Mittwoch , 21. Oktober 2020
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Kann ein elektrisches Cabrioverdeck nachgerüstet werden?

Cabrio Verdeck Tuning Modul Farbe 6 Kann ein elektrisches Cabrioverdeck nachgerüstet werden?

Ein elektrisches Cabrioverdeck ist heutzutage nahezu Standard! Die elektrische Variante ist für Cabrio-Begeisterte häufiger interessanter als die manuelle Version und kann in manch älteren Fahrzeugen sogar nachgerüstet werden. Die Nachrüstung ist aber mit einem gewissen Aufwand verbunden und führt nicht immer zur gewünschten Erleichterung. In Internetforen wird das Nachrüsten von elektrischen Verdecks teils kontrovers diskutiert denn damit zieht auch eine neue Fehlerquelle ins Fahrzeug ein. Nachfolgend wird näher darauf eingegangen, was zum Nachrüsten eines elektrischen Verdecks notwendig ist und warum das nicht nur Vorteile bringt.

Kosten-Nutzen-Faktor beachten

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Wer ein älteres Cabrio besitzt und von einem manuellen Verdeck auf eine elektrische Variante umrüsten möchte, der sollte den Kosten-Nutzen-Faktor unbedingt beachten. Bei manchen Fahrzeugen kann ein elektrisches Verdeck zwar nachgerüstet werden, zur Nachrüstung werden aber natürlich entsprechend passende Teile benötigt. Für elektrohydraulische Verdecks sind beispielsweise ein komplettes Hydraulikaggregat, der Hydraulikzylinder, diverse Haltewinkel und Steckverbindung und viele weitere Teile für den Umbau notwendig. Im Internet sind zu Cabriolet-Modellen mit manuellem Verdeck, wie beispielsweise einem BMW Z3, Umbauanleitungen zu finden da dieser ab Werk auch mit einer elektrischen Variante bestellbar war. Dadurch besteht die Möglichkeit das OEM-System der elektrischen Version in ein Fahrzeug mit manuellem Verdeck verbauen zu können. Technisches Geschick natürlich vorausgesetzt! Es sollte unbedingt darauf geachtet werden, dass der Umbau fachgerecht erfolgt. Daher ist es ratsam, die Umrüstung von manuellem Verdeck auf eine elektrische Variante von Profis durchführen zu lassen damit das Interieur auch trocken bleibt und das Verdeck dauerhaft korrekt öffnet und schließt. Vor dem Umbau sollten die Kosten also geklärt werden und die Vor- und Nachteile eines E-Verdecks beachtet werden.

Elektrisches Verdeck – bringt nicht nur Vorteile

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Ein Cabriolet mit einem elektrischen Verdeck nachzurüsten, ist nicht nur vorteilhaft. Denn die Einbauteile bringen zusätzliches Gewicht mit sich und das Verdeck muss, in vielen Fällen, oftmals dennoch manuell entriegelt und wieder verriegelt werden. Eine gewisse manuelle Betätigung ist also auch nach der Nachrüstung noch gegeben. Ein hydraulisch-elektrisch nachgerüstetes Verdeck für den Z3 z.B. setzt die dauerhafte Betätigung der Bremse voraus, damit das E-Verdeck bedient werden kann. Der Fahrzeugführer muss das Verdeck also bei stehendem Auto öffnen oder schließen. Auch diese Funktion muss also nachgerüstet werden, was vielen nicht bewusst ist. Wer dennoch ein E-Verdeck für sein Cabriolet nachrüsten will, der sollte auf passende Komponenten für das jeweilige Fahrzeugmodell achten. Aufgrund des Kosten-Nutzen-Faktors gibt es nicht nur Befürworter der Umrüstung auf das E-Verdeck.

universelles E-Verdeck Umrüstkit

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Einen universellen Umrüstsatz vom manuellen zum elektrischen Verdeck gibt es bisher nicht. Da das Verdeck bei jedem Fahrzeug anders konstruiert ist, und sich auch der Klappmechanismus von Auto zu Auto unterscheidet, ist die Herstellung von einer universellen Variante nahezu unmöglich. In der Regel können deshalb nur Autos umgerüstet werden, die auch ab Werk mit einem E-Verdeck lieferbar waren. Ausgenommen sind natürlich individuelle Lösungen wie beispielsweise der Einbau vom elektrischen Schließmechanismus eines Opel Astra F Cabriolet in ein Kadett Cabrio. Und auch ein VW Käfer mit einem elektrischen Verdeck aus dem Golf 1 oder 2 ist nicht unmöglich. Ein solcher Umbau ist aber niemals mittels Plug-and-play Lösung zu bewerkstelligen, sondern sehr aufwendig und kompliziert. Aber machbar! Und ist der Umbau geschafft, kann die Technik oftmals sogar mit einer Fernbedienung erweitert werden.

Elektrisches Verdeck nachrüsten – Fazit

Wer ein älteres Cabrio besitzt und das Verdeck von manuell auf E-Verdeck umrüsten möchte, der sollte den Kosten-Nutzen-Faktor beachten. Der Umbau sollte fachgerecht durchgeführt werden und kostet entsprechend Geld. Es sind diverse Teile, wie beispielsweise Hydraulikzylinder und Hydraulikaggregat einzubauen, die ein bestimmtes Eigengewicht besitzen und auch zur Fehlerquelle werden können. Des Weiteren muss bei vielen Nachrüstvarianten die Entriegelung und die Verriegelung des E-Verdecks weiterhin manuell erfolgen. Es gibt zudem OEM-Varianten, bei denen das Verdeck nur bedient werden kann, wenn der Fahrer auf die Bremse tritt. Damals war das so, damit das Verdeck nicht während der Fahrt geöffnet wird und durch den Fahrtwind sich eventuell verbiegt. Heutzutage kann ein Verdeck, beispielsweise im aktuellen Aston Martin Vantage Roadster, sogar bis 50 km/h geöffnet oder geschlossen werden. Bei den älteren Autos kann das Öffnen und Schließen des Verdecks aber fast ausschließlich bei stehendem Fahrzeug erfolgen. Zum Teil dauert es sogar deutlich länger als beim Schließen mit der Hand. Ein E-Verdeck kann aber durchaus für viele Cabrios nachgerüstet werden. Ob der Kosten-Nutzen-Faktor das Nachrüsten eines E-Verdecks rechtfertigt, das muss der interessierte Cabrio-Besitzer ganz allein entscheiden.

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