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Für extreme Beanspruchungen – Beadlock Tuning Felgen

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. April 2021 um 02:26 Uhr

Für extreme Beanspruchungen – Beadlock Tuning Felgen

Beadlock Felgen sehen nicht nur gut aus, sondern haben eine wichtige Funktion. Denn diese verhindern, dass sich Reifen und Felgen miteinander oder besser, ineinander verdrehen. Im Normalfall werden Reifen aufgepumpt, wodurch ein Innendruck entsteht und die Reifenwulst dann an der Innenseite der Felge liegt. So bleibt der Reifen fest auf der Felge, wodurch eine sehr stabile axiale Verbindung zwischen Reifen und Felge entsteht. Das gilt allerdings nicht unbedingt, wenn jemand sehr stark abbremst oder beschleunigt, wobei es sich dann schon um ein sehr extremes Verhalten handelt abseits dem normalen Gebrauch. Extrem Leistungsstarke Drag-Fahrzeuge oder auch Offroader benötigen diese Felgen in der Regel. Damit ein Verschieben zwischen Reifen und Felge verhindert wird, kann durch sogenannte Beadlocks eine Verbindung alles Stabil gehalten werden. Tipp: Neue Felgen für das Auto? Darauf gilt es vor dem Kauf zu achten!

Haltefunktion mit gutem Aussehen

Für extreme Beanspruchungen – Beadlock Tuning Felgen

So können sich die Reifen und Felgen nicht mehr gegeneinander verschieben. Ein Durchrutschen der Reifen oder auch Felgen wird so verhindert, denn der Reifen ist mit der Felge fest fixiert, oder angelockt. Natürlich sollten die Beadlocks immer für das jeweilige Fahrzeug ausgesucht werden, da es unterschiedliche Arten gibt. So ist bei Allradfahrzeugen aus dem Offroad-Bereich ein Ring mit mehreren ringsherum angeordneten Schrauben die gängige Variante.

Tipp: Neuer Radsatz geplant? Unser Reifenrechner sagt, ob er passt!

Auch auf diese Art werden die Reifen mit den Felgen fest verbunden. Bei Motorrädern wird oftmals ein Wulstsperrmittel gegen die axiale Verdrehung eingesetzt. Diese besteht normalerweise aus einer gebogenen Platte die mit nur einer Schraube befestigt wird.

Gemeinsamkeiten die verbinden

Für extreme Beanspruchungen – Beadlock Tuning Felgen

Bei beiden Fahrzeugtypen kann als Beadlock der so eine Art Innenschlauch ist, in die Reifen eingelegt werden. Zur Fixierung wird dieser Innenschlauch dann einfach aufgeblasen. Natürlich sind die Beadlock Felgen nicht nur nützlich, sondern sehen auch sehr gut aus. Dabei besitzen alle Beadlock Felgen nicht immer ein wuchtiges Aussehen, damit diese den hohen Belastungen standhalten können. Vielmehr ist der äußere Kranz an Schrauben auffällig, wobei es für jeden Fahrzeugtyp immer die passenden Beadlock Felgen gibt. Selbst in den unterschiedlichsten Farben sind diese Felgen erhältlich, damit dann wirklich jeder Autofahrer seine passenden Beadlocks findet. Auffällig dürfen natürlich auch solche praktischen Felgen sein, die nicht nur für Sicherheit sorgen. Denn hier wurde beim Design auch auf die Hersteller der jeweiligen Autos Rücksicht genommen, die ihren Felgen ja gerne ein bestimmtes Aussehen geben. Genau daran orientieren sich auch die Beadlock Felgen, wobei diese in ihrer Erscheinung oftmals schon sehr wuchtig aussehen.

Für extreme Beanspruchungen – Beadlock Tuning Felgen

Fazit:
Wer seinen Wagen gerne sportlichen Herausforderungen stellt und im Bereich von 800 bis über 1000 PS unterwegs ist, der sollte auf jeden Fall Beadlock Felgen haben. Ebenso wenn das Einsatzgebiet schweres Gelände ist und die Offroad-Fähigkeiten ausgelotet werden sollen. Die Beadlocks können so einiges aushalten und dabei noch für die absolute Sicherheit sorgen. All das, was normale Felgen dann nicht mehr leisten können. Daher können Beadlock Felgen nicht nur von Tunern genutzt werden, sondern auch von ganz normalen Autofahrern. Hier wird ein besonderes Design mit einem hohen Maß an Sicherheit geboten. Daher ist die Auswahl auch groß, wobei wie bereits erwähnt der Autotyp berücksichtigt wird.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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