Freitag , 19. April 2024
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Engine Block Filler – für das leistungsgesteigerte Triebwerk!

Lesezeit 4 Min.

Engine Block Filler – für das leistungsgesteigerte Triebwerk!

Motortuning geht häufig mit der Erhöhung der PS-Zahl einher und die Steigerung der Pferdestärken testet die Bauteile des Triebwerks enorm. Besonders der Motorblock wird beim Tuning extrem belastet. Doch wer High-Performance-Tuning möchte, und schon mit Blockversteifungsplatten und Co. arbeitet, der kann auf einen bekannten Trick zurückgreifen, um dem Motorblock noch mehr Stärke zu verleihen. Denn eine zusätzliche Motorblockverstärkung ist auch mit einem sogenannten Blockfiller möglich. Nachfolgend wird die Methode näher erläutert.

Blockfiller – was ist das?

Ein Blockfiller wird auch als Engine Block Filler bezeichnet und erhöht die Haltbarkeit des Motorblocks. Das ist für Tuner interessant, die Motoren auf hohe PS-Zahlen drücken und die volle Motorleistung auch regelmäßig ausnutzen möchten. Der Motorblock wird bei viel PS auf eine harte Probe gestellt und ist enormen Belastungen ausgesetzt. Das zeigt sich beispielsweise an deutlichen Vibrationen, die im Motor auftreten. Gleichzeitig wird im Motor eine enorme Hitze und ein großer Druck (in den Zylindern) produziert. Um den Motorblock zu stärken und Vibrationen bei PS-starken Motoren zu reduzieren, kann der Motorblock mit Engine Block Fillern gefüllt werden. Die Blockfiller sind in der Regel aus verschiedenen Mixturen zusammengesetzt und sorgen dafür, dass der Tuner das Potenzial seines Fahrzeuges mit ruhigem Motorblock besser ausnutzen kann.

Engine Block Filler – für getunte Autos interessant

Wenn der Motorblock nicht ein einziger solider Block ist, dann hat er verschiedene Löcher und Passagen, die Schwachpunkte darstellen, an denen Vibrationen und Druck greifen können. Ein Engine Block Filler ist genau für diese Motorblöcke geeignet und im gut sortierten Fachhandel erhältlich. Die Hersteller und Vertriebsgeschäfte geben in den Produktbeschreibungen an, wie die Blockfiller gemischt und eingesetzt werden können und worauf man achten sollte.

Blockfiller – zum Mixen mit Wasser erhältlich

Engine Block Filler sind beispielsweise in ca. 4-Liter-großen-Containern erhältlich (ca. 1 Gallone). Je nach Produkt und Beschreibung können die Container mit Wasser gefüllt und gemischt werden. Wie mit den Blockfillern genau verfahren werden muss und ob eine bestimmte Mixtur oder ein bestimmtes Wasservolumen eingefüllt werden muss, das sollte den jeweiligen Produktbeschreibungen entnommen werden. Die Mixturen werden einfach in die Motorblöcke gefüllt, vor der Bearbeitung. Blockfiller verhindern beispielsweise, das dünne Zylinderwände reißen und reduzieren unerwünschte Vibrationen. Grundsätzlich ist es kaum etwas anderes als wenn man mit Zement ein Loch in einer Mauer verschließt. Das Prinzip der Blockfiller ist ganz ähnlich.

Engine Block Filler – worauf beim Kauf achten?

Der Blockfiller sollte einfach zu nutzen sein und keine komplizierte Mixtur vom Nutzer verlangen. Zwei Komponenten sollten ausreichen und das Mischungsverhältnis sollte leicht verständlich sein. Es ist wichtig, dass der Engine Blockfiller nur von Fachgeschäften bezogen wird. Es muss unbedingt auf die Gebrauchsanweisung geachtet werden. Den Sicherheits- und Nutzungshinweisen sind unbedingt Folge zu leisten. Schließlich soll das Triebwerk halten und nicht aufgrund vom Blockfiller in die Luft fliegen! Die Blockfiller sind für getunte Motoren gedacht, die durch hohe PS-Zahlen extremen Belastungen ausgesetzt sind. Für ein Serientriebwerk besteht keine Notwendigkeit. Im Gegenteil, hier kann sich der Einsatz sogar negativ auswirken. Vor dem Kauf eines Blockfillers sollten die Kundenrezensionen gelesen werden. Auch in Tuningforen kann sich der interessierte Tuner Rat zum Thema Engine Block Filler holen. Des Weiteren sind im Internet auch Videos zu dem Thema zu finden.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

ein Kommentar

  1. Quel est l’intérêt de remplir un bloc moteur de ciment ?

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