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Sidepipes rocken – wenn die Abgase zur Seite brüllen

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 12. Oktober 2023 um 02:45 Uhr

Sidepipes rocken – wenn die Abgase zur Seite brüllen

[Update: 12.10.2023] Dieser Beitrag wurde aktualisiert, um neuere Informationen zu berücksichtigen. Fette Auspuffrohre und Vierrohranlagen liegen absolut im Trend. In Zeiten, in denen sogar ein serienmäßiger VW Golf R über vier Auspuffrohre verfügt, kann man sich im Hinblick auf die Auspuffanlage fast nur noch mit Sidepipes von der Masse abheben. Als Sidepipes werden spezielle Auspuffsysteme bezeichnet, bei denen die Endrohre nicht wie gewohnt am Heck angebracht sind, sondern seitlich unter dem Seitenschweller herauslugen. Dies führt zu einer höheren Leistung, und einem unverwechselbaren, bassigen Sound, da zudem meist auf einen Endschalldämpfer verzichtet wird.

ab Werk bei fast keinem Fahrzeug verbaut

Größtenteils sind diese an US-Sportwagen zu finden, wie an einer Corvette C3 aus dem Jahre 1969, welche optional ab Werk mit Sidepipes erhältlich war, einer Dodge/SRT Viper oder der legendären Cobra, welche von Carroll Shelby entwickelt wurde. Es gab jedoch auch Autos mit diesem Auspuffsystem, welche ganz und gar nicht sportlich waren, wie der Renault 4. Von den aktuell gebauten Autos verfügen nur noch der Morgan Aero 8 und die AMG-Modelle der Mercedes G-Klasse über diese Auspufftechnik.

Sidepipes rocken – wenn die Abgase zur Seite brüllen
Mercedes G-Klasse mit Sidepipes

Vorteile von Sidepipes:

  • Ungefilterter, ehrlicher Motorsound.
  • Fette Optik, welche sofort mächtig Eindruck schindet.
  • Bei einem Auffahrunfall werden die Endrohre nicht beschädigt.

Nachteile dieser Auspuffart:

  • Sidepipes sind kostenintensiv zu reparieren.
  • Bei Beschädigung Hitzeentwicklung im Innenraum möglich.
  • Sehr lauter Motorsound, wenn kein Endschalldämpfer vorhanden ist.

Es besteht zudem der Nachteil, dass diese Art von Auspuff in den meisten europäischen Ländern keine Straßenzulassung erhält, wenn sie die geltenden Geräuschvorschriften nicht einhält oder das Auspuffrohr an der Beifahrerseite nach oben oder horizontal nach außen gerichtet ist. Gerade bei diversen US-Sportwagen sind Sidepipes, falls sie nicht ab Werk verbaut wurden, ein beliebtes Nachrüstobjekt, da diese Fahrzeuge oftmals über genügend Platz zwischen Karosserie und Boden verfügen, so dass es problemlos möglich ist, Sidepipes nachträglich anzubringen. Mit Endschalldämpfer ausgerüstet und auf hiesige Einbau- und Lärmvorschriften abgestimmt, gibt es auch keine Probleme beim TÜV, und man hat etwas ganz Besonderes, auf das man als Fahrzeugliebhaber stolz sein kann.

1. Was sind Sidepipes genau?

  • Sidepipes sind eine Art von Auspuffsystem, das sich bei Automobilen, insbesondere Sportwagen, findet, wobei die Abgasendrohre seitlich am Fahrzeug montiert sind, statt konventionell am Heck. Die Platzierung nahe am Motor und gelegentlich der Verzicht auf Endschalldämpfer können zu einem geringeren Abgasgegendruck und folglich zu einer erhöhten Motorleistung führen.

2. Warum könnte man sich dafür entscheiden?

  • Abgesehen von der Optik, die sicherlich für viele ein Anreiz ist, können Sidepipes auch eine leicht erhöhte Leistung des Motors zur Folge haben. Da sie näher am Motor sitzen, minimieren sie den Abgasgegendruck, was zu einer höheren Leistung führen kann. Außerdem sind sie ein Statement für einen sportlichen und aggressiven Look des Fahrzeugs.

3. Sind Sidepipes in Deutschland erlaubt?

  • Tatsächlich sind Sidepipes in Deutschland nicht generell verboten. Der Knackpunkt liegt bei den recht strengen Voraussetzungen, die beispielsweise vom TÜV festgelegt werden. Um die Vorschriften zu erfüllen, können erhebliche Kosten anfallen, die viele dazu veranlassen, auf Sidepipes zu verzichten. Einige Fahrzeuge, wie der Mercedes G AMG oder der Mercedes-Benz SLR McLaren, haben Sidepipes.

Sidepipes rocken – wenn die Abgase zur Seite brüllen

4. Wie sieht die Rechtslage bezüglich Sidepipes in Österreich aus?

  • Im aktuellen Mängelkatalog Österreichs ist vermerkt, dass das Auspuffende auch nach rechts zeigen darf, was impliziert, dass Sidepipes bei der „Pickerl“-Überprüfung (österreichisches Äquivalent zum TÜV) grundsätzlich erlaubt sind, solange sie den geltenden Vorschriften entsprechen.

5. Warum sind sie besonders bei US-Fahrzeugen beliebt?

  • US-Fahrzeuge, insbesondere klassische Modelle und leistungsstarke Sportwagen, verfügen häufig über den nötigen Platz zwischen Boden und Karosserie, um Sidepipes unterzubringen. Zudem ist die Gesetzgebung in Bezug auf Abgasgeräusche und -emissionen in den USA anders strukturiert als in vielen europäischen Ländern, was das Anbringen von Sidepipes erleichtert.

6. Welche Fahrzeuge sind bekannt dafür?

  • Einige Modelle, die oft mit Sidepipes assoziiert werden, sind der AC Cobra, Corvette C3, Dodge Viper und der Jaguar XK-SS. Auch hochwertige Modelle wie der Maybach Exelero oder der Mercedes-Benz 300 SLR sind in bestimmten Ausführungen mit Sidepipes erhältlich oder wurden so produziert.

7. Warum sind Sidepipes in Europa oft problematisch in Bezug auf die Straßenzulassung?

  • Sidepipes können gegen die Lärmschutzbestimmungen verstoßen, speziell, wenn sie ohne Endschalldämpfer betrieben werden. Außerdem kann die Positionierung des Auspuffendrohrs, speziell, wenn es auf der Beifahrerseite nach oben oder horizontal außen gerichtet ist, in europäischen Ländern zu rechtlichen Bedenken führen.

Fazit

Die Nutzung von Sidepipes erfordert eine Prüfung der Gesetze und Vorschriften. Die kluge Wahl besteht darin, sich für Sidepipes zu entscheiden, die sowohl den technischen als auch den optischen Anforderungen entsprechen, während gleichzeitig die gesetzlichen Richtlinien eingehalten werden.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

ein Kommentar

  1. per wrangler tj doppie

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