Dienstag , 25. Juni 2019

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H-Kennzeichen – Bestimmungen für die Oldtimer Zulassung

H-Kennzeichen – Bestimmungen für die Oldtimer Zulassung
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BRABUS Classic restaurierte Mercedes Oldtimer Tuning 2018 9 H Kennzeichen   Bestimmungen für die Oldtimer Zulassung

Bei Oldtimern ist das Gutachten entscheidend; es entscheidet, ob das Fahrzeug eine Wertanlage wird oder ein Erinnerungsstück bleibt. Das Gutachten ist auch Voraussetzung für das H-Kennzeichen – hast du keins, gibt es keins. Und das bekommen lediglich Fahrzeuge, die als erhaltenswertes Kulturgut gelten. Was für Kriterien dafür erfüllt werden müssen, erfahren Sie im Folgenden. Klassisch für ein H-Kennzeichen, ist wie der Name schon sagt, dass es ein H am Ende des Kennzeichens besitzt. Das H im Kennzeichen steht für historisch. In der Regel können Fahrzeuge, die älter als 30 Jahre sind und nahezu original bzw. fachmännisch restauriert sind das H-Kennzeichen erhalten. Sie müssen aber als historisch eingestuft werden. Der Vorteil von einem H-Kennzeichen ist unter anderem die geringere steuerliche Last. Aber nicht nur wegen der geringen Steuer ist das H-Kennzeichen beliebt.

das H-Kennzeichen für den Oldi

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Achtung, es wird nicht jedes Fahrzeug auch als Oldtimer zugelassen. Der Zustand hat einen essentiellen Einfluss auf das Gutachten. Diese Checkpunkte sollte man vor einem Weg zum Gutachter abprüfen: Sind am Fahrzeug technische Mängel vorhanden, die das Fahrzeug unsicher gemäß StVZO machen? Falls welche vorhanden sind, wie stark sind die Gebrauchsspuren? Sind vorhandene angemessen? Sind fehlende Bauteile vorhanden? Erkennt man eine nicht fachgemäße Unfallreparatur? Oder wurden Unfälle noch nicht vollständig behoben? Befindet sich das Fahrzeug im Orginalzustand bzw. in einem zeitgemäßen Zustand? Berechtigt für das Ausstellen vom Gutachten für das H-Kennzeichen sind amtlich anerkannte Sachverständige bzw. Prüfingenieure des TÜV. Alles was man dafür benötigt ist wie bei der HU die Zulassunsbescheinidung Teil I (den Fahrzeugschein).

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Es werden Anforderungen für das Gutachten an das Fahrzeug gestellt. Diese Anforderungen sind im Leitfaden nach §23 StVZO festgehalten. In diesem Leitfaden werden Ausstattung, Beschaffenheit, technische Einsatzbereitschaft sowie Gesamtzustand abgeprüft. Doch wie sieht es mit Umbauten inkl. Tuning aus? Diese werden anerkannt, wenn sie für das Fahrzeug typisch und zeitgemäß (oder ein zeitgemäßes Prüfzeugnis vorhanden ist) sind. Genau genommen heißt das, dass diese Bedingungen erfüllt ist, wenn die Tuning-Maßnahme innerhalb von zehn Jahren nach Erstzulassung des Fahrzeugs ausgeführt wurde. Mehr dazu gibt es HIER. Wenn das Fahrzeug die Bedingungen erfüllt, kann man ein Fahrzeug für das Ummelden beim Strassenverkehrsamt anmelden.

Beantragen des H-Kennzeichens

Stanced BMW 2002 Japan 1 16 H Kennzeichen   Bestimmungen für die Oldtimer Zulassung

Haben Sie das Gutachten erhalten, dass Ihr Fahrzeug ein kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut ist, können Sie das H-Kennzeichen beim Strassenverkehrsamt beantragen. Hierzu müssen folgende Informationen bei der Zulassungsstelle vorgelegt werden: Sowohl Zulassungsbescheinigung Teil I als auch Teil II (also Fahrzeugschein und -brief). Außerdem brauchen Sie das Gutachten sowie den TÜV-Bericht der letzten HU. Falls das Fahrzeug nicht stillgelegt wurde, benötigen Sie auch Ihr Kennzeichen. Einen aktuellen Nachweis einer bestehenden Haftpflichtversicherung. Ein SEPA-Lastschriftsmandat zum Einziehen der KFZ-Steuer. Einen amtlichen Ausweis (Personalausweis oder Reisepass). Falls Sie ein Kennzeichen reserviert haben benötigen Sie auch eine Reservierungsbestätigung. Dann steht dem beliebten H-Kennzeichen nichts mehr im Wege.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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