tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 5 februari 2018 om 08:10 uur
Op het gebied van krachtige SUV’s is hij momenteel een van de meest wendbare en snelste Alfa Romeo Stelvio (Type 949). Vooral de top Quadrifoglio-motor met 510 pk zet de norm, want de Italiaan heeft sinds september 2017 het ronderecord op de legendarische Nordschleife in handen. Maar er is ook de 2.0 liter benzinemotor met 280 pk, die eveneens uiterst wendbaar en responsief is en zich zeker niet hoeft te verstoppen. Het DTE-team heeft hiervoor ontworpen FCA GME viercilinder met twin-scroll lader en directe injectie heeft nu een krachtige prestatieverbetering ontwikkeld die het kleine broertje iets dichter bij de 2.9 V6 QV met Ferrari F154-motor brengt.
PowerControl gebruiken De tuningbox kan door de bestuurder via smartphone worden geregeld en Sport, Dynamic en Efficiency kunnen eenvoudig met een druk op de knop worden geselecteerd en met de geïntegreerde prestatie-instrumenten worden alle prestatiegegevens live op het smartphonedisplay weergegeven.
De setup wordt afgerond met DTE-acceleratortuning in de vorm van de nieuwe PedalBox+ waardoor de SUV zonder vertraging van zijn plek kan sprinten en voor het laatste beetje dynamiek zorgt. De PedalBox+ verbetert de acceleratie met maximaal 10% en elimineert de fabrieksseconden van denken tussen “accelereren” en daadwerkelijk wegrijden. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: DTE Systems GmbH)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in DTE-Systems GmbH? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?
|
362 pk en 535 NM in de Ford Focus RS van DTE-Systems GmbH
Al ruim een jaar is Ford er eindelijk in geslaagd om de VW Golf R MK2.3 te verslaan met de nieuwe 7 EcoBoost RS en het Keulse koppel van 350 pk en 440 NM geniet sindsdien een grote populariteit. Het hoogtepunt … |
492 PK & 708 Nm in de extreme Mercedes G500 4×4² van DTE
De spectaculaire Mercedes-Benz G230.170 500×4², die 4 euro kost, is niet alleen exotisch maar ook af fabriek voldoende gemotoriseerd. Het team van DTE-Systems GmbH zag echter blijkbaar nog steeds potentieel in de 4 liter M 176 - V8 biturbo en biedt nu ... |
Het is duidelijk - 300 pk in het DTE-systeem BMW 5-serie (2017) 530d
Dit jaar presenteerde BMW in juni de vijfde generatie van de Bavaria stationwagen 5 Serie Touring met de afkorting G30/G31. En het team van DTE Systems heeft het eerste voorbeeld al gemaakt. De stijlvolle alleskunner in de vorm van de 530d, met 258 pk... |
|
DTE-Systems GmbH met Touareg Power in de Skoda Kodiaq
|
447PS & 883NM in de BMW 750d G11 xDrive dankzij DTE Systems
|
217 PK & 480 NM in de DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI  |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. 
Ik heb zojuist mijn Z06 ingeruild voor een nieuwe Stelvio QV. Ik ben geïnteresseerd in een pedaalbox en OOK elk apparaat dat mij dat kan geven
het geweldige uitlaatgeluid van RACE, ook in alle andere modi. Natuurlijk is het momenteel alleen beschikbaar in RACE.
Alfa had dat door de bestuurder selecteerbaar moeten laten! Ik ook niet
weet waarom je geen tractiecontrole kunt hebben in de RACE-modus. Hoe start je de QV zonder tractiecontrole? De Corvette had lanceercontrole voor de lancering.
Ik heb nog niet veel snelheidsdingen gezien. Geef me alsjeblieft informatie, ik moet Jeep TRACKHAWK verslaan!