Mittwoch , 19. Juni 2019

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Mehr Lautstärke geht nicht – Tuning mit einer Screamer Pipe

Mehr Lautstärke geht nicht – Tuning mit einer Screamer Pipe
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Du bist Fan von turboaufgeladenen Benzinmotoren? Dann hast Du bestimmt schon etwas von der Screamer Pipe gehört, die Dir den richtigen Sound zu der optischen Aufmachung liefert und dabei den Abgasgegendruck reduziert. Wozu Du eine Screamer Pipe (Wastegate pipe) benötigst und worauf Du achten solltest, erfährst Du im nachfolgenden Beitrag. Eine Screamer Pipe ist eine Art Abgaseinrichtung, die zusätzlich zu Deinem externen Wastegate eingebaut werden kann. Das Abgas Deines Fahrzeugs wird damit nicht, wie bei einem herkömmlichen System in die Hauptabgasleitung weitergegeben. Die Abgase strömen durch ein nicht gedämpftes Auspuffrohr direkt heraus, und das mit deutlich weniger Gegendruck und Verwirblungen. Die Screamer Pipe verwandelt Dein Auto darüber hinaus zu einem wahren Soundmobil mit Suchtfaktor – insofern unter der Haube das richtige Triebwerk sitzt.

Funktion und Technik der Screamer Pipe

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Die Screamer Pipe wird an Dein Externes Wastegate verbaut und verhindert, das die Abgase durch den Katalysator und den Schalldämpfer hinausströmen wo bekanntlich der Gegendruck entsteht. Die Abgase werden stattdessen direkt durch das Schall ungedämpfte Abgasrohr in die Umgebung abgegeben. Die sogenannte Screamer Pipe sorgt somit für enorm viel Lärm und einen hohen Geräuschpegel beim Gas geben in Kombination mit einer Leistungssteigerung aufgrund des verbesserten Gegendrucks. Das Rennfahrerfeeling ist somit garantiert.

Ist der Einbau einer Sreamer Pipe legal?

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In vielen Ländern herrschen aber strenge Lärmschutzbestimmungen und diese verbieten den Einbau einer Screamer Pipe. Auch auf Rennstrecken ist die Screamer Pipe nicht immer ein gern gesehener Gast. Die Rennstreckenbetreiber müssen sich ebenso an die aktuellen Vorgaben und Bedingungen halten und dürfen häufig keine Fahrzeuge mit integrierter Screamer Pipe zulassen. Man sollte also in jedem Fall ganz genau prüfen was der Zweck sein soll und wo das Fahrzeug später einmal zum Einsatz kommt.

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Vorteile beim Einbau einer Sreamer Pipe

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Du wirst definitiv gehört werden, wenn Du eine Screamer Pipe in Dein Fahrzeug integrierst. Das Rennfahrerfeeling wird durch den Soundeffekt verstärkt und Du kannst Dich Deinem ganz persönlichen Fahrerlebnis hingeben. Du bist in der Lage, mit Hilfe von weiteren Komponenten etwas mehr Power aus Deinem Fahrzeug herauszuholen, wenn Du auf eine Screamer Pipe zurückgreifst. Einen echtes nachvollziehbares und „nötiges“ Argument für den Einsatz der Screamer Pipe gibt es aber unserer Meinung nach nicht.

Nachteile beim Einbau einer Screamer Pipe

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TÜV wird man mit einer eingebauten Screamer Pipe nicht bekommen, denn der Einbau der Pipe ist illegal und kann deshalb nicht eingetragen werden. Du solltest Dich für den Einbau nur entscheiden, wenn Du Dich in einem Land mit den entsprechenden positiven Regelungen befindest. Hierzu kannst Du Dich im Internet umfangreich informieren. Wir sind aber der Meinung das ein Umzug nach Pakistan, Indien oder in die Mongolei aufgrund einer Screamer Pipe eher unverhältnismäßig ist^^ Fazit: Der Einbau einer Screamer Pipe hat in Deutschland keinen Sinn, da die Lärmschutzverordnungen und die Umweltbestimmungen keine Nutzung zulassen. Mehrleistung kann man auch einfacher und auf anderen Wegen erreichen. Unerkannt bleibt man mit der Screamer Pipe aber auf keinen Fall, denn die Lärmpegelentwicklung ist enorm. Die Abgase treten ungedämpft in die Umwelt und werden ohne Katalysator ausgestoßen (siehe unser Video). Der Einbau einer Screamer Pipe macht nur Sinn, wenn man diese ungehindert und legal nutzen kann was aber nahezu unmöglich ist.

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Tuning mit einer Screamer Pipe

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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