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Für das Lieblingsspielzeug – der Motorrad Heckträger!

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 5. November 2020 um 08:39 Uhr

Für das Lieblingsspielzeug – der Motorrad Heckträger!

Bei einem Heckträger für Motorräder für das Auto handelt es sich um eine Vorrichtung, die am Heck des Autos angebracht wird. Im Wesentlichen ist das nichts anderes wie ein ganz normaler Heckträger, nur eben für mehr Gewicht. Gedacht ist der spezielle Heckträger für den Transport von einem Motorrad, Roller oder Mofa. Aber so ein Bike kann gut und gern bis zu 300 Kilogramm wiegen. Aus diesem Grund ist ein Heckträger für Motorräder für ein Auto so konstruiert, dass auf der Standfläche problemlos ein Motorrad Platz findet und das Teil auch hält. Eine solche Vorrichtung verfügt auch über ein extra starkes Trägersystem. Eine Anhängerkupplung benötigt man nicht. Denn das Trägersystem wird direkt an der Karosserie des Autos befestigt. Ein solcher Heckträger besteht aus zwei Teilen. Und zwar einem Adapter und aus dem Grundträger. Vorhanden sind an der Vorrichtung auch Leuchtbalken und ein mehrpoliger Stecker.

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Für das Lieblingsspielzeug – der Motorrad Heckträger!

Der Adapter muss passend zum Fahrzeug gekauft werden, an dem der Heckträger befestigt werden soll. Mit Hilfe der passenden Adapterteile wird der Heckträger dann fest am Auto montiert. Vornehmen kann man die Montage von einer solchen Vorrichtung durchaus selbst. Man kann den Heckträger auch jederzeit wieder demontieren. Die Montage von der Vorrichtung ist fast immer einfach und dauert nicht lang. Wer schon einmal eine Anhängerkupplung am Auto montiert hat, für den ist auch das Montieren von einem Heckträger für ein Motorrad nichts, was nicht zu bewerkstelligen ist. Denn die Befestigung des Adapters für den Grundträger geschieht in ähnlicher Weise, wie man eine Anhängerkupplung montiert. Diese Vorrichtung gibt es mit und auch ohne Diebstahlsicherung.

Für welche Autos geeignet?

Ein Heckträger für Motorräder für ein Auto ist für häufig für große Vans geeignet, aber auch für SUVs, für Kastenwagen, Pickup sowie für Reisemobile. Für den Fall, dass das Auto eine Anhängerkupplung hat, muss allerdings damit gerechnet werden, dass nicht bei allen Autos die Montage von einem Heckträger möglich ist. Ideal ist es daher, wenn die vorhandene Anhängerkupplung abmontiert werden kann. Und ob ein Motorrad auf einem solchen Heckträger transportiert werden kann, ist auch von der Karosseriefestigkeit des Autos abhängig und letztlich spielt auch eine Rolle wie hoch die zulässige Achslast und das Gesamtgewicht des Autos ist. Das ein VW Touran kein 300 Kilo Motorrad am Heck transportieren darf, dürfte klar sein. Hier sollte man sich also unbedingt vorab erkundigen.

Vorteile und Nachteile

Für das Lieblingsspielzeug – der Motorrad Heckträger!

Ein Heckträger für Motorräder hat Vorteile und Nachteile. Zu den Vorteilen gehört, dass mit der Hilfe eines solchen Trägersystems ein Motorrad problemlos von einem Ort zum anderen transportiert werden kann. Auf diese Weise ist es Motorradfans möglich mit dem Auto in weiter entfernte Regionen zu fahren, wo es schöne Motorradstrecken gibt. Mit dem Heckträger ist es dabei möglich die ganz normale auf den verschiedenen Straßen vorgegebene Geschwindigkeit zu fahren. Das Fahrverhalten des Autos ändert sich trotz beladenem Heckträger nicht im Wesentlichen. Geschwindigkeitsbegrenzungen wegen der Zusatzlast am Heck gibt es nicht. Vorteilhaft ist auch, dass für die Montage von einem Heckträger oftmals nur handelsübliches Werkzeug benötigt wird. Es muss allerdings auf die Abmessungen besonders im Hinblick auf die Fahrzeugbreite geachtet werden und auch eine Beleuchtung sowie ein zusätzliches Nummernschild muss dabei sein.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Motorradträger (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Heckträger, Mofaträger, Mopedträger, Mokickträger, Biketräger, Rollerträger, Lastenträger, Heckklappenträger) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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