Samstag , 22. Februar 2020

Für den Dieselmotor gibt es verbesserte Glühkerzen!

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Glühkerzen sind in Dieselmotoren zu finden und werden ab Werk montiert. Glühkerzen sind wichtige Kfz-Teile, die dafür sorgen, dass der Dieselmotor überhaupt anspringt, wenn beispielsweise draußen Minusgrade herrschen. Des Weiteren sorgen Glühkerzen für eine emissions- und geräuscharme Warmlaufphase des Dieselmotors.

Glühkerzen – wie funktionieren diese?

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Glühkerzen sorgen dafür, dass der Dieselkraftstoff geräuscharm und vollständiger, während der Warmlaufphase verbrannt wird, als es ohne Glühkerzen der Fall wäre. Die wichtigen Kfz-Teile sind im Rahmen des Umweltschutzes bei Dieselmotoren notwendig und werden in Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie entwickelt. Durch Glühkerzen kann ein Diesel-Schnellstart gewährleistet werden, der umweltschonender ist, als ohne Glühkerzen und, je nach Kerzenvariante, bis zu einer Temperatur von -30 °C sicher startet. In der Folge läuft der Motor ruhiger und der Ruß Ausstoß ist bis zu 40 Prozent geringer, mit Glühkerzen. Sind in einem Dieselmotor keine Glühkerzen verbaut, so ist das beispielsweise am blauen oder weißen Qualm zu erkennen, der vermehrt aus dem Auspuff in der Warmlaufphase des Motors ausgestoßen wird. Der auffällige Rauch ist die Folge einer zu niedrigen Zündtemperatur. Die Trübung der Rauchgase, sprich, das was als weißer oder blauer Rauch aus dem Auspuff ausgestoßen wird, kann um bis zu 40 Prozent verringert werden, wenn passend Glühkerzen eingebaut sind.

Glühkerzen – gibt es hoch entwickelte Technologien?

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Glühkerzen sind in verbesserten, leistungsfähigeren Varianten im Handel erhältlich. So werden beispielsweise Varianten für Dieselmotoren hergestellt, die eine Formel-1-Technik inklusive Kriechstrombarriere verwenden. Auch wenn ein Formel 1 Fahrzeug natürlich NICHT mit einem Dieseltriebwerk betrieben wird. Dennoch kommt die Technik aus dem Rennsport. Ein sogenannter Entstörwiderstand sorgt für eine verbesserte Kühlung und eine stabil bleibende Spannung an den Glühkerzen. Gleichzeitig gewährleistet der Widerstand eine optimale Leerlaufruhe. Durch Mittelelektroden, die einen Kupferkern besitzen und dünnwandig sind, wird eine längere Glühkerzen-Lebensdauer gewährleistet. Verbesserte Glühkerzen sind in der Regel mit einer längeren Isolatorspitze ausgestattet. Durch die längere Isolatorspitze und einen breiteren Sitzdurchmesser kann die Kühlung besser erfolgen. Des Weiteren wird der Temperaturbereich der Glühkerze erweitert. Die modifizierten Glühkerzen verrußen zudem weniger, was die Lebensdauer erhöht.

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Modifizierte Glühkerzen – worauf beim Kauf achten?

Verbesserte Glühkerzen für den Dieselmotor besitzen einen großen Elektrodenabstand und könne so eine optimale Leistung erzeugen. Beim Kauf sollte auf hochwertige Materialien, wie beispielsweise Titanlegierungen, geachtet werden. Des Weiteren sollten die Glühkerzen für hohe Minustemperaturen geeignet sein und eine optimale Kraftstoffverbrennung sowie reduzierte Emissionen gewährleisten. Die Artikel sollten zudem erosionsbeständig sein und eine lange Lebensdauer besitzen. Es ist zudem wichtig, dass die Glühkerzen, als elektronisches Bauteil, gegen äußere Einflüsse unempfindlich sind. Andere Systeme des Autos dürfen nicht beeinflusst werden. Es ist ratsam, beim Einbau von modifizierten Glühkerzen, eine Fachkraft zurate zu ziehen. Tuning Werkstätten können helfen, die richtigen Produkte zu finden und den Einbau durch qualifiziertes Personal anbieten. Kundenrezensionen sind ebenfalls interessant, um verbesserte, modifizierte Glühkerzen für den Dieselmotor zu finden und einzubauen.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Glühkerzen aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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