Freitag , 27. November 2020
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Sequentielle Getriebe – eine Mischung aus Automatik und Schaltung

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Eine der gängigsten Bezeichnungen für das sequentielle Getriebe ist die die sogenannte Halbautomatik. Der Begriff ergibt sich aus der speziellen Rolle des Getriebes als Hybrid aus Automatik und Schaltung. Während der Betrieb im vollen Automatikmodus keinerlei Einschränkungen hat, wird hingegen bei der Schaltung im sequentiellen Getriebe nur das Schalten in den nächsthöheren oder nächstniedrigeren Gang ermöglicht. Dies schränkt die Freiheit gegenüber der normalen Schaltung ein wenig ein. Der Vorteil ist jedoch das Wegfallen des Drehmomentwandlers, der aufgrund seines geringen Wirkungsgrades einem erhöhten Verbrauch zuträglich ist. Sequentielle Getriebe sind oftmals bei Motorrädern zu finden.

verschiedene technische Lösungen

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Ein Beispiel für sequentielle Getriebe sind die Doppelkupplungsgetriebe. Hierbei wird im Gegensatz zum vollautomatischen Getriebe, welches mit einem hydraulischen Drehmomentwandler arbeitet, über zwei Kupplungen in Kombination mit entsprechenden Teilgetrieben das Moment übertragen. Weitere klassische sequentielle Getriebe sind unteranderem: das Ziehkeil- und das Kegelzuggetriebe. Beim Kegelzuggetriebe werden durch einen Kegel Kugeln zwischen Welle und Gangrad gedrückt, was zu einem Abschluss dieser führt. Das Ziehkeilgetriebe wiederum setzt ein ähnliches Prinzip mittels Keil um.

die Nachrüstung eines sequentiellen Getriebes

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Für die Nachrüstung eines sequentielle Getriebes gibt es verschiedene Möglichkeiten, zunächst muss jedoch geklärt werden, ob der Wagen für die Nachrüstung geeignet ist und welcher Hersteller überhaupt gewählt werden soll. Ist die Nachrüstung möglich und der Hersteller gefunden gibt es zwei Herangehensweisen. Die Erste, ist die Beauftragung einer professionellen Werkstatt, die sich auf die entsprechenden Nachrüstung sequentieller Getriebe spezialisiert hat. Die Zweite, riskanter und mit mehr eigenem Zeitaufwand verbunden, ist das selbständige Nachrüsten des Getriebes. Hierbei spielen für den Erfolg aber einige, nicht zu vernachlässigende Faktoren eine Rolle wie zum Beispiel die eigenen handwerklichen Fähigkeiten, der Zugang zu den entsprechenden Teilen, genaue Konstruktionsvorstellungen für eine sichere Umsetzung des Umbaus und zuletzt wesentliche Grundlagen im Autotuning. Sollten diese Punkte jedoch erfüllt sein, kann auch über ein eigenständiges Aufrüsten nachgedacht werden.

aufwendig aber durchaus sinnvoll beim Tuning

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Der Einbau eines sequentiellen Getriebes hat allerdings nicht nur rein technische Komponenten. Vielen Menschen missfällt die Vorstellung mit reiner Automatik zu fahren, da das positive Fahrerlebnisse eng mit dem aktiven Eingreifen in den Fahrprozess, zum Beispiel über das Hoch- und Runterschalten, verbunden ist. Mit einem sequentiellen Getriebe wird auf diesen Wunsch eingegangen. Durch einfaches Antippen des Schalthebels kann der Schaltvorgang gesteuert werden. Das tatsächliche Hochschalten wird aber trotzdem automatisch geregelt, sodass ähnlich wie bei der Vollautomatik näher am optimalen Punkt geschaltet wird. Dies führt nicht zuletzt zu einer Schonung des Motors und zu einem längeren Erhalt wesentlicher Fahrzeugkomponenten. Abgesehen davon lässt sich mit einem sequentiellen Getriebe auch das Rückwärtsfahren besser durchführen gegenüber der Vollautomatik.

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