Donnerstag , 28. März 2024
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Was ist eigentlich ein sogenannter Slantnose-Umbau?

Lesezeit 4 Min.

Was ist eigentlich ein sogenannter Slantnose-Umbau?

Ein Slantnose-Swap beschreibt den Umbau von verschiedenen Bauteilen wie am 1988er Slantnose Porsche 911 Turbo (Slantnose 930S)! Hier werden die Scheinwerfer des Autos in die Frontschürze verbaut und anstelle der eigentlichen Scheinwerfer sind Lüftungsschlitze für die Bremsanlage zu sehen oder manchmal auch Klappscheinwerfer. Die Fronthaube und Kotflügel bilden nach dem Umbau eine ebene, aber schräg angeordnete, Fläche. Optisch kann man sich das Fahrzeug dann so vorstellen, dass der hintere Teil und die Seitenpartie des Fahrzeugs in der Regel normal aussieht, aber der vordere Teil wenige Zentimeter über dem Asphalt schwebt. Durch die verschobenen/versteckten Scheinwerfer wirkt das Fahrzeug noch länger und tiefer. Es erinnert an die aggressiven Rennwagen der Gruppe 5 der späten 1970er-Jahre. Unter den Auto-Kennern wird ein Porsche mit Slantnose-Umbau auch „Flachschnauzer“ genannt. Im Vergleich zum Auto ohne Slantnose-Umbau, wirkt der Umbau imposanter. Es wird teils von monate- bis jahrelangen Suchen berichtet, um einen Slantnose-Porsche zu finden. Wer nach einem Slantnose 930S sucht, sollte sich also darauf gefasst machen, dass das Fahrzeug schwer zu finden ist.

Einsatz vom Slantnose-Umbau!

Der Slantnose-Umbau wurde zunächst für den Porsche 911 im Rennsport eingesetzt. Da die Optik des neuen Umbaus beliebt war (vorwiegend in den USA) wurde sie später auch auf den im Straßenverkehr zugelassenen Porsche 911 übertragen. Das große Problem war jedoch, dass der Slantnose-Umbau nicht als Zusatzausstattung ab Werk lieferbar war. Das bedeutete, dass die beliebte Optik in Handarbeit lediglich über das Sonderwunschprogramm in der Porsche-Reparaturabteilung durchgeführt werden konnte.

Durch diese spezielle und seltene Anfertigung von Porsche selbst ist der Wagen mit Slantnose-Umbau nicht besonders weitverbreitet und hat einen klaren Wiedererkennungswert sowie ein Alleinstellungsmerkmal. Den Unterschied in der Herstellung, also ob der Umbau durch das Werk von Porsche, oder durch eine Tuningwerkstatt vorgenommen wurde, kann im Nachhinein kaum noch erkannt werden. In jedem Fall ist es immer wichtig abzuklären, welche Bauteile für welches Fahrzeug geeignet sind oder ob gewisse Teile vielleicht sogar verboten sind. Bei einem Umbau in Eigenregie sollte deshalb stets ein Fachmann zu Rate gezogen werden. Insbesondere im Hinblick auf eine Abnahme zur Nutzung im Straßenverkehr. Und das gilt für alle Fahrzeuge. Schließlich kann man einen solchen Umbau an verschiedenen Typen wie etwa einem Nissan 350 Z oder am neueren 911 Turbo (997) durchführen.

ein paar Stichpunkte zum Slantnose-Umbau:

  • Slantnose oder Slantnoses ist der englische Begriff für Flachbauten.
  • Slantnose-Look Fahrzeug sind in der Tuningszene beliebt.
  • Flachbauten verleihen dem Fahrzeug mehr Individualität und lassen es noch sportlicher erscheinen.
  • Slantnoses gehen u.a. auf Porsche zurück (70er-Jahre Porsche 935er Slantnose)
  • Die beliebte Front ist auch bei anderen Porsche-Fahrzeugen im Tuningbereich zu finden.
  • Slantnoses besitzen eine besondere und geradezu markante Scheinwerfer-Platzierung.
  • Die Nase der Fahrzeuge ist flach und die Scheinwerfer sitzen in der Frontschürze.
  • An der Stelle der Scheinwerfer sind in der Regel Lüftungsschlitze vorhanden (dienen der Kühlung der Bremsen).
  • Fachhändler vertreiben gezielt Kits für einen Slantnose-Umbau.
  • Tuningwerkstätten können den Umbau durchführen und mit passenden Teilen kann man es auch selbst.
  • Beliebt sind der Porsche 996 oder andere Porsche-Modelle für den Slantnose-Umbau.
  • Typischer Slantnose-Look wird auch durch die Slantnose-Fronthaube gewährleistet.
  • Kotflügel und Fronthaube bilden eine schräg angeordnete, ebene, sowie große Fläche.
  • Die Porsche-Reparaturabteilung hat Slantnose-Umbauten in Handarbeit durchgeführt.

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Slantnose-Umbau (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Slantnose Umbauten, Slantnose-Umbauten, Flachbau Umbauten, Flachbau-Umbauten, Slant-Nose Umbauten, Slant Nose Umbauten, Flatnose, Slantnoses, Schrägnase Umbauten, Schräg Nase Umbauten) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

Was ist eigentlich ein sogenannter Slantnose-Umbau?

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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