Verge Motorcycles bringt frischen Wind in die E-Motorrad-Welt – mit der TS Pro, dem ersten Serienbike mit echter Festkörperbatterie.
Die Technik kommt von der Schwesterfirma Donut Lab und verspricht nicht nur ultraschnelle Ladezeiten, sondern auch unfassbare Reichweiten. Damit mischt die finnische Marke mal richtig auf.
Fast 600 km mit einer Ladung
Mit bis zu 595 km Reichweite spielt die Verge TS Pro in einer ganz neuen Liga. Möglich macht das der neue Festkörperakku, der nicht nur effizienter, sondern auch sicherer ist als herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien. Die Ladezeit? Gerade mal 10 Minuten. Wer’s richtig eilig hat, kann den Akku sogar in 5 Minuten von 0 auf 100 % bringen – laut Verge jedenfalls. Für den Alltag bedeutet das: kurz nen Kaffee holen und weiterfahren.
Akku der Zukunft
Die Batterie von Donut Lab kommt mit richtig krassen Specs. 400 Wh/kg Energiedichte, 100.000 Ladezyklen, 99 % Leistung auch bei -30 °C oder +100 °C – das Teil ist quasi unkaputtbar. Und selbst wenn der Akku mal beschädigt wird: Explodieren oder brennen? Fehlanzeige. Schnellladen, vollladen, heiß, kalt – alles easy. So soll E-Mobilität aussehen.
Zwei Versionen, gleicher Look
Die TS Pro kommt in zwei Varianten: einmal mit 350 km Reichweite und einmal als Long-Range-Modell mit 595 km. Beide nutzen die neue Festkörpertechnik. Preislich liegt die Standard-Version bei 36.990 €, die Long-Range bei 39.990 €. Bestellung? Easy mit 100 € Anzahlung, Rest wird vor Produktionsstart fällig. Auslieferung startet ab Januar 2026.
Mehr Leistung bei weniger Gewicht
Neben dem neuen Akku hat Verge auch den Motor überarbeitet. Der Donut-Motor ist jetzt 50 % leichter, ohne bei Leistung oder Drehmoment einzubüßen. Das Bike ballert in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h – kein Witz. Und dank neuem Akku lassen sich in nur 10 Minuten satte 300 km Reichweite nachtanken. Klingt nach Science-Fiction, ist aber Realität.
Die TS Ultra legt noch einen drauf
Auch die TS Ultra soll das neue Akkupack bekommen. Hier sind ebenfalls bis zu 600 km drin. Der Preis? Ab 54.000 € aufwärts. Liefertermin: 2. Quartal 2026. Wer also noch mehr Ausstattung und Power will, kann auch hier bald zuschlagen.
Akku-Pläne gehen weit über Bikes hinaus
Donut Lab will den Festkörperakku nicht nur für Motorräder einsetzen. Auch E-Autos von Watt Electrics sollen bald damit fahren – inklusive eigens entwickelter Plattform. Und sogar Anhänger wie der von Cova Power sollen die neue Batterie bekommen. Die Technik ist also nicht nur schnell, sondern auch vielseitig einsetzbar. Bild- und Videonachweis/Quelle: Verge Motorcycles