tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 2 april 2021 om 05:52 uur
Eigenlijk is de Generatie 1 Bentley Continental GT het toonbeeld van understatement. Ingetogen ontwerp, onder de motorkap van de W12 van de VW Phaeton met Turbocompressor en destijds een aankoopprijs van minimaal € 167.000,-. Ingrediënten die ervoor zorgen dat je niet op elke hoek een Continental tegenkomt. Maar als je iets nog exclusievers wilt en er geen probleem mee hebt om door iedereen aangestaard te worden, moet je de Tetsu GTR van de Japanse tuner ASI eens nader bekijken. Het voertuig werd ruim 11 jaar geleden gepresenteerd op de Sema Auto Show 2008, maar wij vinden de Tetsu GTR-ombouw nog steeds zo spectaculair dat we hem vandaag aan u willen laten zien.
Continental GT als Tetsu GTR
ASI heeft voor de nobele Brit een compleet carrosseriepakket ontworpen, dat vooral indrukwekkend is met de diepe voorschort en het ongelooflijk grote radiatorrooster op de nieuwe motorkap inclusief luchtopeningen. Misschien is het ontwerp een eerste preview, zoals de opvolger van het onlangs opgeheven exemplaar BMW 7 Serie (G11/G12) zou er zo uit kunnen zien^^? Het schort is tevens voorzien van extra LED-dagrijverlichting en grote luchtinlaten. Verder zijn er verbrede voorspatborden en zijn ook de achterste zijwanden aanzienlijk breder geworden. De verlengingen zijn met elkaar verbonden door grote zijschorten inclusief dorpelzwaarden. En ook de achterkant is compleet veranderd. Hier zijn een vaste achtervleugel en een enorm schort geïnstalleerd.
enorme achterkant met centraal uitlaatsysteem
De achterbumper is voorzien van grote luchtopeningen rechts en links, een enorme diffuser aan de achterkant, een centraal sportuitlaatsysteem en een LED-mistachterlicht direct daaronder. Deze bodykit trekt gegarandeerd de aandacht. En als u wilt, kunt u ook bijpassende 22 inch gesmede velgen bestellen, die in een typisch Japanse BiColor-uitvoering in zwart en goud op het presentatievoertuig worden gemonteerd. De exacte afmetingen van de driedelige interne ASI aluminium velgen zijn 22×10 inch op de vooras en een indrukwekkende 22×11 inch op de achteras. De wielset is rondom voorzien van 295/25 pantoffels van Toyo. En zodat de wielset perfect in de wielkast zit, was er ook een aanzienlijke verlaging. Een blik onder de motorkap laat zien dat de conversie niet alleen voor de show is. De W12-motor met 24K gouden motorkap kreeg aanzienlijk grotere turbo's, een nieuwe inlaat en heeft bovendien een speciaal gemaakt sportuitlaatsysteem onder het plaatwerk.
24K gouden motorkap
Om alles in harmonie met elkaar te laten verlopen, was passende chiptuning uiteraard essentieel en het resultaat is een prestatieverhoging van 560 naar maar liefst 800 pk. Overigens wordt de ASI Tetsu GT-R tot stilstand gebracht door een remsysteem met 12 zuigers en 400 mm remschijven tenminste Vereist 22 inch velgen. Indien gewenst kan het interieur ook volledig worden geüpgraded en kan de Tetsu GTR worden voorzien van een nieuw lederen interieur met diverse emblemen, veel carbon en, in het geval van de presentatieauto uit 2008, versieringen in de stijl van het ontwerp op de motorkap. De Tetsu GTR was destijds beperkt tot 29 voertuigen en als we de vele foto's online bekijken, kunnen we ervan uitgaan dat deze 29 exemplaren ook hun kopers hebben gevonden. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto/s: ASI)
Dit zijn de details over de Bentley Continental GT:
- Bentley 6.0L W12 motor met 800 PK (ASI koeler, turbo's, sportuitlaatsysteem, carbon motorkap 24K verguld, chiptuning)
- ASI gesmede velgen van 22×10 inch vooraan met TOYO PROXES T1R 295/25ZR22 banden en 22×11 inch achteraan met TOYO PROXES T1R 295/25ZR22 banden (driedelige velg)
- ASI remsysteem met 12 zuigers en remschijven van 400 mm
- Handgeschilderd lichaamsontwerp (door Nakamura Tetsuei)
- ASI Widebody Aerodynamics – pakket (2070 mm breed)
– ASI voorbumper (met LED-verlichting)
– ASI voor- en achterspatborden
– ASI zijskirts
– ASI motorkap (koolstof)
– ASI kofferdeksel (koolstof)
– ASI achtervleugel (koolstof)
– ASI dak (koolstof)
– ASI TETSU-radiatorrooster - CCD-camera
- ASI 24K gouden TETSU GTR-logo
- ASI-emblemen
- Interieur met carbon sportstuur, verlichte dorpels,
Aangepast lederen interieur en Nishijin-textielaccenten, nieuwe vloermatten en ontwerp door Nakamura Tetsuei
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel meer getunede Bentleys, hier is een klein fragment:
Continental GT als Tetsu GTR van ASI
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
