Vor- und Nachteile vom Port Injection System/Saugrohreinspritzung!

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Was ist Port Injection System? Bei der Port Injection handelt es sich um ein Kit, das zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Zylinderkopf installiert wird und über eine Niederdruckversorgung läuft, um dem Motor mehr Kraftstoff zuzuführen, als das serienmäßige System leisten kann. Es ist ein relativ einfach zu installierendes System, das in der Regel keine dauerhaften Änderungen an Ihrem Auto erfordert. Bei der Port Injection befinden sich die Einspritzdüsen am Lufteinlass. Wenn der Motor Luft ansaugt, die später komprimiert wird, sprühen die Einspritzdüsen einen feinen Kraftstoffnebel dazu, der sich mit der Ansaugluft vermischt, wenn diese in den Motor gesaugt wird.

Port Injection System

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Das Luft-Kraftstoff-Gemisch wird komprimiert und anschließend gezündet, um den Verbrennungsprozess im Motor abzuschließen. Doch was sind die Vorteile einer Port Injection? Die Port Injection gibt es seit den 80er-Jahren, als sie den Vergaser ablöste. Bei der Port Injection wird der Kraftstoff direkt in den Lufteinlass gespritzt, der dann in den Motor gesaugt wird, um den Verbrennungstakt mit Kraftstoff zu versorgen. Der Vorteil der Port Injection besteht darin, dass sich die Luft gleichmäßig mit dem eingespritzten Kraftstoff vermischt, bevor dieser in den Zylinder geleitet wird. Wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch gleichmäßig vermischt ist, kann der Verbrennungsprozess den gesamten in den Motorzylinder eingespritzten Kraftstoff verbrennen, wodurch auch die Kohlenstoffablagerung durch unverbrannten Kraftstoff verringert wird.

Welche Probleme sind mit der Port Injection verbunden?

An der Port Injection ist nicht unbedingt etwas auszusetzen, es ist nur so, dass die Direkteinspritzung die neuere der beiden Technologien ist. Da bei der Port Injection der Kraftstoff über die Rückseite der Einlassventile gespritzt wird, müssen Sie sich nicht so sehr wie bei der Direkteinspritzung um Kohlenstoffablagerungen im Motor sorgen. Motoren mit Port Injection wurden schrittweise durch Motoren mit Direkteinspritzung ersetzt, da mit der Direkteinspritzung eine höhere Laufleistung erzielt werden kann.

Beispiel: Port Injection System BMW Motor

Es ist die ultimative Betankungslösung für alle, die mehr als 500 PS mit E85-Mischung erzielen möchten. Ein N54 Port Injection Ansaugkrümmerkit mit 750cc Einspritzventilen und Kraftstoffleitung gibt es etwa von Burger Motorsport für den BMW E60, E61, E71, E82, E88, E89, E90, E91, E92, E93 (Motorisierung 135i, 335i, 535i, 740i, sDrive35i, sDrive35is, xDrive35i). Das Tuning-Kit ersetzt den werksseitigen Ansaugkrümmer aus Kunststoff mittels hochwertiger, hochfester Aluminiumverteiler mit Direktanbau. Daran integriert sind die Anschlüsse für die Injektionsöffnungen an der Oberseite. 

zusammenfassende Infos der Port Injection:

  • Thema TPI-System: es ist besonders vielseitig und abstimmbar und heute gern in Hod Rod und Performance-Straßenfahrzeugen verbaut
  • Herzstück vom TPI-System ist sein spezieller Ansaugkrümmer
  • eine Tuning Port Injection sorgt für eine Steigerung des Drehmoments und der PS gegenüber einer Vergaser- oder Drosselklappeneinspritzung
  • die Kraftstoffförderung erfolgt über eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe im Kraftstofftank (geregelter Kraftstoffdruck von ca. 35 psi)

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Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Port Injection kit (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: PI-Paket, PI-Kit, PI-Injection kit, PI Injection kit, ort Injection Saugrohreinspritzung, PI Saugrohreinspritzung, PI-Saugrohreinspritzung,Port-Injection Kit, Port-Injection Einspritzung, Fuel Injection System, Fuel Injection Performance Kit, port fuel Injection, Injection Port Cleaning Kit, Port Injection Ansaugkrümmerkit, Saugrohreinspritzung, PortInjection Adapter, Fuel Rail Einspitzleiste) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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