Donnerstag , 17. Oktober 2019

Mehrleistung und Getriebe – Anpassungen an Steuergerät und Co.

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Chip-Tuning, Kompressor-Umbauten oder Mehrleistung durch Auspuff-Modifikationen – Mehr PS bedeutet für viele Autofans gleich mehr Fahrspaß. Doch besonders Hobby-Tuner machen sich zu Recht Gedanken um die höhere Belastung auf Getriebe und Co. Verträgt das Getriebe das Drehmoment-Plus?

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Getriebe – wichtiges System im Antriebsstrang

Das Getriebe ist im Antriebsstrang genauso wichtig wie der Motor. Denn das Getriebe ist für die Kraftverteilung vom Motor auf die Räder zuständig. Es gibt Automatik-Getriebe, manuelle Schaltgetriebe, Doppelkupplungs-Getriebe, sequentielle Renn-Getriebe, stufenlose Getriebe und andere.

Getriebesteuergerät

Ohne passende Software geht heutzutage gar nichts mehr. So übernimmt das Getriebesteuergerät wichtige Aufgaben bei dem Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebe. Ein Getriebesteuergerät ist eine intelligente Steuerungssoftware, die auf Schaltzeiten einwirken kann oder auch das Schaltverhalten an die Fahrbahnsituation anpassen kann. Über sogenannten Can-Bus Verbindungen ist das Getriebesteuergerät mit anderen Steuergeräten verbunden, die verschiedenen Systeme können miteinander kommunizieren und sich anpassen. Beim Chiptuning ist es zum Beispiel möglich und auch üblich, dass das Getriebesteuergerät an die Mehrleistung angepasst wird. Auch gibt es diverse Updates für die Software, um das Steuergerät anzugleichen. Das ist von Hersteller zur Hersteller unterschiedlich und muss im Bedarfsfall genau geprüft werden.

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Die Getriebetemperatur kann mit Zusatzgeräten überwacht werden

Vorsicht vor thermischer Überlastung

Natürlich kann es auch in manchen Fällen notwendig sein, die Hardware an das PS-Plus anzupassen, denn bei einem deutlichen Leistungsplus kann das Getriebe durch das hohe Drehmoment überhitzen und thermisch überlasten. Da hilft Kühlen: durch den Einbau von einem verbesserten Ölkühler oder einem speziellen Getriebekühler für das Getriebe lässt sich ein Überhitzen möglicherweise verhindern. Um eine optimale Übersetzung zu erzielen, kann es auch hilfreich sein, das Differentialgetriebe auszutauschen. Es gibt viele Möglichkeiten, das Getriebe an die Mehrleistung anzupassen. Welches in Deinen Fall die richtige Möglichkeit ist, muss individuell betrachtet werden. Auf jeden Fall ist es mehr als ratsam, sich Gedanken um Getriebe, Getriebesteuergerät und Co. zu machen, sobald es um eine Leistungs- Anpassung geht. Denn dann ist garantiert, dass mehr PS auch mehr Fahrspaß bedeuten.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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