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Heiße Sache – das Fahrzeug mit Nitromethan betanken!

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 28. September 2023 um 01:49 Uhr

Heiße Sache – das Fahrzeug mit Nitromethan betanken!

[Update: 28.09.2023] Dieser Beitrag wurde aktualisiert, um neuere Informationen zu berücksichtigen. Ein Auto nur mit Nitromethan zu fahren, ist so nicht zu empfehlen. Wobei Nitromethan als Kraftstoff nicht unbekannt ist. So wird Nitromethan heute noch verwendet, nämlich im Rennsport. Und letztlich wird Nitromethan auch als Kraftstoff im RC Modellbau verwendet. Das Besondere bei diesem Kraftstoff ist, dass er die Motorleistung wesentlich verbessert. So kommt es durch das Nitromethan zu einer deutlichen Leistungssteigerung im Motor, deswegen wird der Kraftstoff auch im Rennsport verwendet. Die zweite Eigenschaft vom Nitromethan ist die Kühlung vom Motor.

Je nach Verwendung gibt es Unterschiede

Heiße Sache – das Fahrzeug mit Nitromethan betanken!

Je nach Verwendung vom Nitromethan wird dieses aber nicht als reiner Kraftstoff verwendet. Sondern vielmehr handelt es sich hier um ein Gemisch, dass im Rennsport zur Anwendung kommt. Hier besteht das Mischungsverhältnis dann aus ca. 85 Prozent Nitromethan und 15 Prozent Methanol. Sicherlich stellt sich die Frage, warum ein solcher Kraftstoff nicht im normalen Gebrauch bei einem Automotor verwendet werden kann. Die Antwort hierauf ist einfach. Weil der Motor das Nitromethan nicht ohne Schäden nutzen kann. So würde es hier zum Beispiel zu massiven Schäden am Motor, wie an den Zylindern und den Zündkerzen kommen. Deswegen wird Nitromethan auch nicht als normaler Kraftstoff verwendet.

Nitromethan in einem normalen Motor

Würde man mit dem Gedanken der Verwendung von Nitromethan bei einem normalen Auto spielen, so müsste man hier umfangreiche Veränderungen vornehmen. Neben der kühlenden Eigenschaft für den Motor verbrennt das Nitromethan wesentlich heißer. Auf eine solche heißere Verbrennung ist ein normaler Motor in einem Auto nicht ausgelegt. Es würde dann schnell zu den bereits beschriebenen Schäden kommen. Bei einem Umbau wären hier zahlreiche Arbeiten notwendig. Wie eine Überarbeitung bezüglich der Zündkerzen, den Benzinleitungen, dem Tank und eigentlich allem, was in Verbindung mit dem Nitromethan steht.

Das gilt auch für die Einspritzung oder den Vergaser. Neben diesen Arbeiten müsste man für die Verwendung vom Nitromethan auch eine Zulassung bekommen. Eine solche Veränderung ist bei Rennautos zu vernachlässigen, da diese keine Straßenzulassung benötigen. Durch die Veränderungen bei einem normalen Auto, aber auch durch den Kraftstoff benötigt man jedoch eine neue Abnahme durch eine Prüforganisation. Ob man eine solche bekommt, erscheint eher fraglich oder ist gewissermaßen ausgeschlossen. Wer ernsthaft mit einem solchen Gedanken spielt, der sollte vorher Rücksprache mit einem Sachverständigen und einer Tuning-Werkstatt halten.

Ein Überblick über Nitromethan

Nitromethan ist eine chemische Verbindung, die primär aufgrund ihrer Eigenschaft als Sauerstoffträger im Motorsport-Bereich eine wesentliche Rolle spielt. Die spezielle Eigenschaft verbessert das Laufverhalten von Motoren erheblich, weshalb es in der Szene auch als Nitrosprit bezeichnet wird. Nitromethan schafft eine deutliche Leistungssteigerung, die besonders in bestimmten Motorsportdisziplinen geschätzt wird. Die Nutzung von Nitromethan ist jedoch nicht ungefährlich. Es ist eine hochentzündliche Substanz, und im Falle eines Brandes können irritative oder toxische Rauchgase entstehen. Die Dampf/Luft-Gemische von Nitromethan sind explosiv, und bei Kontakt mit inkompatiblen Substanzen besteht eine ernsthafte Gefahr von Feuer und Explosion.

Rechtliche und praktische Aspekte von Nitromethan

Aufgrund der Gefahren und der potenziellen Missbrauchsgefahr wurde in einigen Jurisdiktionen die Verwendung von Nitromethan reguliert. Beispielsweise wurde ab dem 1. Februar 2022 der Besitz von Nitrokraftstoff mit einem Nitroanteil von über 16 % verboten, was die Besitzer dazu zwang, ihren Sprit bis zu diesem Datum zu verbrauchen. Die Strafen für den Besitz von Kraftstoff mit über 16 % Nitroanteil können erheblich sein. Die Kosten für Nitromethan können auch recht hoch sein, wobei 1 Liter aktuell für fast 70 EUR verkauft wird. Nitromethan ermöglicht eine signifikante Leistungssteigerung von Motoren mit nur geringen erforderlichen Änderungen am Fahrzeug. Die Einspritzung von Nitro kann die Motorleistung für kurze Zeit um etwa 20 bis 50 Prozent erhöhen.

Die Haltbarkeit von Nitrosprit ist ein weiterer Faktor, der berücksichtigt werden sollte. Es wird allgemein empfohlen, Nitrosprit innerhalb von 12 Monaten zu verbrauchen, obwohl einige auch über die Verwendung von bis zu 2 Jahre altem Nitrosprit berichtet haben. Nitromethan bleibt eine beliebte Wahl für Motorsport-Enthusiasten, aber auch Modellbau-Hobbyisten, die nach einer Möglichkeit suchen, die Leistung der Motoren erheblich zu steigern. Es ist jedoch wichtig, sich der Risiken bewusst zu sein.

Wir hoffen, dass Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Nitromethan aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, das größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären.

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Weiter unten folgen ein paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

ein Kommentar

  1. Du kriegest sowieso keine Strassenzulassung wegen den exorbitanten NOx-Emissionen mit dem Zeug. Meiner Meinung auch richtig so, man muss nicht auf Teufel komm raus unseren Planeten mit nachgewiesenermaßen schädlichen Gasen belasten.
    Schaut euch mal eine Reaktionsgleichung der Verbrennung an, dann wisst ihr was ich meine.

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