tuningblog.eu Euer Magazin rund um Tuning am Auto
Wer ein Auto mit Heckantrieb oder einem abschaltbaren Allradantrieb besitzt und bei Rennen die Hinterräder durchdrehen lassen möchte, der kann mit der sogenannten LINE LOCK Funktion den Vorgang erleichtern. Beim „Line Lock Modul“ handelt es sich um ein Bauteil, das bereits in der Drag-Race-Szene bekannt ist. Um die Hinterräder durchdrehen zu lassen, ohne, dass sich das Auto bewegt, müssen die Vorderräder natürlich stillstehen. Der Herausforderung zum Einbau nehmen sich diverse Tuning Werkstätten an mit einer Nachrüstung der Line Lock Funktion. Übrigens, der Dodge Challanger Redeye und auch der Demon haben diese Funktion bereits ab Werk verbaut. Nachfolgend wird näher auf das Thema Line Lock eingegangen.
Line Lock – im Drag Racing bekannt
Getunte Autos, die beispielsweise im Bereich Drag-Racing eingesetzt werden, benötigen eine professionelle und einwandfreie Tuning Ausstattung. Nicht selten werden Autos mit mehr als 1000 PS beim Drag-Race eingesetzt. Ein Auto mit Heckantrieb und Line Lock Funktion kann zum Durchdrehen der Hinterräder perfekt genutzt werden. Das schafft Aufmerksamkeit und stellt den Fahrer beim Drag-Race in den Mittelpunkt. Der Sinn liegt aber natürlich darin, die Hinterräder auf Temperatur zu bringen. Die in das Auto integrierte Line Lock Funktion sorgt dafür, dass die Vorderräder konsequent still stehen, während der Fahrer die Hinterräder durchdrehen lässt. Diese drehen so lang durch, bis die Bremse losgelassen wird oder der Reifen das zeitliche segnet.
Line Lock – Bremsdruck liegt auf Vorderachse
Ein Drag Race Fahrer heizt vor dem eigentlichen Rennen die Hinterräder auf. Die Reifen werden einem sogenannten Burnout ausgesetzt. Der Fahrer des Autos tritt auf die Bremse und der integrierte Line Lock (muss aktiviert werden) sorgt dafür, dass der Bremsdruck sich nur noch auf die Vorderachse verteilt. Die Bremsen hinten werden quasi abgekoppelt und die Hinterräder blockieren nicht. Es kommt also zu einem Durchdrehen der Hinterräder, dass ohne viel Aufwand einen perfekten Burnout ermöglicht. Der Line Lock ist, wie bereits erwähnt, nur für Autos mit Hinterradantrieb gedacht oder für welche die einen Allradantrieb haben, dessen Funktion an den Rädern vorn deaktiviert werden kann. Und die Funktion sollte nur dann eingesetzt werden, wenn ein Drag Race oder eine andere erlaubte Rennveranstaltung stattfindet. Also bitte nicht an der Ampel oder vor der Eisdiele!
Line Lock – Software regelt Bremsdruck
Der Line Lock wird von Außenstehenden sicher nicht gerade als sinnvolle Funktion betrachtet. Der Laie denkt, es soll nur Spaß bringen und das Herz rennbegeisterter Menschen höher schlagen lassen. Doch das stimmt nicht! Die Funktion ist ganz klar dafür gedacht, bei einem Beschleunigungsrennen die Hinterräder ohne großen Aufwand optimal Aufheizen zu können. Fakt ist aber auch, es geht nicht um Sicherheit, Nutzen und Notwendigkeit im Straßenverkehr. Wie das System konkret funktioniert ist in vielen Videos im Internet zu sehen. Grundsätzlich ist es nur etwas Elektrik und ein Regelventil für die Bremsanlage. Der Aufwand ist überschaubar. Von den Herstellern von Nachrüst-Kits wird darauf hingewiesen, dass der Einsatz einer solchen Software bzw. der Burnout der Hinterreifen, zu einer Einschränkung der Hersteller-Garantie führen kann. Das sollte man natürlich bedenken, wenn das System in einem „normalen“ Straßenfahrzeug verbaut werden soll. Wer die Technik der Line Lock Funktion nutzen möchte, der ist bei Tuning Werkstätten richtig. Die Mitarbeiter, vor allem im Drag-Racing-Bereich, kennen sich mit dem Einsatz der Line Lock Funktion und der Möglichkeit zur Nachrüstung aus und können auch die rechtliche Situation näher erläutern.
Line Lock – Fazit: Die Line Lock Funktion sorgt dafür, dass der Bremsdruck auf die Vorderachse verteilt wird und die Räder vorn stillstehen, während die Hinterräder durchdrehen können. Beim Drag-Race wird ein solches System genutzt und macht Sinn. Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Line Lock Funktion (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Brake Line Lock, Bremsregelventil, Bremsventil, Burnout-Funktion, Line Lock Modul) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.
Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:
Aber selbstverständlich hat tuningblog noch unzählige weitere Beiträge rund um das Thema Auto & Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Wir möchten Euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co greifen wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern auf. Und auch unsere Kategorie Prüfstellen, Gesetze, Vergehen, Infos hat nahezu täglich neue Infos für Euch. Folgend ein paar Themen aus unserer Tuning-Wiki:
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
