Staggered Wheels Felgen: Was sind das für Felgen?

Der Begriff Staggered Wheels Felgen bedeutet, dass die Felgen auf der Vorderachse eines Autos eine andere Größe haben als die Felgen an der Hinterachse. Man könnte den Begriff als “Gestaffelte Räder” Übersetzen. Fast immer werden dabei Felgen mit einem größeren Durchmesser auf der Hinterachse verbaut, um das Auto sportlicher aussehen zu lassen. Man kann auch breitere Felgen und Reifen auf einer der Achsen anbringen, um die Fahrdynamik noch weiter zu verbessern. Diese breiteren Rad-/Reifenkombinationen werden auf der angetriebenen Achse verwendet. Das hat zum Vorteil, dass der Reifen eine größere Auflagefläche hat. Dadurch wird die vom Motor produzierte Leistung auf eine größere Auflagefläche verteilt und das Auto hat beim Beschleunigen ein deutlich besseres Griplevel. Der Durchmesser der unterschiedlichen Kompletträder muss allerdings gleich bleiben. Wenn die Felge größer wird, dann muss der Querschnitt vom Reifen dünner werden.

Staggered Wheels Felgen

Bei herkömmlichen Serienfahrzeugen sind Staggered Wheels Felgen nur eher selten verbaut. Eines der wenigen Fahrzeuge, an dem Felgen mit unterschiedlichen Durchmessern direkt ab Werk verbaut sind, ist die aktuelle Chevrolet Corvette vom Typ C8. Im Bereich der Sportler wie dem Porsche 911 (992), diversen Fahrzeugen von Ferrari oder Lamborghini und eine Etage darüber, bei den Hypercars, sind Staggered Wheels Felgen dagegen fast schon Serie. Oftmals in den Dimensionen 21 & 20 Zoll oder im Format 20 & 19 Zoll. Fast immer beträgt die Differenz von vorn zu hinten dabei 1 Zoll. Ein größerer Unterschied ist zwar nicht unmöglich, aber unüblich. Verschieden breite Felgen mit Mischbereifung werden dagegen viel öfter verbaut. Vor Allem bei Autos mit Heckantrieb sind sie oft angebracht, da die Kraft des Autos verbessert auf die Straße gebracht werden kann. Die nicht angetriebene Achse benötigt weniger Grip und damit schmalere Reifen. Ein Beispiel dafür ist der Mercedes C63 AMG, der BMW M5 und eigentlich nahezu jedes Fahrzeug, dass ein klein wenig auf Performance ausgelegt ist.

Vor-und Nachteile der verschiedenen Größen:

Durch die breiteren Reifen wird der Grip beim Beschleunigen, in Kurven und beim Bremsen stark erhöht. Für Höchstgeschwindigkeiten sind diese jedoch eher schlecht, da sie für mehr Reibung am Asphalt sorgen und das Auto somit stärker dagegen ankämpfen muss und weniger schnell fahren kann. Daher muss für jedes Fahrzeug ein individueller Kompromiss gefunden werden. Dabei sollten auch die Anwendungszwecke berücksichtigt werden. Möchte man viel auf Landstraßen oder kurvenreichen Strecken fahren, bieten sich breitere Reifen an. Möchte man jedoch viel und schnell auf der Autobahn fahren, sollte man etwas schmalere Reifen wählen. Diese Aspekte lassen sich ins Detail durch den Reifendruck verbessern und individualisieren. Wenn man den Reifendruck erhöht, hat der Reifen eine kleinere Auflagefläche und somit weniger Reibung auf der Straße. Dadurch wird die Höchstgeschwindigkeit etwas erhöht und der Verbrauch minimal gesenkt. Wenn man den Reifendruck verringert, hat der Reifen eine größere Auflagefläche. Dadurch wird die Kurvendynamik und der Grip besser. Außerdem erhöht sich der Verbrauch, da das Auto mehr Widerstand durch die Reibung am Boden hat. Übrigens lässt auch der Komfort etwas nach und in der Regel ist der Verschleiß mit unterschiedlichen Radgrößen in der Regel höher.

Das Rechtliche zum Thema Staggered Wheels Felgen:

Rechtlich muss man nur vorher klarstellen, dass die ausgewählten Felgen auf das Auto passen und später vom TÜV mittels Änderungsabnahme abgenommen (Teilegutachten) werden können. Man muss darauf achten, dass die Felgen mit den Reifen nicht zu groß sind. Wenn sie zu nah am Radkasten sind oder sogar daran schleifen, kann es passieren, dass das Auto von der Polizei stillgelegt wird. Dieses Problem kann vor Allem bei Autos mit tiefergelegtem Fahrwerk passieren. Eine Abnahme durch eine Prüforganisation ist deshalb notwendig.

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Staggered Wheels (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Stufen Felgen, Stufenfelgen, Staffelfelgen, Staffel Felgen, gestaffelte Räder, staggered fitment, staggered rims, Staggered Rim Packages, Staggered Wheel Fitment) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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