Samstag , 5. Dezember 2020
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Andere Stehbolzen für die Radnabe? Das gilt es zu beachten!

Lesezeit ca. 5 Minuten

Tuning Stehbolzen Distanzbolzen Felgenbolzen Andere Stehbolzen für die Radnabe? Das gilt es zu beachten!

Stehbolzen sind in verschiedenen Autobereichen zu finden und können in verschiedenen Stärken und Längen je nach Einsatzort erworben werden. Es gibt sie beispielsweise für den Krümmer aber auch für den Zylinderkopf. Stehbolzen kommen immer dann zum Einsatz wenn zwei Bauteile wie Motor und Abgaskrümmer oder aber der Rumpfmotor und der Zylinderkopf miteinander verbunden werden sollen. Und verbesserte Stehbolzen sind auch im Tuningbereich interessant und werden dort beispielsweise auch zur Spurverbreiterung genutzt. Die Stehbolzen für die Radnabe gibt es in verschiedenen Durchmessern und unterschiedlichen Gewindesteigungen. Des Weiteren sind unterschiedlich starke Materialien erhältlich. Nachfolgend wird näher auf den Nutzen von Stehbolzen und Spurplatten eingegangen und was verlängerte oder verstärkte Stehbolzen am Auto bringen.

Tuning Stehbolzen zur Spurverbreiterung

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Stehbolzen bieten eine Möglichkeit, eine sichere Verbindung von KFZ-Bauteilen herzustellen. Die Bolzen sind in diversen Durchmessern, mit unterschiedlichen Gewindesteigungen und verschiedenen Stärkegraden erhältlich. Es gibt für den Tuningbereich Stehbolzen mit Verstärkung und es gibt lange Varianten, die für Spurplatten geeignet sind. Als Verstärkungsmaterial werden häufig Legierungen genutzt. Auch Titan kann als Material von Tuning Stehbolzen genutzt werden. Der Sinn von verbesserten Stehbolzen ist beispielsweise die Nutzung für Distanzscheiben. Durch die Bauteile kann, mithilfe von verlängerten Stehbolzen, die Spur individuell verbreitert werden. Spurverbreiterungen sind für viele Fahrzeuge möglich.

Spurverbreiterung als Set

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Eine Spurverbreiterung ist fahrzeugspezifisch im Fachhandel erhältlich. In der Regel werden die KFZ-Teile zur Spurverbreiterung als Set verkauft. So gehören zum Lieferumfang vielfach Spurplatten (oder andere Spurverbreiterungen) mit integrierten Stehbolzen. Des Weiteren werden Befestigungsmuttern und Einbauanleitung mitgeliefert. Beim Kauf der Spurplatten mit Stehbolzen sollte auf hochwertige Materialien, die verstärkt sind (Legierung, Titan), geachtet werden. Des Weiteren sind der Lochkreisdurchmesser und die gewünschte Verbreiterung wichtig. Es muss in der Produktbeschreibung stehen, um welche Millimeter-Anzahl die Spur verbreitert wird. Je nach Spurverbreiterung kann es dann aber erforderlich sein längere Bolzen einpressen zu müssen. Hier kommen die modifizierten Varianten zum Einsatz. Oftmals ist das beispielsweise bei Distanzscheiben mit einem Durchmesser von 5 bis 15 mm pro Seite der Fall. Diese haben keine eigenen Stehbolzen und die werksseitigen reichen dann oftmals nicht aus um das Rad ordnungsgemäß anziehen zu können. Dann müssen die originalen durch längere Stehbolzen ersetzt werden. Fahrzeuge mit Stehbolzen sind beispielsweise Ford, Mitsubishi oder auch Mazda.

Tuning Stehbolzen – Drehmoment beachten

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Wer ein Set zur Spurverbreiterung für sein Fahrzeug erwerben möchte und auf Stehbolzen- und Spurplatten-Material, Durchmesser, Lochkreisgröße und Stärke geachtet hat, der muss, bei der Montage auch auf das Drehmoment achten. Die passenden Bauteile zur Spurverbreiterung sollen zu einer stabilen Straßenlage führen und problemlos installiert werden können. Es werden in der Regel, bei der Nutzung von Spurplatten (Lochdistanzscheiben), längere Stehbolzen verwendet. Es ist wichtig, dass diese mit dem richtigen Drehmoment festgezogen sind oder ordnungsgemäß eingepresst wurden. Beim Kauf von Spurplatten mit Tuning-Stehbolzen sollten Artikel von bekannten Herstellern genutzt werden. In Tuning Foren können Tipps zum Erwerb der passenden Bauteile zu finden sein. Wer die Stehbolzen nicht selbst einbauen möchte, der sollte eine Fach- bzw. Tuningwerkstatt zurate ziehen.

Spurplatten + Tuning Stehbolzen – Prüfung notwendig

Spurverbreiterungen mit Stehbolzen dürfen nur dann verbaut werden, wenn ein Teilegutachten oder eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) vorliegen. Teilegutachten werden in der Regel immer mitgeliefert. Eine ABE ist zwar nicht unbedingt notwendig, aber ist sie dabei, muss eine Vorführung und Eintragung beim TÜV, DEKRA & Co. nicht erfolgen. Ein Eintrag in die Zulassungsbescheinigung (Teil I) ist erforderlich, wenn das neue Bauteil nur mit einem Teilegutachten ausgeliefert wird. Hier entstehen Extrakosten. Vor dem Kauf von Tuning Stehbolzen sollte die rechtliche Situation immer geklärt werden. Und sollte der Umbau von der herkömmlichen Variante mit Radschrauben auf die Version mit Stehbolzen geplant sein, dann gilt es auch einiges zu beachten.

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