Mit der Graystone 707 (Rock 707) bringt Benda 2026 einen Cruiser auf den Markt, der ordentlich aus dem Rahmen fällt – optisch wie technisch.
Während viele Hersteller auf altbewährtes Design setzen, geht Benda den mutigen Weg: kantiges Heckmodul, ein Star-Diamond-Scheinwerfer und klare Kante bei der Formsprache.
Motor: Druck aus dem V-Twin
Futuristisch, trotzdem retro. Und ganz klar: ein Blickfang auf zwei Rädern. Unter dem stylischen Blech steckt ein flüssigkeitsgekühlter BD2V8MU-V-Twin mit 692 cm³. Der Motor liefert 75 PS bei 9.000 U/min – für die Mittelklasse mehr als solide. Der Antrieb läuft über einen klassischen Riemen, was perfekt zur Retro-Cruiser-Optik passt. Wer also auf entspannte Power steht, bekommt hier das passende Paket.
Technik, die sonst keiner hat
Richtig spannend wird’s bei der Technik: Die gehobene Variante kommt mit vollelektronischem Steuerungssystem, inklusive elektronischer Kupplung und Gasgriff. Heißt konkret: automatische Gangwahl auf Wunsch, oder manuell – je nachdem, wie du Bock hast zu fahren. Dank dem neuen Electronic Clutch System MK-II kannst du also easy zwischen Chill- und Sportmodus switchen.
Fahrwerk mit Air-Ride-Vibes
Auch das Fahrwerk ist kein Standardzeug. Die Graystone 707 bringt eine adaptive Zweikammer-Luftfederung mit, bei der du Höhe, Härte und Komfort selbst bestimmen kannst. Im Stand regelt das System sogar automatisch die Sitzhöhe – zwischen 69 und 72 cm. Ziemlich smart und gerade für kleinere Fahrer:innen ein echter Pluspunkt.
Volle Digitalisierung am Start
Das elektronische Rückgrat basiert auf Bendas eigener Chip-Electric-Matrix-Technologie. Damit sind sogar Over-the-Air-Updates möglich – also keine Werkstattbesuche mehr für Software-Updates. Digitalisierung auf zwei Rädern? Läuft. Bild- und Videonachweis/Quelle: Lars Herinsch