Donnerstag , 21. Oktober 2021

Leichtlaufreifen: umweltfreundliche Reifen der Zukunft?

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Wer heute im Kontext des Straßenverkehrs an die Umwelt denkt, kommt an „Energiesparreifen“ oder auch „Eco Reifen“ genannt, nicht vorbei. Aber was genau meinen wir damit? Was sind Leichtlaufreifen eigentlich? Diese „grünen“ Reifen haben noch ganz andere Namen: Leichtlaufreifen, umweltfreundliche Reifen, Benzinsparende Reifen, Kraftstoffsparende und energieeffiziente Reifen. Dabei variieren die Bezeichnungen stark. Von Reifen mit geringer Reibung wird erwartet, dass sie einen messbaren Beitrag zum Umweltschutz leisten. Sie sind auf den Rollwiderstand hin optimiert, was sowohl den Kraftstoffverbrauch senkt als auch die Lebensdauer erhöht. Alles, um die Energiebilanz des Fahrzeugs zu verbessern und zu optimieren.

der Rollwiderstand macht den Unterschied

Je schlechter der Rollwiderstand des Reifens ist, desto schlechter ist aber leider auch seine Haftung auf der Straße. Denn um eine ausreichende Haftung zu gewährleisten, muss sich die Oberfläche der Fahrbahn beim darüber rollen des Reifen mit diesem verzahnen. Doch genau das führt zum Abrieb vom Profil und kostet darüber hinaus Energie – und damit auch Treibstoff. Leichlaufreifen möchten diese sich eigentlich entgegenstehenden Faktoren zusammenbringen, Sicherheit geben und dazu noch die Umwelt schützen. Auch das Abrollgeräusch soll geringer sein als bei einem normalen Reifen, denn laute Abrollgeräusche gelten heutzutage als Umweltbelastung.

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Der Rollwiderstand ist ein entscheidender Faktor. Es beschreibt den Widerstand, den ein Reifen überwinden muss. Je größer die Kontaktfläche des Reifens, desto höher ist der Rollwiderstand. Das ist etwa abhängig von der Größe vom Reifen oder vom Gewicht vom Fahrzeug. Deswegen verbrauchen wir mit einem voll beladenen Auto mehr Kraftstoff als mit einem weniger beladenen. Ein ökologischer Reifen wird hergestellt, um sowohl einen geringen Rollwiderstand als auch einen hervorragenden Grip bei Nässe zu gewährleisten. Die Reifenhersteller, die solche Reifen produzieren, nennen diese „Eco-“ oder „Energiesparreifen“. Ab und zu fällt auch der Name „Spritsparreifen“.

Warum hat ein „grüner“ Reifen einen so geringen Rollwiderstand?

Die spezielle Gummimischung der Eco-Reifen reduziert die Reibung und erhöht damit die Kraftstoffeffizienz. Außerdem enthalten die Reifen eine besondere Gummikomponente, die fest im Reifenblockprofil verankert ist. Sie ermöglicht es, mehr Energie zu speichern und so den Rollwiderstand des Reifens zu reduzieren. Der geringere Rollwiderstand wiederum führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch. Der Rollwiderstand eines Reifens kann bis zu 30 Prozent des Kraftstoffverbrauchs vom Fahrzeug ausmachen und die Kohlendioxidemissionen dabei um ein Viertel reduzieren.

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Den Rollwiderstand reduzieren kann bedeuten, das man den CO2-Fußabdruck vom Fahrzeug um bis zu 300 kg im Jahr reduziert. Das spiegelt sich natürlich in den Kraftstoffkosten wider. Grundsätzlich tun Sie der Umwelt also etwas Gutes UND Ihren Finanzen auch. Wäre es möglich alle Fahrzeuge mit grünen Eco Reifen auszustatten, könnte man Milliarden Liter an Kraftstoff im Jahr sparen und die Umweltbelastung hinsichtlich CO2-Emissionen um 50 Millionen Tonnen senken. Eine Win-win-Situation für alle Betroffenen und für die Umwelt.

Einige Leichtlaufreifen sind im Folgenden aufgelistet:

  • Continental EcoContact 6
  • Fulda EcoControl HP2
  • Pirelli P7 Cinturato Blue
  • Michelin ENERGY SAVER+
  • Conti.eContact
  • Nokian eLine 2

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Leichtlaufreifen (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Benzinsparende Reifen, Eco Reifen, Ecoreifen, energieeffiziente Reifen, Energiesparreifen, Kraftstoffsparende Reifen, Spritsparreifen, umweltfreundliche Reifen) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen ein paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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