Onlangs bijgewerkt op 13 mei 2019 om 09:51 uur
Mercedes presenteerde onlangs in Amsterdam de nieuwe A-Klasse W177 (2018) en bezegelde daarmee het officiële einde van de W176. Met het nieuwe topmodel A45 AMG zijn we er nog niet helemaal, en de A35 AMG is nog bezig met proefritten, maar dat zal waarschijnlijk niet lang meer duren. Met name de gefacelifte versie van de W176 als de A45 AMG met 381 pk zal de komende jaren waarschijnlijk niet leverbaar zijn ondermaats zijn van toepassing, en dit geldt vooral als het om één gaat Posaidon RS 485+ handelingen. Op basis van de A45 heeft tuner Posaidon in 2016 al genoeg van de A-Klasse 485PS en slechts een jaar later hebben ze dat hiermee overtroffen 500pk sterke RS485+. En wie denkt dat de ploeg uit Mülheim-Kärlich hetzelfde kan, heeft het mis.
de laatste uitbreidingsfase voor de A 45?
Trouw aan het motto ‘laat het beste voor het laatst’ lanceert Posaidon nu een nog krachtigere variant van de RS 485+, die ook indruk moet maken op bestuurders van een E550 AMG met een waanzinnige 660 pk en een elektronisch begrensd koppel van 63 NM. Het hoogtepunt is het feit dat je visueel nauwelijks enige verandering kunt zien ten opzichte van de serie en daarom is de A-Klasse van Posaidon een beetje anders Wolf in schaapskleren komt mee. Door het standaard spoilerpakket is dit echter een beetje relatief: de A45 is zeker niet onopvallend.
Visueel vertrouwt Posaidon op understatement
Posaidon bereikte de prestatiesprong van 169 pk door de tweeliter viercilinder turbocompressor een nieuwe turbocompressor te geven inclusief een verhoging van de intercooler en tevens een volledig nieuw katloos uitlaatsysteem van roestvrij staal inclusief een 3,5 inch downpipe en elektronische klepbediening . Het gaat verder met autosport-bougies en een 4,5 inch-inlaat, maar het hoogtepunt van de prestatieverbetering is absoluut degene die nu is geïnstalleerd Water-methanol-injectie die, in combinatie met eigen chiptuningsoftware, de eerder genoemde 550 pk mobiliseert. Uiteraard is ook de transmissie aangepast aan het extra vermogen en kan momenteel via elektronische vergrendeling het eerder genoemde koppel van 660 NM aan.
een A-Klasse die 320 km/u rijdt...
Posaidon maakte echter ook bekend dat ze momenteel werken aan verbeterde hardware, wat tot de conclusie zou kunnen leiden dat “het allerbeste“zal waarschijnlijk pas op het einde komen! Om ervoor te zorgen dat de extreme prestaties adequaat op de weg worden gebracht, monteert de tuner een schroefsetophanging met verstelbare veerpootlagers, die uiteraard ook voor een subtiele verlaging zorgen. Optioneel kan ook een sportremsysteem worden besteld. Hoewel niet op het presentatievoertuig geïnstalleerd, weten we al van zijn voorganger dat Posaidon op verzoek de vooras kan uitrusten met tweedelige, geperforeerde en ingegoten schijven van 365×34 mm die worden vastgegrepen door remklauwen met 6 zuigers.
Absoluut noodzakelijk: het nieuwe remsysteem
Verdere optionele wijzigingen zoals een rolbeugel, een veerpootbrug of een flitserupdate voor het Comand online-systeem zijn op aanvraag ook verkrijgbaar. Als we meer details over de wijzigingen ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Posaïdon)
Dit zijn de wijzigingen aan de A45 AMG:
- Naam: Posaidon A45 AMG RS485+ W176
- Prestatieverbetering van de M133-motor van het 381 pk facelift-model (mogelijk ook van het 360 pk pre-facelift-model) naar 550 pk en een elektronisch begrensd koppel van 600 Newtonmeter (kogelgelagerde race-turbocompressor, vergrote en stroomgeoptimaliseerde roestvrijstalen stalen downpipe, nieuw inlaatsysteem, nieuw luchtfilter en intercooler, fijnafstelling van de motor- en transmissiesoftware, 200-CPI racekatalysator, water-methanol injectie, chiptuning)
- optioneel versterkt VA-remsysteem (remklauwen met 6 zuigers, stalen remschijven van 365 x 34 mm, stalen flexibele remleidingen)
- Verlagen (schroefsetophanging)
- op aanvraag: flitserupdate voor het navigatiesysteem, tv-activering, deactivering van de start- en stopfunctie, etc.
- Topsnelheid: 320 km / u
- Schroefsetophanging met verstelbare camberlagers
- optioneel: rolbeugel & veerpootbrug
- Ombouwkosten ca. 18.500 euro
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen van Posaidon, hier is een klein fragment:
Mercedes-AMG A 45 als Posaidon RS 485+
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.