Woensdag 24 april 2024
Menu

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

Leestijd 3 Min.

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

Wie had ooit gedacht dat Alfa Romeo er nog toe zou komen een tegenstander op de markt te brengen voor de Mercedes-Benz AMG C63S, de M3 van BMW of de RS4 van Audi. En zelfs een Giulia Coupé zou volgend jaar waarschijnlijk in de startblokken kunnen staan. Het hoogtepunt hier zou een KERS-achtig systeem zijn, zoals dat in de Formule 1 wordt gebruikt. Denkbaar zijn de tweeliter benzinemotor uit de Giulia Veloce en uiteraard de grote 2,9 liter V6 uit de QV. De tweeliter kon een maximaal systeemvermogen van 345 pk genereren en de topmotor zou zelfs een schitterende 632 pk naar alle vier de wielen moeten sturen. De Giulia Coupé zou daarmee aanzienlijk beter presteren dan de sedan en het krachtigste Alfa-model aller tijden worden.

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

Waarom niet! De M4 Coupé, C63 Coupé en de RS5 hebben immers concurrentie nodig. Maar ook vandaag de dag is het mogelijk om met een Alfa Romeo iets dichter bij de 600 pk te komen! DTE-Systems GmbH maakt dit mogelijk met die van u PowerControl RX chiptuning (tuningbox) die nu beschikbaar is voor Italianen. Hierdoor wordt het koppel van 510 pk en 600 Nm omgezet in 560 pk en 675 NM en deze prestatieverbetering kan zelfs eenvoudig worden geregeld met de nieuwe PowerControl-app op uw mobiele telefoon. Optioneel kan de Giulia worden voorzien van de PedalBox worden uitgerust, wat wordt gezien als elektronische afstelling van het gaspedaal en in slechts een paar stappen kan worden geïnstalleerd.

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

Met de PedalBox is tot 10% snellere acceleratie mogelijk, wat de aanpassingen compleet maakt. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

(Foto's: DTE Systems GmbH)

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in DTE-Systems GmbH? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?

DTE-Systems GmbH met Touareg Power in de Skoda Kodiaq

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

Mercedes-Benz E 220d (W213) met 218 pk en 449 NM van DTE

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

306 pk en 675 nm koppel in de DTE BMW X4 xDrive 3.0d

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

447PS & 883NM in de BMW 750d G11 xDrive dankzij DTE Systems

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

362 pk en 535 NM in de Ford Focus RS van DTE-Systems GmbH

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

Audi A1 (8X) 1.4 TFSI met 149 pk en 231 NM door DTE-Systems GmbH

Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

560 PK & 675 NM in de Giulia

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. Nog meer vermogen - Alfa Romeo Giulia QV van tuner DTE

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert