Woensdag 24 april 2024
Menu

AIMGAIN - VIP Mercedes-Benz W222 S-Klasse met Airride-chassis

Leestijd 4 Min.

Aan welk voertuig denk je als je aan een Airride-vering denkt? Dus voor mij is het duidelijk dat VW Golf, The Ford Mustang of zelfs een Audi A3. Dat denk ik blijkbaar"kort“ denk omdat die tijden al lang voorbij zijn. Tegenwoordig is extreem verlagen niet alleen mogelijk in “typisch“ Compacte en middenklasse voertuigen beschikbaar, maar ook in luxe auto's zoals één BMW 7er of een Mercedes S-Klasse. Een behoorlijk flagrant voorbeeld toont ons de tuner AIMGAIN uit Hiroshima, van wie we voor het laatst hoorden in april van dit jaar. Destijds liet het team ons een behoorlijk dramatisch veranderd exemplaar zien Mazda MX-5 met widebody-kit en deze keer gaat het een paar verdiepingen hoger verder. Het nieuwste project is gebaseerd op een Mercedes S-Klasse type W222, inmiddels de tiende editie van het luxeklassemodel van Mercedes-Benz. Voor mij is het grootste dat opvalt de eerder genoemde Airride luchtvering, maar daar gaat het bij AIMGAIN niet in de eerste plaats om. De focus zou eigenlijk op de carbon bodykit moeten liggen (optioneel vezelversterkt kunststof-glasvezel) leugen die de S-Klasse volledig heeft gemist. De bodykit bestaat uit een nieuwe bumper met voorspoiler, zijschorten, achterschort met diffuser, achterspoiler en een dakspoiler.

AIMGAIN - VIP Mercedes-Benz W222 S-Klasse met Airride-chassis

Daarnaast biedt de tuner verschillende EVS-achterdempersystemen die desgewenst kunnen worden uitgerust met carbon eindpijpen en een 4-pijpslook. Uiteraard is het hier gemonteerde Airride chassis ook rechtstreeks bij de tuner in Japan te bestellen, maar uiteraard kun je dit en de gemonteerde 22 inch velgen ook bij andere tuners bestellen. Al met al moet ik zeggen dat de S-Klasse van AIMGAIN mij erg goed bevalt, de aerodynamische onderdelen zijn subtiel en passen bij het uiterlijk van de AMG-onderdelen en de W222 is op geen enkele andere manier overdreven aangepast. Als de ingebouwde Airride-vering te sterk voor u is, kunt u deze iets hoger zetten, een conventionele schroefset-ophanging installeren of de standaard luchtvering dienovereenkomstig aanpassen. Het AIMGAIN-team heeft de W222 (hier als lange versie) gisteren gepubliceerd en wij zijn uiteraard blij jullie de eerste foto's te kunnen laten zien. Na de uitgebreide maar toch zeer subtiele tuningbehandeling die de S-Klasse mocht ondergaan, oogt hij nu veel individueler en dynamischer dan de productieversie zonder te overdrijven of zelfs maar opzichtig over te komen.

Airride-ophanging en bodykit

Dus als je er stiekem al lang over nadenkt om een ​​W222 te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, is AIMGAIN zeker een interessant startpunt als het gaat om het onderscheiden van het voertuig van het standaardmodel. En voor iedereen die niet noodzakelijkerwijs in Japan is gevestigd, is het feit dat de tuner ook de bodykit verzendt zeker cruciaal.

Wat verdere wijzigingen in de optica of technologie betreft, hebben we geprobeerd de belangrijkste details te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een kleine samenvatting voor je op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Ps. Vond je AIMGAIN leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder volgen enkele voorbeelden waarvan AIMGAIN-voertuigen al op tuningblog zijn gepubliceerd:

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.

(Foto's: Doel bereiken)

Dit zijn de wijzigingen aan de VIP Mercedes-Benz W222 S-Klasse:

  • AIMGAIN carbon bodykit (of vezelversterkte kunststof-glasvezel) – nieuwe bumper met voorspoiler, zijschorten, achterschort, achterspoiler, dakspoiler
  • Verlagen (Airride luchtvering - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • Sportuitlaatsysteem (EVS-achterdempersystemen - optioneel met carbon eindpijpen, 4-pijps AMG-look)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert