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Video: LCE Performance 900 PS Porsche 911 Turbo S (992)

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. November 2021 um 06:32 Uhr

Video: LCE Performance 900 PS Porsche 911 Turbo S (992)

Vom Team von LCE Performance kommt dieses 900 PS Monster auf Basis von einem Porsche 911 Turbo S (992) mit Stage 3 Tuning. Und der Elfer kann auf Wunsch sogar noch mehr. Zum Beispiel mit einem Ladeluftkühler von Wagner Tuning. Wenn wir das Posting auf der Website von Wagner Tuning am 02.10.2021 richtig interpretieren, dann leistete der Elfer mit dem Original Ladeluftkühler und Tuning bei der Eingangsmessung 922 PS und 1055 Nm (50,7 °C IAT / 174 °C Turboauslass / 4,5 sek 100-200) und mit dem Wagner LLK waren es 951 PS & 1.082 Nm (39,8 °C IAT / 168 °C Turboauslass / 4,38 sek 100-200) Drehmoment. Das  sogenannte „Competition Ladeluftkühler Kit“ wird es wohl ab Anfang 2022 zu kaufen geben. Im Video scheint es aber noch nicht verbaut zu sein. Laut Max von AutoTopNL leistet der Elfer, nämlich „nur“ 910 PS. Und wie die abgehen, das seht ihr im Video. Bildnachweis: Wagner Tuning

Video: LCE Performance 900 PS Porsche 911 Turbo S (992)

  • Leistungssteigerung auf 910 PS und 1000 NM Drehmoment
  • Catless Downpipes (200 Zellen gegen Aufpreis)
  • OPF-delete (ohne Zulassung)
  • Optimierung Ansaugung
  • Upgrade-Turbolader
  • ECE-Genehmigter Auspuff mit Klappensteuerung (Keine Vorführung beim TÜV notwendig)
  • Kennfeldoptimierung mit VMax-Aufhebung
  • Anpassung der Schaltzeiten und des Kupplungsdrucks
  • Garantie optional, Aufpreis auf Anfrage
  • Preis inkl. Einbau

Achtung!

Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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