Im Oktober 2023 gab Suzuki der Welt einen Blick auf die brandneue V-STROM 800. Hierbei handelt es sich nicht einfach nur um ein weiteres Motorrad im Portfolio von Suzuki, sondern um eine Maschine, die das Versprechen von Abenteuer und komfortablem Tourenspaß auf eine neue Ebene hebt. Durch die Verwendung des 776-cm³-Reihen-Zweizylinders verschmilzt die V-STROM 800 Kraft und Charakter in einem Paket, das sowohl für Solotrips als auch für Fahrten mit Beifahrer und vollgepackten Koffern prädestiniert ist. Der Motor, der bereits in der V-Strom 800DE und GSX-8S (Links siehe weiter unten) sein Können unter Beweis stellt, überzeugt mit einem breit nutzbaren Drehzahlband und einer Spitzenleistung von 84 PS bei 8.500 U/min. Das maximale Drehmoment von 78 Newtonmetern liegt bereits bei 6.800 U/min an.
2024 Suzuki V-STROM 800
Dank Suzuki Cross Balancer und einer 270-Grad-Zündfolge bringt der Reihen-Twin nicht nur einen starken Antritt aus niedrigen Drehzahlen, sondern schafft es zudem, unerwünschte Vibrationen effektiv zu neutralisieren. Das elektronische Ride-by-Wire-Drosselklappensystem, in Kombination mit dem Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), liefert dem Fahrer eine Kontrolle und Anpassungsmöglichkeiten des Drehmomentverhaltens an die Fahrbedingungen.
Weiterhin unterstützt das bidirektionale Quick-Shift-System durch ermöglichendes Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplungsbetätigung für ein nahtloses und dynamisches Fahrerlebnis. In puncto Sicherheit und Kontrolle gibt sich die V-STROM 800 keine Blöße. Dafür sorgt ein Paket, bestehend aus Suzuki Traction Control System (STCS) und anpassbaren Antiblockiersystem, das den Fahrer auch in schwierigen Situationen unterstützt, indem es den Schlupf am Hinterrad minimiert und die Bremseffizienz optimiert.
Die Eigenschaften setzen sich auch im Chassis fort, dessen Stahlrahmen eine optimale Kombination aus Verwindungssteifigkeit und der richtigen Menge an Flexibilität bietet, um ein agiles Handling und gleichzeitig einen guten Fahrkomfort zu gewährleisten.
mit 310er-Doppelscheibenbremse vorn
Das SHOWA-Federsystem und das Zentralfederbein tragen zur fein abgestimmten Balance zwischen Präzision und Komfort bei, indem sie sowohl in der Federvorspannung als auch in der Zugstufe verstellbar sind. Die 310er-Doppelscheibenbremse vorn und eine 260 mm Scheibe hinten sichern eine zuverlässige Verzögerung, während die Aluminium-Gussräder in den Größen 19 Zoll (vorn) und 17 Zoll (hinten) mit dem eleganten Sieben-Speichen-Design nicht nur visuell, sondern auch funktional überzeugen.
An jedem Punkt zeigt die V-STROM 800 ein klar definiertes Engagement für Komfort und Praktikabilität, sei es durch die mit Schaumkern ausgestattete Sitzbank, den aerodynamisch optimierten, höhenverstellbaren Windschild oder das 5 Zoll (ca. 13 cm) große TFT-LCD, das dem Fahrer alle notwendigen Infos liefert. Erhältlich ist die neue Suzuki V-STROM Familie ab Anfang November zum Preis von 10.600 EUR (UVP ab Werk, zzgl. Nebenkosten).
Suzuki V-STROM 800 Technische Details |
|
|---|---|
| Motor | 776-cm3-Reihen-Zweizylinder |
| Spitzenleistung | 84 PS bei 8.500 U/min |
| Maximales Drehmoment | 78 Nm bei 6.800 U/min |
| Assistenzsysteme | Ride-by-Wire-Drosselklappen, SDMS, Low RPM Assist, Quick-Shift-System, STCS, zweistufiges ABS |
| Rahmen | Stahlrahmen, hohe Verwindungssteifigkeit |
| Federelemente | SHOWA Upside-Down-Gabel, Zentralfederbein mit Handrad für Federvorspannung |
| Bremssystem | 310er Doppelscheibenbremse vorn, 260mm Scheibe hinten |
| Räder | Aluminium-Gussräder, 19 Zoll vorn, 17 Zoll hinten |
| Kraftstoffbehälter | 20 Liter |
| Preis | 10.600 Euro (UVP ab Werk, zzgl. Nebenkosten) |
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Bildnachweis / Quelle: Suzuki
