Die Honda Gold Wing gehört seit Jahrzehnten zu den bekanntesten Motorrädern für Langstreckenfahrten. 2025 feiert Honda das 50-jährige Bestehen des Klassikers.
Und so bringt man eine Sonderedition mit neuen Farbschemata und einigen technischen Updates auf den Markt. Trotz der optischen Anpassungen bleibt das grundsätzliche Design der Maschine unverändert.
Apple CarPlay & Android Auto
Eine der auffälligsten Änderungen betrifft das Navigationssystem. Das fest integrierte Navi wurde gestrichen, stattdessen setzt Honda nun komplett auf die Smartphone-Konnektivität via Apple CarPlay und Android Auto. Das bedeutet, dass Fahrer nun ihr eigenes Handy für die Navigation nutzen müssen – ein klarer Trend in der Motorradbranche.
Motor mit Euro-5+-Anpassung
Unter der Verkleidung bleibt der bekannte 1.833 cm³ große Sechszylinder-Boxermotor erhalten, wurde aber überarbeitet, um die neue Euro-5+-Norm zu erfüllen. Hierzu wurden ein zusätzlicher Sauerstoffsensor und Anpassungen an der Motorsteuerung vorgenommen.
Vier Fahrmodi für jede Situation
Honda bleibt seiner Linie treu und bietet für alle Gold-Wing-Modelle weiterhin vier Fahrmodi an: Tour, Sport, Economy und Rain. Diese Modi beeinflussen die Gasannahme, die Traktionskontrolle und das kombinierte Antiblockiersystem, um das Motorrad optimal an die jeweiligen Straßenbedingungen anzupassen.
Ausstattung und Komfort auf hohem Niveau
Wie gewohnt bringt die Gold Wing eine umfangreiche Serienausstattung mit. Neben beheizten Griffen, einem Reifendrucküberwachungssystem und Geschwindigkeitsregelung gehört bei den Tour-Modellen auch ein beheizter Sitz zur Standardausstattung. Das sieben Zoll große Display dient als Steuerzentrale für alle elektronischen Einstellungen.
Für den Komfort auf langen Strecken bleibt der Stauraum unverändert: Die Satteltaschen bieten 30 Liter Volumen, während der obere Kofferraum bei den Tour-Modellen 61 Liter fasst. Wer zusätzlichen Komfort möchte, kann optional eine Home Link Fernbedienung für Garagentore erwerben.
Fahrwerk und Bremsen unverändert
Die Doppelholm-Konstruktion des Rahmens bleibt seit der Neugestaltung 2018 unverändert. Die Federung besteht aus einer Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung mit einem Showa-Stoßdämpfer, der vorn 11 cm Federweg bietet, während hinten ein Showa-Stoßdämpfer mit Pro-Link-System und 10 cm Federweg verbaut ist.
Bei der Bremsanlage setzt Honda weiterhin auf zwei radial montierte Nissin-Sechskolben-Bremssättel mit 320-mm-Scheiben vorne und eine 316-mm-Scheibe mit Dreikolben-Bremssattel hinten. Das kombinierte Antiblockiersystem (C-ABS) sorgt für eine optimale Verteilung der Bremskraft.
Preise und Verfügbarkeit
Die 2025er Honda Gold Wing wird ab März erhältlich sein. Die Preise starten bei ca. 23.300 EUR für das Bagger-Modell, während die Tour-Version ab 26.600 EUR zu haben ist. Alle weiteren Infos zur Honda Gold Wing 2025 gibt’s im Video! Bild- und Videonachweis/Quelle: Honda | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.