Die Norton V4CR Café Racer ist das neueste Modell von Norton Motorcycles, das vor wenigen Tagen offiziell auf den Markt kam.
Es handelt sich um ein exklusives Bike, das nur in einer limitierten Auflage von 200 Stück produziert wird.
V4CR Café-Racer
Die Norton V4CR Café Racer ist eine Hommage an die legendären Rennmaschinen der Marke, die in den 1960er und 1970er-Jahren Erfolge auf der Isle of Man TT und anderen Rennstrecken feierten.
Die V4CR basiert auf der Norton V4SV, die bereits 2016 vorgestellt wurde. Die V4CR unterscheidet sich jedoch in einigen Punkten. Zum einen hat die V4CR einen kürzeren Radstand, eine niedrigere Sitzhöhe und einen flacheren Lenker, was für eine sportlichere Sitzposition sorgt.
Norton Motorcycles V4CR Café-Racer
Zum anderen hat die V4CR eine andere Auspuffanlage, die aus Titan gefertigt ist und einen gelungenen Sound erzeugt. Weiter hat die V4CR eine andere Verkleidung, die aus Carbon besteht und das Gewicht des Bikes reduziert. Die V4CR wird von einem 1200 cm³ großen Vierzylinder-Motor angetrieben, der 185 PS bei 12.000 U/min. leistet und ein maximales Drehmoment von 125 Nm bei 9.000 U/min. bietet.
Der Motor ist mit einem Sechsgang-Getriebe gekoppelt, das über eine Anti-Hopping-Kupplung und eine Quickshifter-Funktion verfügt. Die Bremsen sind von Brembo, die Federelemente von Öhlins und die Reifen von Pirelli.
umfangreiches Elektronikpaket
Die Norton V4CR verfügt zudem über ein umfangreiches Elektronikpaket, das unter anderem ABS, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Launch-Kontrolle und verschiedene Fahrmodi umfasst. Die Norton V4CR ist ein Motorrad für Liebhaber und Sammler, die ein Stück britischer Motorradgeschichte besitzen wollen.
Das Bike kostet jedoch stramme 41.999 £ (ca. 48.350 Euro) und ist in Manx Platin & Carbon erhältlich. Die ersten Auslieferungen sollen noch in diesem Jahr erfolgen. Die Norton V4CR ist ein Bike, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistern wird.
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Motortyp | Norton 72-Grad-V4 |
| Hubraum | 1200 cm³ |
| Bohrung x Hub | 82 mm x 56,8 mm |
| Kompressionsverhältnis | 13,6:1 |
| Leistung | 185 PS bei 12.000 U/min |
| Drehmoment | 125 Nm bei 9.000 U/min |
| Karosserie | Vollcarbon |
| Kraftstofftank | 15-Liter-Kraftstofftank aus Kohlefaser |
| Chassistyp | Aluminium-Rohrchassis |
| Radstand | 1435 mm |
| Leergewicht | 204 kg |
| Vorderradbremsen | 2 x 330 mm schwimmende Scheiben, Brembo-Monoblock-Bremssättel |
| Hinterradbremse | 245 mm Scheibenbremse, Brembo-Bremssattel |
| Vorderradaufhängung | 43 mm Öhlins NIX30 voll einstellbare Upside-Down-Gabel |
| Hinterradaufhängung | Öhlins TTXGP Norton maßgeschneiderter, voll einstellbarer Stoßdämpfer |
| Beleuchtung | LED-Beleuchtung für Abblendlicht, Fernlicht, Blinker und Rücklicht |
| Instrumente | Vollfarbiges 6-Zoll-Display mit automatischer Helligkeitsanpassung |
| Motormodi | Nass, Straße und Sport |
| Quick Shift | Vollständiges Schnellschaltsystem und automatischer Blipper |
| Elektronische Hilfsmittel | Neigungswinkelempfindliche Traktionskontrolle, ABS, Wheelie-Kontrolle |
| Zündung | Schlüsselloses Zündsystem mit elektronischer Lenkradsperre |
| Farboptionen | Manx Platin, Kohlenstoff |
Bildnachweis: Norton Motorcycles
