Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:48 uur
De jongens van Emory Motorsport hebben iets unieks gecreëerd. Een klassieke Porsche 1964 Coupé uit 356 met de vierwielaandrijving van een 911. Maar in die zin is dat niet zo restomod project, maar ongeveer één Elke timer. Emory Motorsport heeft namelijk niet De 356 gaf op de een of andere manier de vierwielaandrijving van de 911, in plaats daarvan namen ze een Porsche 1990 C911S uit 4 uit de 964-serie en gaven hem de 356C-behuizing. Zeer vergelijkbaar dus Piper Motorsport Mercedes 190E die is gebaseerd op een C63 AMG (W204).. Vierwielaandrijving was de grootste wens van de klant en uiteraard vervulde het bedrijf deze complexe taak.
Porsche 1964 Coupé met vierwielaandrijving uit 356
De trotse eigenaar wilde simpelweg met een 356 stijlvol skiën op verschillende winterpistes, ongeacht de weersomstandigheden. Het project heeft maar liefst 4 jaar geduurd, maar het resultaat spreekt voor zich. De originele ophangpunten van de 911 bleven behouden en om deze te kunnen gebruiken moest onder meer de middentunnel worden ingekort. Bovendien is de carrosserie van de 356 ook enigszins aangepast om op de bredere spoorbreedte van de 911 te passen. De standaard vijfversnellingsbak van de 911 bleef bestaan, maar werd gekoppeld aan een differentieel. De bestuurder heeft nu de mogelijkheid om het vermogen tussen de voor- en achteras handmatig te variëren.
Rallykoplampen voor betere verlichting
De complexe transformatie is visueel nauwelijks zichtbaar. De 16×7 inch stalen velgen zijn zwart gepoedercoat en voorzien van winterbanden en daarachter zit het standaard remsysteem van de 964. Het remsysteem is ook nodig want daar zit tenslotte de Emory-Rothsport “Outlaw-4” prestatie niveau voor de 356, dat is een compleet nieuwe Viercilindermotor met aluminium blok inbegrepen. Deze ontwikkelt zo'n 200 pk, wat ruim voldoende moet zijn gezien het leeggewicht van zo'n 1.000 kg. Een verstelbare KW-schroefsetophanging zorgt voor contact met de weg, wat ook de subtiele verlaging verklaart. Aan de buitenkant had de 356 een stoere imperiaal, er zaten rallykoplampen op de motorkap en gele hoofdkoplampen.
typisch 356 interieur, maar dan met kuipstoelen
De voor- en achterbumpers zijn verwijderd en de zilveren balk voor het openen van de kofferklep is niet meer zichtbaar. Overigens was de ontbrekende rechterbuitenspiegel in 1964 volkomen normaal. Ten slotte werd de carrosserie omhuld met een elegant grafietblauw metallic en rondt het uiterlijk op indrukwekkende wijze af. En dat is ook iets om te zien interieur. Deze is voorzien van groene stof, groene kuipstoelen en een sportstuur. Ook hier is alles tot in de puntjes opgewaardeerd, maar de typische stijl van de 356 is er nog steeds. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Emory Motorsport)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de zogenaamde Restomods en Everytimers? Dan is het volgende fragment zeker het juiste.
Everytimer: BMW ETA 02 Cabrio gebaseerd op de 1 Serie Cabrio |
||
Restomod Jaguar E-type Zero: De klassieker is nu verkrijgbaar |
Vierwielaangedreven Porsche 356 Coupé van Emory Motorsports
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.