Sonntag , 5. April 2020

Mehr Drehzahl auf Knopfdruck – Drehzahl-Limiter mit Fernbedienung!

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Drehzahlbegrenzer sind in analogen und digitalen Varianten erhältlich und seit Jahrzehnten in den verschiedensten Fahrzeugen zu finden. Im Handel sind Modelle erwerbbar, die mit Funkfernbedienung aktiviert werden können und eine automatische Reaktivierung besitzen. Digitale Drehzahlbegrenzer ermöglichen eine digitale Berechnung der Drehzahl und sorgen für eine Kontrolle der maximalen Drehzahl des Motors. Wie genau die Teile funktionieren und ob es überhaupt Drehzahlbegrenzer mit Funkfernbedienung für das Auto gibt, das wird nachfolgend erläutert.

Drehzahlbegrenzer – welche Funktion?

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Ein Drehzahlbegrenzer, kurz DZB, besteht aus einem Mikroprozessor und ist in der Lage stetig die vorhandene Drehzahl zu berechnen, auszuwerten und zu kontrollieren. Der Tuner kann mit einem Drehzahlbegrenzer eine Maximaldrehzahl individuell einstellen um das Triebwerk zu schützen. Wenn die Grenze nicht erreicht wird, dann greift der Drehzahlbegrenzer nicht ein. Wird die Maximaldrehzahl erreicht, dann reguliert der Drehzahlbegrenzer die Maschine. Das bedeutet, dass unterhalb der eingestellten Maximaldrehzahl kein Leistungsverlust entsteht. Zur Drosselung der Drehzahl können sogar Vorstufen eingestellt werden. Das ist notwendig, um den Übergang möglichst weich zu halten. Die Vorstufen sorgen dafür, dass jeder 3. Zündimpuls gedrosselt wird und das kurz, bevor die Maximaldrehzahl erreicht wird.

Drehzahlbegrenzer – digital und analog

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Es werden analoge Begrenzer von digitalen Drehzhalbegrenzern unterschieden. Analoge DZB besitzen oftmals 4 Kondensatoren, die per Dip-Schalter oder Drehcodierer bedient werden können und die Drehzahlgrenze über entsprechende Kombinationen festlegen. Bei 4 Kondensatoren können nur 15 Stufen gewählt werden und es kann zu einer groben Regelung kommen. Ein digitaler Drehzahlbegrenzer ist stufenlos einstellbar und die anvisierte Drehzahl kann problemlos eingestellt werden. Und digitale Drehzahlbegrenzer sind sogar mit einer Funkfernbedienung erhältlich. Die Drosselung kann bei den DZB mit Fernbedienung per Knopfdruck jederzeit deaktiviert werden. Die Aktivierung der Drosselung erfolgt wieder, wenn kurz die Zündung aus und anschließend wieder angemacht wird oder mittels erneutem Knopfdruck. Auch über die Fernbedienung lässt sich die Drosselung somit wieder aktivieren. Die Funkfernbedienung eines solchen Systems ist codiert und sollte nicht durch andere Funksignale in der Umgebung gestört werden.

Funkfernbedienung – wann kommt sie zum Einsatz?

Die Geräte sind extrem klein und bestehen äußerlich aus einem Gehäuse sowie einer Befestigungsöse. Sie werden mit einem Anschlusskabel und Kabelschnellbindern geliefert. Die Montage gilt als leicht. Eingesetzt werden die Geräte bei Motorrollern bzw. Zweirädern. Roller und Mopeds, die 4-Takt- und 2-Takt-Motoren besitzen, können mit Drehzahlbegrenzern arbeiten. Bei Autos sind die Artikel mit Funkfernbedienung in der Regel nicht nutzbar. Die Hersteller der Geräte geben explizite Kompatibilitätsprobleme mit Direkteinspritzern an und weisen auch darauf hin, dass die Artikel nicht bei Maschinen funktionieren, die eine elektronische Wegfahrsperre besitzen. Zumindest für das normale Straßenfahrzeug sind sie nicht geeignet oder gar erforderlich. Für Wettbewerbs-Fahrzeuge kann ein solches System aber durchaus Sinn machen und ist mitunter auch erhältlich. Hier sind die Anbieter aber sehr rar. Auch gibt es keine universellen Systeme. Welche Variante eines Drehzahlbegrenzers mit Fernbedienung für das Race-car benötigt wird ist vom Fahrzeug, dem verbauten Triebwerk und dem Einsatzort abhängig. Der Drehzahlbegrenzer inklusive Fernbedienung muss speziell auf die Eigenschaften und das Triebwerk des Autos abgestimmt sein. Und auch der Einsatzort ist entscheidend. Handelt es sich um ein Drift-Fahrzeug, einen Langstrecken-Rennwagen oder einen Offroader? Das sind wichtige Eckdaten, die vorab abgeklärt sein sollten.

DZB mit Funkfernbedienung

Drehzahlbegrenzer mit Funkfernbedienung sind besser für Zweiräder wie Roller und Mopeds geeignet. Wer einen Drehzahlbegrenzer mit Funkfernbedienung für den Roller oder das Moped nutzen möchte, der sollte auf Kompatibilität achten und eine digitale sowie stufenlos einstellbare Variante wählen. Für das Auto sollten die Punkte beachtete werden, die wir weiter oben angesprochen haben.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Drehzahlbegrenzer mit Funkfernbedienung (weitere Bezeichnungen/Stichworte die über die Suchmaschinen zu diesem Thema ausgegeben werden sind: Rev Limiter mit Funkfernbedienung, Launchcontrol mit Funkfernbedienung, Drehzahlbegrenzer mit Funkfernbedienung, LC mit Funkfernbedienung, Bremsregelventil Kit mit Funkfernbedienung, Line Lock mit Funkfernbedienung, Startautomatik mit Funkfernbedienung, Startsystem mit Funkfernbedienung, Anfahrhilfe mit Funkfernbedienung) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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