Der neue Benelli Leoncino Bobber 400 für das Jahr 2025 erweitert die Leoncino-Familie um ein stylisches Modell in der A2-Klasse.
Das Herzstück des Motorrads ist der neu entwickelte V-Twin-Motor mit 384,5 cm³ Hubraum, der 34,5 PS bei 8000 U/min leistet und ein Drehmoment von 36 Newtonmetern bei 4500 U/min bietet.
Ausstattung für Fahrkomfort und Stil
Damit bringt dieser Bobber ordentlich Power für Einsteiger und Fans des klassischen Cruiser-Feelings. Die auffällige Optik des Leoncino Bobber 400 wird durch Details wie den LED-Scheinwerfer, den seitlichen Luftfilter und den kompakten 15-Liter-Tank geprägt.
Zudem überzeugt das Modell mit einer niedrigen Sitzhöhe von nur 730 mm, die zusammen mit breiten Reifen und Lenkerendspiegeln für das typische Bobber-Feeling sorgt. Das Fahrwerk des Leoncino Bobber 400 setzt auf einen Stahlrohrrahmen, eine vordere Teleskopgabel und ein hinteres Doppelfederbein. Die Kombination aus Komfort und Stabilität macht ihn ideal für entspannte Ausfahrten.
Die Zweikanal-ABS-Bremse sorgt dabei für zusätzliche Sicherheit. Perfekt für Einsteiger und Cruiser-Fans, die ein leichtes Handling und ein kraftvolles Design zu schätzen wissen. Bild- und Videonachweis/Quelle: Benelli
- Entwickelt im Centro Stile in Pesaro, Italien
- Erstes Modell von Benelli im Power-Cruiser-Segment
- Design mit kurzem Heck und markantem Leoncino-Tank
- Sichtbarer seitlicher Luftfilter und übereinander angeordnete Doppelauspuffe
- Neuer V-Motor mit 60 Grad Zylinderwinkel
- 2 Zylinder, 4-Takt, 4 Ventile pro Zylinder
- OHC-Ventilsteuerung, flüssigkeitsgekühlt
- Hubraum 384,5 Kubikzentimeter
- Bohrung 60 Millimeter, Hub 68 Millimeter
- Leistung 35 PS bei 9000 Umdrehungen
- Drehmoment 36 Newtonmeter bei 4500 Umdrehungen
- Verdichtung 11,8 zu 1
- Elektrischer Starter, Mehrscheiben-Ölbadkupplung
- 6-Gang-Getriebe mit Riemenantrieb
- Vordere Aufhängung: Upside-Down-Telegabel, Durchmesser 3,5 Zentimeter, Federweg 12,5 Zentimeter
- Hintere Aufhängung: Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen, Federweg 10 Zentimeter
- Vordere Bremse: Einzelscheibe, Durchmesser 30 Zentimeter, Vierkolbensattel, hydraulische Betätigung
- Hintere Bremse: Scheibe, Durchmesser 24 Zentimeter, Einkolben-Schwimmsattel
- ABS und Traktionskontrolle serienmäßig
- Bereifung vorn: 130 Millimeter Breite, 90 Prozent Höhe, 16 Zoll Felge
- Bereifung hinten: 150 Millimeter Breite, 80 Prozent Höhe, 16 Zoll Felge
- Länge 2,2 Meter, Breite 0,8 Meter, Höhe 1,1 Meter, Radstand 1,5 Meter
- Sitzhöhe 0,7 Meter, Bodenfreiheit 0,2 Meter
- Trockengewicht 165 Kilogramm, fahrbereit 180 Kilogramm
- Tankvolumen 15 Liter
- Entspricht Euro-5-plus-Norm
- Rundes LCD-Display, breiter Lenker mit Bar-End-Spiegeln
- Vorverlegte Fußrasten und cruiserartige Sitzposition
- Typisches Leoncino-Tagfahrlicht mit länglicher DRL-Signatur
- Farbvarianten: Desert Tan, Midnight Black, Onix Grey
- Preis voraussichtlich circa 7000 Euro
- Ideal für Stadtfahrten und entspannte Landstraßen-Touren