Die Praga ZS 800 ist ein Motorrad, das sich nicht so einfach in eine Schublade stecken lässt.
Mit ihrem bewusst klassischen Look und der Entscheidung, auf moderne Elektronik weitgehend zu verzichten, geht sie einen eigenen Weg.
Praga ZS 800
Das tschechische Unternehmen Praga, gegründet 1907 in Prag, bringt mit der ZS 800 eine Hommage an die eigene Motorradgeschichte zurück auf die Straße – konkret an die Praga BD 500 von 1928. Angetrieben wird die ZS 800 vom luftgekühlten Twin der Kawasaki W 800.
Der 2-Zylinder-Motor mit 773 cm³ Hubraum bringt 50 PS bei etwa 6.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 65 Nm bei rund 5.000 U/min. Der Motor bleibt unverändert, inklusive Königswellen-Antrieb und 5-Gang-Getriebe mit Mehrscheiben-Ölbadkupplung. Gepaart ist das Ganze mit einer Titan-Abgasanlage im 2-in-2-Layout, Euro-5-konform und mit 3D-gedruckten Bauteilen.
Weniger ist mehr
Praga verzichtet bewusst auf ABS oder moderne Assistenzsysteme. Dafür setzt das Motorrad auf hydraulisch betätigte Trommelbremsen mit 200 mm Durchmesser – vorne als Doppel-Simplex, hinten als Simplex. Die Ausnahmegenehmigung für Kleinserien macht’s möglich: Das Bike ist trotzdem EU-straßenzugelassen. Die Räder sind aus Carbon, klassisch mit Speichen designt und absolute Einzelanfertigungen.
Fahrwerk mit Ingenieurskunst
Das Chassis besteht aus Chrom-Molybdän-Stahlrohr, die Vorderradschwinge ist nach dem Prinzip von Hossack/Fior (ähnlich BMW Duolever) aufgebaut: Zwei kurze gefräste Alu-Hebel am Lenkkopf plus mittig montiertes, voll einstellbares Öhlins-Federbein mit Titanfeder. Hinten arbeitet ein Öhlins-TTX-Air-Dämpfer, der ursprünglich für Mountainbikes entwickelt wurde – direkt unter dem Solosattel montiert.
Leichtbau auf die Spitze getrieben
Mit einem Trockengewicht von 142 kg ist die ZS 800 extrem leicht. Vollgetankt mit 11,5 Litern Sprit bringt sie 158 kg auf die Waage – ideal verteilt mit einem 50:50-Gewichtsverhältnis.
Dazu kommen Teile aus Aluminium, Titan und Carbon, die konsequent auf Gewichtseinsparung getrimmt sind. Der Benzintank ist aus Aluminium gefräst und zusätzlich mit einer Carbon-Haube verkleidet.
Preis und Verfügbarkeit
Die Praga ZS 800 ist alles andere als ein Massenprodukt: Nur 28 Stück werden gebaut. Bereits Ende 2024 waren weniger als 20 Exemplare verfügbar. Der Preis? 86.000 € netto. Die besonders leichte Carbon Edition liegt bei etwa 99.000 €.
Immerhin: Laut Hersteller stecken rund 300 Stunden CNC-Fräsarbeit in jedem Bike. Alle weiteren Infos zur Praga ZS 800 gibt’s im Video. Bild- und Videonachweis/Quelle: Praga | Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von einem Redakteur überprüft.