Donnerstag , 22. Februar 2024
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Was sind sogenannte Knock-off Adapter für das Fahrzeug?

Lesezeit 4 Min.

Was sind sogenannte Knock-off Adapter für das Fahrzeug?

Wire Wheels und sogenannte Knock-off Adapter stehen oftmals im direkten Zusammenhang. Die Wire Wheels sind vor allem im Vintagebereich bekannt und es ist im Fachhandel für Tuningbegeisterte viel Zubehör zu diesem Thema erhältlich. Solche Zubehörartikel sind beispielsweise die Knock-off Adapter. Bei den Adaptern handelt es sich um ein Set, das für den Umbau auf Wire Wheels unbedingt notwendig ist. Was Wire Wheels genau sind und für welche Tuner diese interessant sind, das wird nachfolgend kurz erläutert und HIER gibt es eine etwas umfangreichere Erklärung.

Wire Wheels – was sind das für Räder?

Wire Wheels sind auch als Drahtspeicherfelgen bekannt und wurden in den USA bei älteren Fahrzeugmodellen gerne genutzt. Die Räder sind auch für Tuner und Oldtimerfans interessant. Wire Wheels besitzen einen zentralen Radverschluss, der beispielsweise mittels Flügelmutter das Rad an Ort und Stelle hält.

Was sind sogenannte Knock-off Adapter für das Fahrzeug?

Die Flügelmutter wird im Amerikanischen auch als „single center nut“ bezeichnet. Die Räder werden über diese Flügelmutter sowohl gelöst als auch fixiert. Eine weitere Bezeichnung für Wire Wheels ist „Knock off Wire Wheels“. Die Adaptersets zum Umbau auf Wire Wheels werden als Knock-off Adapter bezeichnet.

Knock-off Adapter – „spinner“ oder „center lock“

Die Flügelmutter, über die ein Wire Wheel befestigt wird, kann in der Regel per „Lead Hammer“ oder mit einem Gummihammer gelöst werden. Ein traditioneller Schlüssel zur Entfernung der Mutter kann nicht eingesetzt werden. Das „Abschlagen“ mit dem „Lead Hammer“ wird auch als „Knock-off“ bezeichnet. Der Knock-off Adapter soll genau diese Befestigungs- und Lösungsmöglichkeit bieten.

Was sind sogenannte Knock-off Adapter für das Fahrzeug?

Wie genau eine solche „Knock-off“-Entfernung der Flügelmutter funktioniert, das kann in einer Fach- oder Tuningwerkstatt erfragt werden. Generell sollte, neben dem Knock-off Adapter-Set zum Umbau auf Wire Wheels auch das passende Equipment vorhanden sein, um die Wire Wheels zu entfernen zu können. Beim Kauf von Knock-off Adaptersets sollte auf eine farbige Unterscheidung von linken und rechten Adaptern geachtet werden.

Knock-off Adapter – worauf beim Kauf achten?

Was sind sogenannte Knock-off Adapter für das Fahrzeug?

Beim Knock-off Adapter muss auf die verschiedenen Lochsysteme und das Material geachtet werden. Knock-off Adapter müssen aus hochwertigen rostfreien Materialien gefertigt sein, die lange halten und robust sind. Im Handel sind beispielsweise Knock-off Adapter aus Schmiedestahl (forged steel) erhältlich. Ein Adapterset besteht in der Regel aus einem linken und einem rechten Adapter. Um eine eindeutige Unterscheidung der Adapterseiten vornehmen zu können, werden die Adapter durch Farben gekennzeichnet. So sind beispielsweise Knock-off Adaptersets erhältlich, deren rechte Seite in der Farbe Rot gehalten ist und deren linke Seite durch die Farbe Weiß identifizierbar ist. Die Bolzenmuster sollten auf den Adaptern bereits vorhanden sein. In der Produktbeschreibung zu den Sets werden die Bolzenmuster in der Regel beschrieben. Des Weiteren wird auch angegeben, für welche Räder und Fahrzeuge die Adapter gedacht sind. Im Handel sind beispielsweise Knock-off Adapter erhältlich, die für OG wire, Luxor Razor und Dayton Felgen geeignet sind.

Zulassungsfähigkeit: Knock Off Speichenfelgen, wenn möglich sogar noch mit Spinnern und Zentraladaptern, sind hierzulande NICHT zulassungsfähig.

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Knock-off Adapter (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Vintage Adapter-System, Adapter Hub, Knock off Adapter, Wire Wheel Adapter, Spoke Adapter, Wheel Adapters) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen ein paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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