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Mehrleistung und Getriebe – Anpassungen an Steuergerät und Co.

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 17. April 2019 um 01:26 Uhr

Mehrleistung und Getriebe – Anpassungen an Steuergerät und Co.

Chip-Tuning, Kompressor-Umbauten oder Mehrleistung durch Auspuff-Modifikationen – Mehr PS bedeutet für viele Autofans gleich mehr Fahrspaß. Doch besonders Hobby-Tuner machen sich zu Recht Gedanken um die höhere Belastung auf Getriebe und Co. Verträgt das Getriebe das Drehmoment-Plus?

Mehrleistung und Getriebe – Anpassungen an Steuergerät und Co.

Getriebe – wichtiges System im Antriebsstrang

Das Getriebe ist im Antriebsstrang genauso wichtig wie der Motor. Denn das Getriebe ist für die Kraftverteilung vom Motor auf die Räder zuständig. Es gibt Automatik-Getriebe, manuelle Schaltgetriebe, Doppelkupplungs-Getriebe, sequentielle Renn-Getriebe, stufenlose Getriebe und andere.

Getriebesteuergerät

Ohne passende Software geht heutzutage gar nichts mehr. So übernimmt das Getriebesteuergerät wichtige Aufgaben bei dem Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebe. Ein Getriebesteuergerät ist eine intelligente Steuerungssoftware, die auf Schaltzeiten einwirken kann oder auch das Schaltverhalten an die Fahrbahnsituation anpassen kann. Über sogenannten Can-Bus Verbindungen ist das Getriebesteuergerät mit anderen Steuergeräten verbunden, die verschiedenen Systeme können miteinander kommunizieren und sich anpassen. Beim Chiptuning ist es zum Beispiel möglich und auch üblich, dass das Getriebesteuergerät an die Mehrleistung angepasst wird. Auch gibt es diverse Updates für die Software, um das Steuergerät anzugleichen. Das ist von Hersteller zur Hersteller unterschiedlich und muss im Bedarfsfall genau geprüft werden.

Mehrleistung und Getriebe – Anpassungen an Steuergerät und Co.
Die Getriebetemperatur kann mit Zusatzgeräten überwacht werden

Vorsicht vor thermischer Überlastung

Natürlich kann es auch in manchen Fällen notwendig sein, die Hardware an das PS-Plus anzupassen, denn bei einem deutlichen Leistungsplus kann das Getriebe durch das hohe Drehmoment überhitzen und thermisch überlasten. Da hilft Kühlen: durch den Einbau von einem verbesserten Ölkühler oder einem speziellen Getriebekühler für das Getriebe lässt sich ein Überhitzen möglicherweise verhindern. Um eine optimale Übersetzung zu erzielen, kann es auch hilfreich sein, das Differentialgetriebe auszutauschen. Es gibt viele Möglichkeiten, das Getriebe an die Mehrleistung anzupassen. Welches in Deinen Fall die richtige Möglichkeit ist, muss individuell betrachtet werden. Auf jeden Fall ist es mehr als ratsam, sich Gedanken um Getriebe, Getriebesteuergerät und Co. zu machen, sobald es um eine Leistungs- Anpassung geht. Denn dann ist garantiert, dass mehr PS auch mehr Fahrspaß bedeuten.

Mehrleistung und Getriebe – Anpassungen an Steuergerät und Co.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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