BMW hat die gesamte R 18-Baureihe für das Modelljahr 2025 überarbeitet. Mit einem kraftvollen 1.802 cm³ Big-Boxer-Motor, neuen Farbvarianten und technischen Verbesserungen startet die Serie frisch in die neue Saison.
Neben der Einhaltung der Euro-5+-Norm bietet die R 18 nun mehr Drehmoment, komfortablere Fahrdynamik und zusätzliche Ausstattungsoptionen.
Verbesserungen für mehr Fahrspaß
Das Herzstück der BMW R 18 bleibt der luftgekühlte Big Boxer. Der Motor leistet 91 PS (67 kW) und wurde auf ein maximales Drehmoment von 163 Newtonmeter bei 3.000/min abgestimmt. Zwischen 2.000 und 4.000 Umdrehungen pro Minute stehen dabei stets mindestens 150 Newtonmeter zur Verfügung.
Diese Anpassungen sorgen für ein spürbar verbessertes Ansprechverhalten. Zusätzliche Features wie eine USB-C-Ladesteckdose und – je nach Markt – Tagfahrlicht erhöhen die Alltagstauglichkeit der Modelle. Die Feder- und Dämpfungsraten wurden ebenfalls optimiert, um eine komfortablere Fahrt zu gewährleisten.
Design und Farben: Mehr Individualität
Optisch hebt sich die BMW R 18 durch überarbeitete Front- und Heckkotflügel, neue Endschalldämpfer sowie ein größeres 18-Zoll-Hinterrad (180/55 B 18) ab. Das Vorderrad bleibt bei 19 Zoll (120/70 R 19). Mit dem neuen Design der Räder, die standardmäßig mit sieben Doppelspeichen ausgestattet sind, lässt sich die R 18 auch individuell anpassen.
Optional sind „Contrast Cut Wheels“ und die bisherige 16-Zoll-Variante erhältlich. Zu den neuen Farboptionen zählen „Blackstorm metallic“, „Two-Tone Brooklyn-Grau metallic“ und das exklusive „Velvet Green metallic“ der „Option 719“. Das Gewicht der R 18 beträgt fahrbereit 345 kg. Der Einzelsitz wurde neu gepolstert und ist über einen versteckten Mechanismus abnehmbar.
BMW R 18 Classic: Tradition trifft Komfort
Die R 18 Classic kombiniert nostalgisches Design mit moderner Technik. Während das Hinterrad mit 180/65 B 16 beibehalten wird, erhält das Vorderrad ebenfalls ein neues Format von 120/70 R 19. Das fahrbereite Gewicht liegt bei 365 kg. Zu den Standardfarben zählen „Blackstorm metallic“ und „Mineralgrau metallic matt“.
Die exklusive „Option 719 Aquamarine“ bietet eine edle Zweifarblackierung in „Blue Planet Metallic/Oriental Blue Metallic“. Für Fans einer dunklen Optik steht auch die „Blacked Out“-Variante in „Two-Tone Brooklyn-Grau metallic“ zur Verfügung. Der Einstiegspreis beträgt 23.950 EUR.
BMW R 18 Roctane: Der Custom-Bagger
Mit der R 18 Roctane präsentiert BMW eine dynamische Bagger-Variante. Sie glänzt in der neuen Lackierung „Two-Tone Dragonfire-Rot metallic“ und ist mit dunklen Chromdetails wie Stößelstangen und Airbox-Cover ausgestattet.
Das Komfort-Paket, bestehend aus „Hill Start Control“, abschließbarem Tankdeckel, Reifendruckkontrolle und Griffheizung, ist inklusive. Das fahrbereite Gewicht liegt bei 351 kg, während die Räder mit 120/70 R 19 vorn und 180/65 B 16 hinten ausgestattet sind. Die Preise starten bei 25.500 EUR.
BMW R 18 Transcontinental: Für lange Strecken
Für Touring-Liebhaber bietet die R 18 Transcontinental maximale Ausstattung. Mit einer Sitzheizung, „Hill Start Control“, Reifendruckkontrolle und Zentralverriegelung bietet sie höchsten Komfort. Sie ist in der Farboption „Two-Tone Dragonfire-Rot metallic“ erhältlich.
Mit einem fahrbereiten Gewicht von 427 kg ist sie die schwerste Variante der R 18-Baureihe. Der Preis beginnt bei 29.820 EUR. Alle weiteren Infos findest du im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: BMW / Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.
