1.200 pk Audi RS Q8 widebody coupé met middenmotor

Als je daar naar kijkt Audi Q8 met Prior Design PDQ8XL widebody-kit Je beseft al snel dat de ombouw van Kamp-Lintfort moeilijk te overtreffen is. We hebben het toch geprobeerd – in ieder geval virtueel. Het resultaat heet de Audi RS Q8 widebody coupé! De SUV-coupé uit Ingolstadt is inmiddels een echte coupé geworden. Om dit te doen, hebben we de achterdeuren volledig laten verdwijnen en de voordeuren dienovereenkomstig verlengd. In werkelijkheid zou dit betekenen dat de B-stijl verplaatst zou moeten worden, er speciaal gemaakte ramen nodig zouden zijn en uiteraard zou ook het interieur aangepast moeten worden. Om nog maar te zwijgen over de stabiliteit van het hele voertuig. Een vrijwel onmogelijke opgave. En als je goed kijkt, zie je rechts en links afdekkingen voor de zijramen met openstaande lamellen, die uiteraard niet voor niets wind de cabine in scheppen.

Audi RS Q8 widebody-coupé

Hier hebben we de motor geïnstalleerd. Wij kozen voor de tiencilinder uit de Audi R8 V10 Prestaties 5.2 FSI, die af fabriek al een indrukwekkend vermogen van 620 pk en 580 NM heeft. Voor ons echter lang niet genoeg. Wie is eigenaar van de auto's? Ondergronds racen Wie weet is ruim boven de 1.000 pk met een BiTurbo ombouw geen enkel probleem. We hebben de R8 daarom virtueel een BiTurbo-kit gegeven die het vermogen verhoogt naar 1.200 pk. In werkelijkheid zou dit voor de RS Q8 moeten resulteren in een acceleratie van minder dan 3 seconden naar 100 km/u en zou de topsnelheid waarschijnlijk ruim boven de 340 km/u liggen. In principe zou het vermogen gekoppeld kunnen worden aan de 7-traps S-tronic van de R8, die echter flink versterkt zou moeten worden. En ook aan het lichaam is er veel veranderd. Aan de voorzijde bevond zich een aangepaste voorschort met een enorme splitter en een zwarte radiatorgrille met RS Q8-badge, zwarte Audi-ringen en een rood frame.

Opvolger van de Audi Sport quattro S1 Pikes Peak?

De motorkap met powerdome en luchtopeningen is nu echter alleen voor de show vanwege de middenmotor. De visuele indruk van voren wordt afgerond met zwarte koplampen en rode inzetstukken, evenals de aanzienlijk verbrede spatborden. De uitbreidingen leveren een beslissende bijdrage aan het indrukwekkende uiterlijk en gaan over in enorme zijschorten met vleugels in het gebied van de achterste zijwanden. Het hoogtepunt van de achterverlengingen zijn in ieder geval de grote luchtopeningen rechts en links, die verantwoordelijk zijn voor de koeling van het remsysteem en voor extra frisse lucht richting de motor. En de achterkant is ook enorm. Er was rechts en links een sportieve, agressieve diffuser voor de schort met geïntegreerde uitlaatpijpen en er zat een vaste vleugel op het dak.

Het achteraanzicht is ook ongelooflijk brutaal

Kleine details zoals de volledig verdonkerde lichtstrip, de verwijderde ruitenwisser aan de achterzijde, het zwarte Audi-embleem of de rode accenten maken het achteraanzicht op indrukwekkende wijze compleet. Natuurlijk is ook de wielset het vermelden waard. We hebben gekozen voor Brada Forged TR-s-velgen, die in 22 inch-formaat de wielkasten consistent en nauwkeurig vullen dankzij hun extreme verlaging. Ook hier hebben we met krijtstrepen een rood accent aangebracht. Er waren ook bandenstickers met de letters van tuningblog.eu Adry53, die verantwoordelijk was voor de uitvoering van de spectaculaire weergave. Veel kleine accenten zoals de volledig verduisterde ramen of het nummerbord van tuningblog.eu ronden onze Audi RS Q8 widebody coupé met middenmotor af. Wat vind jij van de renovatie?

Dit zijn de details over de Audi RS Q8 widebody coupé:

• Audi RS Q8 widebody coupé (interne typeaanduiding 4M)
• RS-optiek rondom
• Verduisterde LED-laserlichtkoplampen met inleg in rood
• Verbrede bumper met voorspoiler en aangepaste luchtinlaten
• Mistlampen verwijderd
• zwarte radiatorgrille met RS Q8-embleem en zwart Audi-embleem (rood kader)
• Audi & Q8 embleem in zwart aan de achterkant
• Spatbordverbreders rondom (geïntegreerd in de carrosserie)
• Motorkap met luchtopeningen en powerdome
• Achterdeuren verwijderd, voordeuren dienovereenkomstig verlengd
• Zijruiten achteraan met afdekking in lamellenlook
• Raamlijsten, buitenspiegels etc. in het zwart
• dakspoiler
• Verduisterde LED-lichtstrip aan de achterzijde
• Sportuitlaatsysteem geïntegreerd in de nieuwe diffuser aan de achterkant
• Brada Forged TR-s velgen in 22 inch formaat (zwart met PinStripe in rood)
• Banden met witte bandenstickers
• Verlagen (speciale schroefsetophanging)
• Aandrijving: Audi R8 V10 Performance 5.2 FSI met prestatieverhoging van 620 pk & 580 NM naar 1.200 pk (BiTurbo-ombouw, chiptuning, sportuitlaatsysteem, carbon luchtinlaatsysteem), ombouw naar middenmotor
• Acceleratie naar 3 km/u in minder dan 100 seconden

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel meer virtuele voertuigen, hier is een klein fragment:

Audi RS Q8 widebody coupé met middenmotor

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.