Samstag , 11. Juli 2020
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Ein Exoskelett als markanter Überschlagschutz am Auto!

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Der Begriff Exoskelett ist vor allem in den Bereichen Robotik und Medizintechnik bekannt. Doch das Exoskelett kann auch im Zusammenhang mit einem Fahrzeugtuning genannt werden. So wurde beispielsweise erst kürzlich ein BMW E36 so individuell getunt, dass die Karosserieverkleidung abmontiert und das Fahrzeug mit einem Exoskelett versehen wurde. Das Exoskelett lässt den 3er stylish und vor allem robust aussehen und spart sogar noch Gewicht. Und der E36 mit Namen „Klaus“ ist ein Hingucker unter den Tuning Fahrzeugen.

Exoskelett am Auto – was bringt das?

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Ein Exoskelett an einem Fahrzeug anzubringen, ist eher die Ausnahme und nur wenige Tuner haben sich bisher mit dieser Tuning Variante beschäftigt. Doch es gibt noch mehr Fahrzeug. Ein Exoskelett im stylishen Schwarz wurde beispielsweise am sheepeyrace Lamborghini Huracan verbaut. Im Gegensatz zu dem umgebauten BMW „Klaus“ wurden hier aber beinahe alle Karosserieteile beibehalten. Während das schwarze Exoskelett beim Lamborghini nur eine geringfügig stützende Funktion aufweist und mehr aus optischen Gründen verbaut wurde, ersetzt das Exoskelett bei „Klaus“ wichtige Karosserieteile und trägt umfassend zur Stabilität bei. Und das Exoskelett dient als überlebenswichtiger Überrollkäfig und lässt „Klaus“ optisch extrem robust wirken. Ein Exoskelett am Fahrzeug zu verbauen sorgt in jedem Fall für Aufsehen. Es dient der individuellen Tuning Optik und kann auch als Ersatz für ganze Karosserieteile genutzt werden.

Exoskelett als Ersatz für Karosserieteile

Das Exoskelett kann mehr als nur zur Optik eines Tuning Fahrzeuges beitragen. Durch das Exoskelett können beispielsweise Autodach und Autotüren entfernt werden. Im Fall des BMW E36 „Klaus“ wurden nur noch Seitenwandteile im Heckbereich, Rahmen und Windschutzscheibe beibehalten. Der Rest wurde durch ein schwarzes Exoskelett ersetzt, dass speziell für dieses Fahrzeug gefertigt wurde und natürlich nicht einfach mal so im Tuning Regal zu finden ist. Der Überrollkäfig ist quasi nach außen verlegt und es wurde zudem ein Heckflügel verbaut, um den BMW optisch weiter aufzuwerten. Das Interieur ist auch ausgebaut und es wurden vier Schalensitze eingebaut. Des Weiteren wurde das Fahrzeug mit einem Drei-Speichen-Lenkrad versehen. Durch die fehlenden Fahrzeugtüren ist ein Einstieg schnell möglich. Allerdings sollte beachtet werden, dass über einen Bügel gestiegen werden muss, um die Schalensitze des Fahrzeuges zu erreichen. Das Fahrzeug ist also eher für Showzwecke geeignet.

Exoskelett als Tuning Highlight

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Ein Exoskelett bei einem Fahrzeug einzusetzen ist ein Tuning Highlight und lässt das Auto garantiert zum Hingucker werden. Allerdings sollte ein solches Tuning Unterfangen nur von Spezialisten durchgeführt werden. Ein solcher Käfig muss immer individuell angefertigt werden und ist nicht etwa wie ein Satz Alufelgen für das gewünschte Fahrzeug verfügbar. Im Normalfall ist auch mit umfassenden dauerhaften Änderungen am Fahrzeug zu rechnen und nennenswerte Vorteile gegenüber einem herkömmlichen Überrollkäfig im Interieur gibt es nicht. Vor einem solchen Umbau sollte zudem die rechtliche Seite angefragt und beachtet werden. Das Tuning mit Exoskelett wurde in den USA durchgeführt und ist nicht für deutsche Straßen gedacht. Für Showfahrzeuge durchaus eine coole Sache aber für ein Auto mit Straßenzulassung nahezu unmöglich umzusetzen. Dennoch ist das Tuning für Autobegeisterte interessant und „Klaus“ sowie der sheepyrace Lambo sind ist bestimmt nicht die letzten Fahrzeuge, die ein Exoskelett bekommen haben.

Exoskelett – Fazit

Das Exoskelett ist für den Tuningbereich weitestgehend unbekannt und wurde bisher nur an wenigen Fahrzeugen (abgesehen von diversen ATV’s oder Dünenbuggys etc.) nachträglich verbaut. Bei einem getunten Auto ersetzt das Exoskelett auf Wunsch komplette Teile der Fahrzeugkarosserie oder schützt diese zum Teil. An puristischen Fahrzeugen wie dem Ariel Atom oder dem MEV Rakete ist ein solches Exoskelett aber durchaus üblich. Ein solches Fahrzeug nennt sich auch Exoskeleton-car (Exoskelettauto) und trägt den sichtbaren Außenrahmen aus Stahl- , Aluminium- oder Carbon Rohren und hat deshalb auch keine Türen. Strukturell befindet sich ein Exoskelett-Chassis auf halbem Weg zwischen einem Leiter-Chassis und einem Spaceframe-Chassis. Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Exoskelett (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Schutzsystem, Schutzverstrebung, Schutzkäfig, Überrollkäfig, Prallschutz, Aufprallschutz, Rammschutz, Überschlagschutz, Unfallschutz, Käfig) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Der Street Rod! Ist er ein Hot Rod für die breite Masse?

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Klassenunterschied? Was ist ein sogenanntes „Retro Rod“?

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Schick aber selten erlaubt – das Klebekennzeichen!

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