tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 10 mei 2023 om 10:45 uur
Als het uiterst vreemde geval zich voordoet dat je niet kunt kiezen tussen een klassieke Dodge Charger en een huidige Challenger, of als je simpelweg niet de ruimte of het geld hebt voor beide voertuigen, dan is deze auto in de klasse Elektrische blauwe parel misschien precies wat je nodig hebt. Omdat dit voertuig een huidige Dodge Challenger Hellcat met Koolstof lichaam, dat echter de uitstraling kreeg van de klassieker uit de jaren zestig. Maar eerst dingen eerst. Wat is er precies gedaan en wie heeft het gedaan? Het voertuig heet “Project”C68 Koolstof“en het is het werk van eXoMod-concepten.
'68 Charger & '22 Challenger-mix
De basis is een 2022 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, die zichzelf visueel verkoopt als een Dodge Charger uit 1968 omdat hij radicaal is gewijzigd werd. Dit betekent dat het unieke model nog steeds geniet van de ultramoderne en eigentijdse uitrusting van de huidige Challenger SRT Hellcat Redeye, en trouw blijft aan het chassis, hoge betrouwbaarheid en gebruikelijke rijgedrag, maar dit combineert met de uitstraling van de klassieker.
Het resultaat is uiteraard geen 1-op-1 implementatie als absoluut gedetailleerde replica, maar dat is wellicht niet wat de C68 Carbon wil zijn. Feit is: Voor ons en zeker voor vele anderen is dit een esthetisch geslaagde verbouwing. Maar hoe slaagde eXoMod er überhaupt in om de transformatie uit te voeren? Om dit te doen werd het buitenste plaatwerk van de Challenger 2022 verwijderd en vervangen door een compleet exemplaar Exoskelet van koolstofvezel overgedragen. Dit is moeilijk uit te leggen en bovendien een uiterst complexe onderneming. Maar het is gelukt! En dat is het enige dat telt.
De wielbasis van de Challenger is 116 inch (2.946 mm), vrijwel identiek aan die van een '68 Charger. Maar er zijn ook andere afmetingen en vormen, zoals de hellingshoek van de voorruit, de overhangen en de 4 inch (102 mm) bredere carrosserie. Ze vertrouwen ook op veel klassieke exemplaren Stylingelementen van de '68 Charger, zoals degene die werd gereset radiatorrooster of de optisch ingesprongen versie achterruit.
veel klassieke elementen zorgen voor opschudding
- Op de foto's zijn verschillende wielsets te zien
- een C68-conversie begint bij $ 325.000
- een Scat Pack Challenger-conversie begint bij $ 395.000
- een platinapakketconversie is zelfs nog duurder
Meer details zoals de verborgen Voorlicht, D Inkepingen in de deuren of de vier ronde achterlichten de details zijn ook compleet. Wie beide voertuigen niet echt kent, zal denken dat het om een origineel uit de jaren zestig gaat. Tenminste totdat je in de cabine kijkt. Er is op een paar na andere naden en veel wit leer alles typisch 2022 Redeye. En dat geldt ook hiervoor Monster onder de motorkap met 807 pk (818 pk), wat te danken is aan de Koolstof lichaam maar met 181 kg weniger Het gewicht moet worstelen.
Dit is hoe het werkt 3,6 seconden bij landwegsnelheid en desgewenst boven 300 kmh. Het voertuig zal binnenkort te zien zijn op de komende SEMA Auto Show en zal later worden geveild in Mecum in Las Vegas. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.
verdere thematisch relevante artikelen
1968 Charger & 2022 Challenger-mix van eXoMod Concepts!
Photo credit: eXoMod-concepten
