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Custom-Bike-Profi baut den „Vagabund“ Lada Niva 4×4

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 21. September 2023 um 02:08 Uhr

Custom-Bike-Profi baut den „Vagabund“ Lada Niva 4×4

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Nicht minder umfangreich wie die Tuningszene für Automobile ist auch das Lager der Custom Bikes! Auch hier gibt es eine schier unglaubliche Auswahl an Möglichkeiten ein Zweirad zu modifizieren und selbstverständlich auch entsprechend Bekannte oder weniger bekannte Tuner. Und nun hat sich ein Motorrad-Veredler aus Graz über ein Auto hergemacht. Und zwar die VAGABUND MOTO GmbH. Doch kann das gut gehen? Definitiv, wie wir finden! Als Basis musste, ein in die Jahre gekommener 2007er Lada Niva herhalten der die üblichen Niva-Roststellen natürlich auch vorweisen konnte. Der seelenlose Großserien-Offroader wurde komplett umgebaut und ist nun ein Einzelstück mit ganz eigenem Charakter. Und zwar hat man den Russen im Stile eines sogenannten Scrambler-Umbaus modifiziert. Das ist ein geläufiger Begriff aus der Motorrad-Tuning-Szene, der in der Auto-Tuning-Sparte allerdings bisher nicht aufgekommen ist.

Was ist eigentlich ein Scrambler-Umbau

Custom-Bike-Profi baut den „Vagabund“ Lada Niva 4×4
BMW R80RT Scrambler Umbau von Vagabund

Für einen Scrambler-Umbau nimmt man ein klassisches Bike der Gegenwart und entfernt alle überflüssigen Anbauteile. Danach bestückt man das Zweirad mit einem Satz Offroad Reifen und sorgt mit vielen Akzenten (breiterer Lenker, Heckkürzung, neue Scheinwerfer, hochgelegte Auspuffanlage usw.) für die Optik der Sechzigerjahre. Der Begriff „Scrambler“ wurde damals vom Motorradbauer Ducati mit der 250, aber auch von anderen Herstellern wie BMW mit der R100 oder der CL 160, geprägt. Und diese Art von Tuning durfte auch der Niva über sich ergehen lassen. Auch hier ist alles Unnötige in Form der Schürzen entfernt und stattdessen gab es einen großen Offroad-Radsatz und einen praktischen Dachgepäckträger mit Zusatzleuchten. Darüber hinaus ist die Karosserie komplett restauriert und in ein glänzendes Grau (Stahlgrau) aus dem Skoda Regal für den RS gehüllt. Weiter hat man die Türen Mattschwarz abgesetzt und mit einem Vagabund-Schriftzug bestückt. Paul Brauchart von Vagabund Moto gibt an, dass es sich bei dem Niva zwar um ein Einzelstück handelt, die volle Funktion aber definitiv gewährleistet ist wie die spektakulären Aufnahmen eindrucksvoll belegen.

Scrambler-Umbau für Automobile?

Custom-Bike-Profi baut den „Vagabund“ Lada Niva 4×4

Während die Karosserie relativ deutlich überarbeitet ist, hat man die Kabine übrigens im Serienzustand belassen. Schade, ein neues Infotainment um eine Runde zu zocken mit 10 Euro gratis ohne Einzahlung im Casino wäre ein netter Zeitvertreib gewesen. Egal! Dafür plant Vagabund Moto diese Art von Tuning an weiteren Offroad-Klassikern wie einem Toyota Land Cruiser oder einem Land Rover Defender durchzuführen. Die Chancen, dass Vagabund Motor mit dem Scrambler-Umbau auf vier Rädern eine neue Art von Tuning für Automobile geschaffen hat stehen unsere Meinung nach nicht schlecht. Grund genug, dass wir den Begriff „Scrambler“ in unsere Tuning-Wikipedia mit aufgenommen haben, wo andere spezielle Tuning-Arten wie JDM, Ricer, OEM, Stance & Co. bereits umfangreich erklärt sind. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am Vagabund Lada Niva 4×4 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Custom-Bike-Profi baut den „Vagabund“ Lada Niva 4×4

(Foto/s: Stefan Leitner – Advertising photography)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die Marke Lada? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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