Die Evolution der Dynamik: die KTM 990 Duke MJ 2024 ist da!

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8. November 2023

Mit der Vorstellung der neuen KTM 990 Duke für das Jahr 2024 manifestiert KTM seinen Anspruch, die Grenzen des Machbaren neu zu definieren. Die überarbeitete Duke setzt auf den LC8c-Motor der 890 Duke R und erweitert ihn um 58 Kubikzentimeter, zusätzliche 2 PS Leistung und 4 Nm Drehmoment. Dabei liegt der Teufel im Detail: Die Mehrleistung entfaltet der neue Reihenzweizylinder bereits bei niedrigeren Drehzahlen, was die Fahrdynamik spürbar steigert. Aus 947 Kubikzentimetern Hubraum schöpft er 123 PS und generiert 103 Nm Drehmoment. Besonders cool ist, dass das maximale Drehmoment bereits bei 6.750 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht – ein klares Zeichen für verbesserte Fahrbarkeit und Souveränität im Sattel.

KTM 990 Duke MJ 2024

Der Verbrauch? KTM gibt einen homologierten Wert von sparsamen 4,7 Litern auf 100 Kilometern an. Für die entsprechende Unterbringung des Triebwerks sorgt ein neu entwickelter Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl, ergänzt durch ein Aluminiumguss-Heck. Ein Novum ist die innerhalb der Rahmenrohre verlegte Schwingenlagerung, die die neue, flexiblere Schwinge unterstützt – sie ist um 35 Prozent flexibler als der Vorgänger. Die Änderung ermöglicht eine gute Balance aus Steifigkeit und Flexibilität und trägt zur perfekten Fahrwerksgeometrie bei. Die Fahrwerkskomponenten stammen dabei aus der WP Apex-Serie.

Gabel mit jeweils 140 Millimeter Federweg

Das direkt angelenkte Federbein und die Gabel mit jeweils 140 Millimeter Federweg bringen eine einstellbare Vorspannung und Zugstufe, was eine individuelle Anpassung ermöglicht. Was die Bereifung betrifft, bleibt KTM den Dimensionen 120/70ZR17 vorn und 180/55ZR17 hinten aber weiterhin treu. Bei der Bremsanlage entschied man sich für eine Balance aus Effizienz und Performance, indem sie die 300er-Scheiben der GP-Variante übernimmt. Und auf dem Gebiet der Elektronik steht die 990 Duke der Konkurrenz in nichts nach. Mit einem umfassenden Stabilitätsprogramm, inklusive MSC und Kurven-ABS sowie drei serienmäßigen Fahrmodi, die um zusätzliche Modi erweitert werden können, setzt sie Maßstäbe.

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das neue KTM-Gesicht prägt sich ein

Zum visuellen Erkennungszeichen avanciert das neue KTM-Gesicht, eine futuristische Frontmaske mit zwei runden LED-Lampen, unterstützt von LED-Tagfahrlichtern. Die 990 Duke hebt sich somit nicht nur technisch, sondern auch optisch von den Vorgängern, aber auch den Wettbewerbern ab. Obgleich der Preis für das Jahr 2024 bisher nicht feststeht, dürfte sich die 990 Duke im Rahmen bewegen, der den Wert der Neuerungen reflektiert. Mit Spannung erwarten Fans welche weiteren Details KTM noch enthüllen wird.

technische Daten KTM 990 Duke MJ 2024:

Motor: Neuer LC8c-Twin mit 947 Kubikzentimeter Hubraum
Leistung: 123 PS
Drehmoment: 103 Nm bei 6.750 Umdrehungen
Bohrung und Hub: Vergrößert auf 92,5 x 70,4 Millimeter
Verbrauch: 4,7 Liter auf 100 Kilometer
Rahmen: Neues Design aus Chrom-Molybdän-Stahl, mit angeschraubtem Alu-Guss Heck
Schwinge: 35 Prozent mehr Flex durch neue Alu-Schwinge
Gewichtsreduktion: Einsparung von 1,5 Kilogramm durch neue Rahmenkonstruktion
Fahrwerkskomponenten: WP Suspension, einstellbare Apex-Serie mit 140 Millimeter Federweg
Bremsen: Zweifache 300er-Scheiben vorne
Elektronik: Stabilitätsprogramm (MSC), Kurven-ABS, 3 Standardfahrmodi, erweiterbar um Track- und Performance-Modi
Design: Neues KTM-Gesicht, LED-Lampen, LED-Tagfahrlicht
Beleuchtung: LED-Scheinwerfer mit automatischer Lichtanpassung, Coming Home-Lichtfunktion
Farboptionen: Schwarz und Electric Orange (30 YEARS OF DUKE Jubiläumsedition)
Gesamtgewicht: 179 Kilogramm
Fahrwerk: WP APEX, einstellbar, 43 mm Gabel-Durchmesser, 5-fach verstellbare Zug- und Druckstufendämpfung
Bereifung: Bridgestone S22, vorn 120/70ZR17, hinten 180/55ZR17
Display: 5-Zoll groß, kratzfest, überarbeitete Grafiken, Schräglagendaten-Anzeige, optionaler TRACK-Modus mit Laptimer und Telemetrie
USB-C-Anschluss: Für Endgeräte-Ladung
Zubehör: KTM PowerParts und KTM PowerWear verfügbar