Freitag , 24. Mai 2024
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Kombination aus Kühlergrill und Stoßstange: der Grumper!

Lesezeit 4 Min.

Kombination aus Kühlergrill und Stoßstange: der Grumper!

Jeder weiß, was ein Kühlergrill ist. Auch eine Stoßstange ist allgemein bekannt. Und was ein Tuning-Kühlergrill (NoName etc.) ist oder eine Tuningschürze (Frontspoiler/Splitter, Monsterface etc.), das sollte auch keine Fragen aufkommen lassen. Aber den Begriff Grumper haben bisher die wenigsten gehört. Was es damit auf sich hat, und wofür es nützlich ist, wird im Folgenden erklärt. Der Begriff Grumper kommt aus dem englischen. Es ist eine Mischung aus den englischen Wörtern „grill“ und „bumper“. Übersetzt handelt es sich also um eine Mischung (oder eine Kombination) aus Kühlergrill und Stoßstange. Im Unterschied zum Kühlergrill und der Stoßstange handelt es sich beim Grumper aber um ein Bauteil, das an der Front vom Fahrzeug montiert wird. Der Grumper kommt in der Regel nur an Offroad-Fahrzeugen zum Einsatz. Serienmäßig wird er nicht verbaut, kann jedoch bei einigen Fahrzeugen (z. B. Ford Bronco oder Jeep Wrangler) nachgerüstet werden.

Was bringt ein Grumper eigentlich?

Kombination aus Kühlergrill und Stoßstange: der Grumper!

Im Gegensatz zu herkömmlichen Stoßstangen und Kühlergrills wirkt ein Grumper deutlich kompakter und bietet dazu mehr Schutz vor Steinen oder Ästen bei Offroad-Fahrten. Besonders vorteilhaft sind Grumper, die nur im oberen Bereich des Kühlergrills mit dem Auto verschraubt werden. So ist der Stoßstangenbereich freischwebend, wodurch er deutlich größer werden kann, ohne dass es Probleme mit dem Anbau gibt. Durch den Wegfall der herkömmlichen Stoßstange wird im Frontbereich gleichzeitig mehr Bodenfreiheit erzeugt, was gerade im Offroadbereich mit steilen An- oder Abstiegen von Bedeutung ist (Stichwort Böschungswinkel). Natürlich hat ein Grumper auch den beliebten Nebeneffekt, dass das Auto eine deutlich fiesere Optik bekommt. Durch die hängende Stoßstange des Grumpers wird die Front mächtiger und aggressiver. Dazu ist ein solcher Grumper gern mit einem bösen Blick, diversen LEDs, einer Seilwinde, Abschlepphaken und anderen Custom-Details bestückt.

Zulassungsunterlagen in der Regel nicht vorhanden!

Der Grumper wird hauptsächlich in den Vereinigten Staaten verkauft. In Deutschland sind allerdings auch einige wenige Grumper auf diversen Plattformen im Internet erhältlich. Allerdings haben diese bisher (Stand 03.2022) keine allgemeine Betriebserlaubnis, sodass eine Einzelabnahme vom TÜV unerlässlich ist, um damit eventuell am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen zu können. Es gibt bisher aber noch keine nennenswerten Erfahrungsberichte, ob eine solche Abnahme hierzulande schon einmal erfolgreich durchgeführt wurde. Das spielt aber für diejenigen keine Rolle, die das Fahrzeug ohnehin nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegen möchten. Somit ist der Grumper für alle echten Offroader, die ihr Fahrzeug nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegen, definitiv eine Überlegung wert!

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Grumper aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, das größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an [email protected] und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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