Als einer der ersten Tuner überhaupt hatte Lumma Design bereits im Februar 2018 die neue G-Klasse (W463A / W464) virtuell getunt. Mit der Vorschau zum LUMMA CLR G770 lies man die Herzen der Tuningfans höher schlagen. Einige Monate später gab es dann erste kleine Modifikationen inklusive neuen Felgen für den W464 und nun ist das komplette Bodykit fertiggestellt und an einem Fahrzeug verbaut. Und die virtuellen Zeichnungen haben nicht zu viel versprochen. Der LUMMA CLR G770 steht so da wie die letzten Lumma-Design Zeichnungen aus 12/2018 ihn angekündigt haben. Von vorn zeigt sich der G mit einer verbreiterten Frontspoilerstoßstange mit Tagfahrleuchten in 4-facher Ausführung und auch der Kühlergrill mit LUMMA Wappenlogo ist neu. Absolutes Highlight ist unserer Meinung nach aber definitiv die gewaltige Vollcarbon-Motorhaube inklusive Entlüftungsöffnungen.
Mercedes G als LUMMA CLR G770
Sie kommt mit großem Powerdome und lässt die Front noch gewaltiger wirken als das ab Werk bereits der Fall ist. Die Seitenpartie präsentiert sich mit den angekündigten Kotflügelverbreiterungen die laut unseren Erkenntnissen die G-Klasse je Seite um 80 mm (od. 40 mm) in die Breite wachsen lassen. Sie werden mit neuen Seitenschwellerverkleidungen miteinander verbunden. Und auch am Heck hat sich einiges getan. Es gibt eine verbreiterte Heckschürze mit Mittelteil in Carbonausführung und sogar ein Carbon-Cover für das Ersatzrad ist am Start. Schlussendlich in luftiger Höhe noch ein neuer Dachspoiler mit zusätzlicher Bremsleuchte und auch die gewaltige Roofbar mit 4 LED-Zusatzleuchten oberhalb der Windschutzscheibe hat man in die Tat umgesetzt. Die Schwellerverkleidungen beinhalten übrigens rechts und links die bekannten Sidepipes der G-Klasse die perfekt integriert sind. Optional können die Endrohre an eine komplett neue Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung von Lumma angeschlossen werden.
deutlich in die Breite gewachsen
Weitere kleine Details wie die neuen Seitenschutzleisten oder die Carbon-Spiegelkappen runden die Änderungen an der Karosserie eindrucksvoll ab. Und auch der Radsatz stammt von Lumma. Wenn wir richtig liegen handelt es sich um die LUMMA CLR 24 RS die in den Dimensionen 10,5 x 24 Zoll mit 295/30/24 Schlappen vorn und 13 x 24 Zoll mit 355/25/24 Walzen hinten die Radkästen konsequent ausfüllen. Eine Tieferlegung scheint das aktuelle Fahrzeug allerdings nicht erhalten zu haben. Auch wissen wir im Moment nicht ob die individuellen Interieur-Optionen in Form von einer Lederausstattung, Aluminium Pedalerie und diversen Lumma Badges verbaut sind. Dafür wissen wir das es sogar mehr Leistung gibt wenn gewünscht. Mittels LUMMA Powerbox geht es um +65 PS / +100 Nm für den G63 AMG nach oben und der G500 erfreut sich über +110 PS / +140 Nm. Sollten wir zeitnah neue Infos erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Lumma Design + setvexy)
Das sind die Änderungen an der Mercedes G-Klasse:
- Name: LUMMA CLR G770
- Breitbau-Bodykit CLR G770 (Frontspoilerstoßstange, Tagfahrleuchten 4-fach, Radlaufverbreiterungen vorne und hinten, Seitenschweller, Heckstoßstange mit Diffusor, Auspuffblenden 6-fach eckig, Dachblende vorne mit 4-fach Fernscheinwerfer, Dachheckspoiler, Motorhaubenaufsatz, Frontgrillrahmen, Seitenfensterblenden, Reserveradabdeckung mit LUMMA Signatur und CLR G770 Schriftzug
Einfassung Hauptscheinwerfer Carbon, Außenspiegelabdeckung oben Carbon) - verfügbare Felgen: Leichtmetallrad LUMMA CLR Racing 2 Heavy-Duty-Ausführung (Finish Anthrazit mit Zentralverschlussoptik, Dimension 11 x 23 Zoll mit Bereifung 305/35/23) oder LUMMA CLR 24 RS (Dimensionen 10,5 x 24 Zoll mit 295/30/24 Bereifung vorn und 13 x 24 Zoll mit Bereifung 355/25/24 hinten)
- optional lieferbar: individueller Interieur-Optionen (komplette Innenausstattung, Aluminium-Pedal-Set mit rutschhemmenden Gumminoppen, Fuß- und Kofferraummatten mit LUMMA-Logo und Echtleder-Einfassung)
- optional lieferbar: Tieferlegung
- optional lieferbar: Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung
- LUMMA Performance-Distanzscheibensatz
- Bremssättel vorne und hinten in Farbe
- LUMMA Powerbox +65 PS / +100 Nm (für G63 AMG)
- LUMMA Powerbox +110 PS / +140 Nm, mit Teilegutachten (für G500)
Und auch vom Tuner Lumma Design haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:
Mercedes G-Klasse LUMMA CLR G770 (W464)
Und jetzt einer in Schwarzmetallic. Das Basis war hier ein G500 der das Karosserie-Umbaukit LUMMA CLR G770 und den Exklusivradsatz LUMMA CLR 24 RS im Format 10,5×24 und 13×24 erhalten hat. Diverse Exterieurteile sind auch hier in Carbonausführung und auch der markante Motorhaubenaufsatz und die optionale Dachblende sind verbaut.
