tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
ARES-prestaties hebben het al lang geleden aangekondigd en nu worden ze serieus! Na begin dit jaar hun intrek te hebben genomen in een fabriek van bijna 18.000 m², hebben ze besloten er vol gas voor te gaan en onder meer 53 bijzondere Land Rover Defenders te willen bouwen. Het hoogtepunt van de omgebouwde Defender is de V8-motor en uiteraard de uitgebreide wijzigingen aan de carrosserie. Maar ook de vele veranderingen aan het interieur en de compleet nieuwe opzet van het chassis horen erbij en zorgen er uiteindelijk voor dat een vrijwel compleet nieuw voertuig in handen van de eigenaren komt.
Mede-eigenaar Waleed Al-Ghafari beschrijft de conversie vol vertrouwen als de "Verdediger van alle verdedigers". Onder de kap ligt een 278 PK & 439 NM krachtige V8, die oorspronkelijk het levenslicht zag als een 4,5 liter V8 van Land Rover. De prestatieverbetering wordt bereikt door de cilinderinhoud te vergroten tot 4.748 cm³, nieuwe nokkenassen, herziene cilinderkoppen en grotere injectiesproeiers. Een sportwagenachtig soundscape wordt ook gecreëerd door op maat gemaakte spruitstukken, een ITG-luchtinlaatsysteem en een Milltek-sportuitlaatsysteem inclusief sportkatalysatoren met een bypassklep en vier uitlaatpijpen.
Als dat nog niet genoeg voor je is, kun je ook een compressorvariant bestellen, die eveneens een cilinderinhoud van 4,7 l heeft en het vermogen verhoogt tot 468 PK & 649 NM, wat waarschijnlijk veel atleten zal verrassen als ze starten. Welke motor de klant ook kiest, de transmissie gebeurt altijd via een automatische tiptronic-zesversnellingsbak. En weg van verharde hellingen helpt het volledig herziene Fox-chassis, waardoor een lift van 75 mm mogelijk is voor de atmosferische V8 of 50 mm voor de versie met compressor. Ook is er een set robuuste in eigen huis gemaakte 18 inch velgen die zijn voorzien van 305/70 R18 Cooper off-road banden. Alles bij elkaar zet de Defender aanzienlijk hoger.
Met één wordt de enorme lading afgeremd AP racen Remsysteem met remklauwen met zes zuigers en schijven van 362 x 32 mm vooraan en een geoptimaliseerd systeem op de achteras. En zodat de nieuwe wielset niet vrij staat en stenen in het rond gooit, zijn er veel veranderingen aan de carrosserie doorgevoerd. Rondom zijn enorme spatbordverbreders gemonteerd, die met zichtbare schroefverbindingen worden vastgezet en de wielen goed afdekken. Er is een nieuwe motorkap, koplampafdekkingen, een aangepast radiatorrooster, nieuwe voor- en achterbumpers en sterke bodembescherming. Voor de zekerheid zijn er aan de voor- en achterzijde massieve sleepogen gemonteerd en is de cabine via treden aan de zijkant te bereiken.
Sommige delen van de carrosserie zijn gemaakt van hoogwaardig, ultralicht carbon. Kleine details zoals extra verlichting, een naar boven geplaatste inlaatsnorkel of de massieve WARN-kabellier ronden de veranderingen aan de buitenkant af. En de cabine kan op verzoek ook volledig opnieuw worden ontworpen en maakt indruk met veel praktische details en luxe. Er zijn op maat gemaakte stoelen met handgenaaide leer- en carbonaccenten en een elektronische parkeerrem is nu beschikbaar in de Defender.
De tapijtbekleding werd verwijderd en in plaats daarvan werd een robuuste, maar zeer hoogwaardige traanplaat geïnstalleerd. Er is ook een volledig opnieuw ontworpen stuur, tal van andere accenten in chroom en aluminium, evenals elegante sportpedalen en een exclusieve badge met een doorlopend serienummer. Als wij tijdig informatie ontvangen over wijzigingen die voor ons voorheen onbekend waren, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: De prestaties van Are)
Dit zijn de wijzigingen aan de Land Rover Defender:
- V8-motor met of zonder supercharger
- zonder compressor 278 PK & 439 NM (verhoging cilinderinhoud naar 4.748 cm³, nieuwe nokkenassen, herziene cilinderkoppen, grotere injectoren, op maat gemaakte spruitstukken, ITG luchtinlaatsysteem, Milltek sportuitlaatsysteem inclusief sportkatalysatoren met bypassklep en vier uitlaatpijpen )
– optionele compressorvariant met 468 PK & 649 NM - Tiptronic-automaat met zes versnellingen
- Fox chassis + 75 mm lift voor de atmosferische V8 of 50 mm voor de compressor
- 18 inch velgen met 305/70 R18 Cooper off-road banden
- AP Racing-remsysteem met remklauwen met zes zuigers en 362 x 32 mm schijven vooraan, geoptimaliseerd systeem op de achteras
- Spatbordverbreders rondom met zichtbare schroefverbindingen
- nieuwe kap
- Afdekkingen voor de koplampen
- gewijzigde radiatorgrille
- nieuwe bumpers voor en achter
- Onderdoorrijdbeveiliging
- enorme sleepogen voor en achter
- aan de zijkant gemonteerde treden
- Extra lampen
- naar boven geplaatste zuigsnorkel
- WAARSCHUW lier
- Interieur met op maat gemaakte stoelen, veel carbon- en aluminiumaccenten, elektronische parkeerrem, tapijtbekleding verwijderd en vervangen door traanplaat, opnieuw ontworpen stuur, sportpedalen, exclusief plaatje met serienummer
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook andere voertuigen van de tuner Ares Performance, het volgende is een klein fragment:
Landrover Defender van Ares Design
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
