Noch tiefer: Der Cup Wing für den Frontspoiler-/Splitter!

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Frontspoiler, ganz egal, ob groß oder klein, sind an getunten Fahrzeugen bekannt und werden in der Tuningszene gern eingesetzt. Die Spoiler können aber noch durch sogenannte Front Under Flipper (Cup Wings) ergänzt werden. Die gern als Frontsplitter-Ansatz bezeichneten Komponenten sind oftmals auch direkt mit dem kompletten Frontspoiler als Front Splitter Kit erhältlich und können eine Art Stoßschutz von hoher Qualität darstellen. Die zusätzlichen Anbau-Splitter sehen gut aus und ergänzen den sportlichen Look des Wagens. Welche Funktionen sie haben können und worauf beim Kauf geachtet werden muss, das wird nachfolgend näher erläutert.

Front Splitter Flaps – viele Namen!

Ein optionaler Frontspoiler an der Frontschürze kann an einigen Fahrzeugen rechts und links noch mit einem Frontsplitter-Ansatz ausgestattet werden. Dieser Ansatz ist beispielsweise unter englischen Bezeichnungen wie Spoiler Fins, Front Under Flipper und Front Splitter Flaps bekannt. Auch Schwert- oder Schwerter Flap ist eine solche Bezeichnung für den erweiterten Ansatz am Frontspoiler.

Eine einheitliche Bezeichnung gibt es übrigens nicht. Zumindest kennen wir sie nicht. Cup Wing scheint aber die geläufigste. Die Cup Wings sind in optisch ansprechenden Varianten zum Beispiel in Sichtcarbon erwerbbar. Die Anbauteile sind in der Regel nur passend zu bestimmten Frontspoilern erhältlich und als universelles Bauteil nicht unbedingt empfehlenswert. Grund sind die verschiedenen Formen der Fahrzeuge und der Frontspoiler. Beispiel: An einen AC Schnitzer Frontspoiler passen normalerweise auch nur AC Schnitzer Front Lip Under Flipper (wenn überhaupt verfügbar). Ein universelles Bauteil wird die Grundform des Frontspoilers nie richtig aufnehmen können und deshalb meist unpassend wirken.

Frontsplitter Ansätze – welche Funktion erfüllen sie?

Die Ansätze können Kratzer am eigentlichen Frontspoiler oder der Schürze verhindern und damit den Stoßfänger effektiv schützen. Die Artikel sind – wenn aus Kunststoff oder Gummi – so konstruiert, dass sie kleine Stöße absorbieren können. Und der Schutz des Frontspoilers wirkt sich auch positiv auf den Look des Fahrzeugs aus. Kratzer, die ansonsten beim Parken oder Anhalten am Frontspoiler entstehen würden, werden durch die Frontsplitter Ansätze rechts und links abgefangen. Ein Austausch von einer solchen Spoilerecke ist einfacher und günstiger als der vom ganzen Frontspoiler oder gar der Schürze. Sind die Bauteile aber aus edlem Sichtcarbon gefertigt, dann tut ein Kratzer ebenso weh wie am Splitter oder dem Stoßfänger. Varianten in Sichtcarbon haben in der Regel nur einen ästhetischen Zweck. Eine leicht verbesserte Luftführung/Aerodynamik kann zwar gegeben sein, an einem Straßenfahrzeug dürfte die aber kaum messbar sein.

Worauf beim Kauf der Frontsplitter Ansätze achten?

Beim Kauf der Artikel sollte auf hohe Qualität (robustes und stoßfestes ABS, Carbon) geachtet werden. Die Frontsplitter Ansätze sollten sich leicht verformen können und nicht sofort brechen. Die Frontsplitter Ansätze sollten für das jeweilige Tuningfahrzeug und insbesondere dessen Frontspoiler passend sein und können zumeist nicht als Universal-Varianten gekauft werden. Es ist auch auf eine einfache Installation, neben einem attraktiven Design, zu achten. Die Artikel sollten schnell und sicher angebracht werden können. Beim Kauf ist eine feine Verarbeitung und Passgenauigkeit deshalb zu beachten. Das Auto wird damit äußerlich aufgewertet. Für eine Verwendung hierzulande muss ein entsprechendes Gutachten vorhanden sein, dass sich auch auf „eine Kombination“ mit einem eventuellen Frontspoiler bezieht.

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Front Splitter Kit (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Front Under Flipper, Front Splitter Flaps, Spoiler Fins, Schwert flap, Cup Wings, Spoiler Front Flaps) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an [email protected] und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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