Freitag , 20. September 2019

Mehr Platz im Pickup mit einer Ladeflächen Erweiterung

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Eine Ladeflächen Erweiterung für den Pickup bedeutet üblicherweise eine Verlängerung der Ladefläche nach hinten. Dabei wird die Heckklappe heruntergeklappt und als zusätzliche Ladefläche verwendet und die Ladung auf andere Weise gesichert. Das bring mitunter bis zu 50 cm erweiterter Ladefläche wenn das Ladegut den Pickup nicht überragen soll. Die geöffnete Heckklappe ermöglicht aber natürlich auch das Beladen über die Länge der Ladefläche hinaus.

Wozu dient eine Ladeflächen Erweiterung?

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die Möglichkeiten sind zahlreich

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Ein Pickup Truck bietet an sich schon eine ziemlich große Ladefläche, die in den meisten Fällen vollkommen ausreicht. Wer einmal mehr Ladung hat als auf der vorhandenen Fläche Platz findet, kann sich mit einem Anhänger behelfen oder auch 2 x fahren. Wenn Du jedoch oft etwas transportierst, das nur ein kleines Stück länger ist als Deine Ladefläche, könnte sich eine Ladeflächenverlängerung für Dich auszahlen. Ein ganz typisches Beispiel dafür ist der Transport von Motorrädern oder Quads zur Rennstrecke oder auch ihre Mitnahme in den Urlaub. Auf der verlängerten Ladefläche können jedoch auch überlange Pakete, Baumaterial oder Zeltstangen transportiert werden.

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Welche Lösungsmöglichkeiten gibt es?

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Normalerweise wird die Heckklappe zum Verlängerungsstück der Ladefläche umfunktioniert. Du darfst sie allerdings nicht einfach offen stehen lassen, da sie dazu dient Deine Ladung gegen Abrutschen zu sichern. Wenn Du Deine Ladefläche durch die Heckklappe verlängerst musst Du die Ladung daher durch einen Ladeflächenkorb oder ein Heckklappennetz sichern. Die gebräuchlichere Lösung ist der Ladeflächenkorb, da er stabiler ist und eine größere Erweiterung bringt. Er kann so montiert werden, dass er, wenn Du die Ladeflächen Erweiterung gerade nicht nutzt, nach innen auf die Ladefläche geklappt werden kann. Dann kannst Du die Heckklappe wieder hochklappen, hast aber deutlich weniger Ladefläche als Du bei einem Pickup ohne Ladeflächen Erweiterung hättest, da der Ladeflächenkorb Dir recht viel Platz wegnimmt.

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Das Heckklappennetz dagegen hat den Nachteil, dass es an beiden Seiten montiert und gespannt werden muss und somit nur wenig mehr Platz schafft wie die hochgeklappte Heckklappe. Andererseits kann das Heckklappennetz auch einfach ummontiert und als Ladeflächenteiler verwendet werden, wenn Du eine kürzere Ladung vor Verrutschen auf der Ladefläche sichern willst. Eine ausziehbare Ladefläche stellt keine Ladeflächen Erweiterung im eigentlichen Sinne dar. Sie wird während der Ladetätigkeit ausgefahren und erleichtert Dir das Beladen. Du kannst jedoch nicht mit ausgefahrener Ladefläche wegfahren und daher auch keine zusätzliche Ladung hinter ihr unterbringen.

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Nachteile und Risiken

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Wenn Du Dich für eine Ladeflächen Erweiterung entscheidest, solltest Du auf keinen Fall übersehen, dass die überstehende Ladung und auch die heruntergeklappte Heckklappe die Sicht auf Deine Nummerntafel nicht verhindern darf. Dein Auto steht nun über die Höhe deiner Rücklichter über, was zur Vermeidung von Auffahrunfällen deutlich sichtbar gemacht werden muss. Auch beim Einparken, Rückwärtsfahren und in engen Kurven musst Du die erhöhte Länge berücksichtigen um weder Dein eigenes Auto, noch das eines anderen zu beschädigen. Vor allem im städtischen Raum, wo Parklücken ohnehin schwer zu finden sind, kann es daher besser sein auf die Ladeflächen Erweiterung zu verzichten.

es sollte kein Dauerzustand sein

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Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Ladeflächenerweiterung (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Heckklappennetz, Ladeflächenverlängerung, Ladeflächenkorb, Ladeflächenteiler, Laderaumteiler, Bed Extender) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert.

Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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