebe

Bessere Beschleunigung – kurzes Differential / Getriebe
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kurzes Differential Getriebe Tuning 2 e1560340454571 Bessere Beschleunigung kurzes Differential / Getriebe

Das Verhältnis zwischen Ausgangszahnrad und Eingangszahnrad bezeichnet man in der Fachsprache als Gangübersetzung bzw. als Achsübersetzung. Ein Verhältnis von 3,94:1 ergibt sich, wenn der Zahnkranz des Differentials (Tellerrad ist die Eingangsseite) beispielsweise 67 Zähne hat und das Zahnrad der Antriebswelle (Kegelrad ist der Ausgangszahnrad) beispielsweise 17 Zähne hat. Es ergibt sich eine Achsübersetzung von 67:17 und dies entspricht einem Verhältnis von 3,94:1. In der Praxis bedeutet dieses Verhältnis, dass sich die Antriebswelle, also die Eingangsseite, fast vier mal drehen muss, damit sich das Differential, also die Ausgangsseite, genau einmal dreht.

Kurzes Differential

kurzes Differential Getriebe Tuning 3 e1560340516584 Bessere Beschleunigung kurzes Differential / Getriebe

In diesem Fall wird die Achsübersetzung verkürzt. Für die Geschwindigkeit bedeutet dies, dass bei gleicher Drehzahl des Motors das Fahrzeug etwas langsamer fährt. Achtung der Zahlenwert der Achsübersetzung ist sehr verwirrend. Der Zahlenwert der Achsübersetzung erhöht sich zum Beispiel von einem Verhältnis 3,5:1 auf 4.1 hierbei. Je höher der Zahlenwert der Übersetzung ist, desto geringer fällt bei gleicher Eingangsdrehzahl des Differentials die Drehzahl der Ausgangswelle (Antriebswelle) und somit die Geschwindigkeit des Fahrzeugs im entsprechenden Gang aus. Der Vorteil dabei ist, dass die einzelnen Gänge hierbei schneller ausgedreht werden, dass heißt das Fahrzeug wird spritziger.

Kurzes Getriebe

kurzes Differential Getriebe Tuning 4 e1560340590247 Bessere Beschleunigung kurzes Differential / Getriebe

In dem Fall eines kurzen Getriebes, werden entweder die Achse und oder die einzelnen Gänge kurz übersetzt. Dies erfolgt in Abhängigkeit des angeforderten Drehmoments bzw. der angeforderten Leistung des Motors. In der Regel werden die ersten beiden unteren Gänge ein wenig verlängert und die oberen Gänge häufig gekürzt.

Thema Vorschlag
Kennt ihr die UNECE-Regelungen? Wir haben die Infos!

Anbieter von kurzen Differentialsperren

kurzes Differential Getriebe Tuning 5 e1560340745759 Bessere Beschleunigung kurzes Differential / Getriebe

Gerade für BMW-Modelle sind kurze Differentialsperren gefragt. So gibt es für den BMW E46 M3 kurze Differentiale auf der Homepage bmwm3shop.de. Bei dem Händler erhält man kurze Differentiale in sechs verschiedenen Varianten (mit unterschiedlichen Übersetzunugsverhältnissen). Der Händler bietet auch den Einbau des kurzen Differentials an. Die in Serie verbauten Differentiale sind für einen sportlichen Betrieb nicht ausgelegt, die Differentiale des Händlers seien aus hochfestem strapazierfähigerem Werkstoff hergestellt. Auch das Zahnprofil mit weniger Zähnen sorge im Vergleich zu den serienmäßigen Differentialen für eine erhöhte Steifigkeit. Die Differentiale des Händlers passen auch für das Modell BMW E86 Z4M. Erhältlich sind die kurzen Differentiale in den Übersetzungsverhältnissen 3,91:1, 4,10:1, 4,44:1, 4,75;1, 5,28:1 und 5,75:1. Bei dem selben Händler gibt es auch kurze Differentiale für den BMW E30 M3. Dieser wird in drei Übersetzungsverhältnissen angeboten: 4,75:1, 5,13:1 und 5,28:1. Auch für den BMW E92 M3 mit DKG Doppelkupplungsgetriebe inklusive Seriensperre erhält man hier ein kürzeres Differential. Laut Händler kann das umgebaute Differential Plug and Play eingebaut und ohne Anpassung der Software gefahren werden.

oftmals muss die Software angepasst werden

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Begriff kurzes Differential aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Tipp - Leasingauto & Chiptuning! Darauf sollte man achten!

Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Coole Bremsenkühlung am Rad – Tuning mit Turbofans

Turbofans Felgen Tuning e1560249204147 310x165 Bessere Beschleunigung kurzes Differential / Getriebe

Das Auge bremst mit – Tuning mit Wave Bremsscheiben

Wave Bremsscheiben Test Tuning 2 310x165 Bessere Beschleunigung kurzes Differential / Getriebe

Mehr Lautstärke geht nicht – Tuning mit einer Screamer Pipe

Screamer pipe Wastegate tuning auspuffanlage e1560320941206 310x165 Bessere Beschleunigung kurzes Differential / Getriebe

Tuning am VTG-Turbolader? Machbar vom Fachmann.

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Rust`n`Roll & Rust’n’Chrome Tuningtreffen

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Zur Abstimmung – manueller Ladedruckregler

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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