Stand off Injectors / Topfeed Injection – was ist das?

Stand off Injectors fungieren als zweites Injector-Set und werden vor allem bei hohen Drehzahlen genutzt. Die Injektoren sollten in einem optimalen Abstand zum Ventil eingebaut werden. Je weiter der Injektor vom Ventil entfernt ist, desto besser ist die Atomisierung des Treibstoffs. Wozu Stand off Injectors genutzt werden und was der Unterschied zwischen einer Topfeed Injection und der Side feed Injection ist, das wird nachfolgend erläutert.

Stand off Injectors – wozu sind diese gut?

Stand off Injectors helfen, je nach Sprühmuster, mehr Treibstoff einzuspritzen oder, bei den richtigen Drehzahlen Substanzen wie Methanol, Ethanol, Lachgas oder bestimmte Substanz-Mixe zu injizieren. Wozu Stand off Injectors genutzt werden, ist vom Verwendungszweck abhängig. Stand off Injectors sind für Tuner und Rennfahrer interessant und werden beispielsweise in Rennwagen genutzt. Stand off Injectors werden häufig als zweites Injector-Set genutzt und beispielsweise mit Side feed Injectors als erstes Set eingesetzt. Neben Stand off Injectors und Side feed Injectors sind auch Top feed Injectors erhältlich. Nachfolgend werden Side feed Injectors und Top feed Injectors näher vorgestellt.

Side feed Injectors vs. Top feed Injectors

Side feed und Top feed Injektoren sind die zwei Haupttypen, die als Treibstoff-Injektoren in Automotoren genutzt werden. Von Tunern werden Top feed Injektoren bevorzugt und in den meisten Fällen finden sich deshalb Top feed Injectors in den Autos. Es gibt aber auch interessante Motoren mit Side feed Injectors und im Tuningbereich sind einige Foren zu finden, in denen eine Empfehlung zum Upgrade auf Top feed Injectors geraten wird. Top feed Injectors sitzen unter dem Kraftstoffverteiler, während Side feed Injectors in den Kraftstoffverteiler passen. Top feed Injektoren können nicht mit Side feed Injektoren ausgetauscht werden. Wer von Side feed auf Top feed Injectors Upgraden möchte, der muss in der Regel einen Verteilerwechsel durchführen. Bei Side Feed Injectors wird der Treibstoff über einen Slot in der Seite eingeführt. Side feed Injektoren besitzen einen besseren Abkühlungseffekt, da sie, im Gegensatz zu Top feed Injektoren in dem Kraftstoffverteiler sitzen. Bei Top feed Varianten wird der Treibstoff, wie der Name bereits sagt, von oben (Top) eingegeben.

Welche Vorteile bieten Top feed Injectors?

Top feed Injectors können zu geringeren Kosten als Side feed Varianten getauscht werden. So lassen sich beispielsweise größere Injektoren einbauen. Des Weiteren ist der Treibstoffdruck mit Top feed Injektoren stabiler. Es lassen sich auch große 2000cc Injektoren nutzen. Wer Side feed Injectors in seinem Fahrzeug hat und zu Top feed Varianten upgraden möchte, der sollte eine fachkundige Tuningwerkstatt aufsuchen. Diese kann genaue Kosten für den Umbau ermitteln und auch die passenden Kfz-Teile bestellen sowie einbauen. In den meisten Fahrzeugen sind bereits Top feed Injektoren eingebaut, die durch größere Varianten ausgetauscht werden können.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Stand off Injectors / oder die Topfeed Injection (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Standoff Injectors, Topfeed Injection, Top Feed Injector, Side Feed Fuel Injectors) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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